駕駛艙貼惡俗廣告，日本P-1反潛機亮相巴黎航展

2017年6月19日，法國巴黎航展開幕了，一架挺奇葩的飛機現身其中，駕駛艙上支了兩個野廣告，就如同「無痛紋眉」，「精裝現房，拎包即住」一樣，沒多少層次。

實話說，不帶偏見看它，這飛機性能指標不凡，但這野廣告打滴，真是惡俗，看到是著急推銷哦

視頻，日本正向紐西蘭推銷P-1反潛巡邏機和C-2運輸機，這兩種飛共時研發，許多部件通用，節省了研發成本

飛行中的P-1，總設計師久保正幸先生

採用四發布局，不利於增加航程，但有利於超低空飛行時的可靠性

機頭上部那個包，是衛星通信天線，前部安裝有相控陣對海搜索雷達

視頻， 這種反潛巡邏機的介紹

日本川崎P-1反潛巡邏機，由日本川崎重工的岐阜工廠製造，量產型單價1.408億美元（為了降低採購成本，2015年批量採購20架，總價3504億日元），目前計劃採購33架，正積極向國外推銷。

武器艙打開的狀態

這是世界上第一種專門設計的反潛巡邏機，也是世界上第一種採用光纖飛行控制系統的飛機，上圖可以看到前部彈艙打開的狀態。機長38米，翼展35.4米，最大起飛重量79.7噸，最大速度996公里，航程8000公里

該機採用四台IHI F7-10 引擎，單台推力60千力，採用四台發動機，提高了可靠性和低空低速飛行的穩定性

起落架

共有8個翼下掛架，單側翼根處2處，機翼上2個，彈艙內部還有8處，最大載彈量9噸。

側掃雷達天線

尾部安裝有磁異探測儀，用於探測下潛深度不大的潛艇

施放自衛用熱焰彈，2013年首架交付日本航空自衛隊，計劃採購33架

機身後單半部細節，為了與聲吶浮標通信，設有大量刀狀甚高頻通信天線

該機的登機梯

彈艙打開的狀態

底部的反潛聲吶浮標施放裝置，日本人很細緻，為每個發射孔編了號，共有30個發射孔，內部可載帶70枚

內部的聲吶浮標存放架

反潛工作台

工作人員和控制台，該機成員共13人，2名駕駛員，11名操作員

視頻，張召忠老師解讀P-1

2014年，與美國的P-8波塞冬反潛艇巡邏機相比 ，體積更大，載彈量也更大，續航距離更遠

看起來肥肥胖胖的挺笨，其實是可怕的海上多面手，潛艇的剋星

該機的駕駛艙，該機研製過程與C-2運輸機同時進行，為了降低成本，部分機體部件採用了通用化設計，比如駕駛艙窗戶、外側機翼、水平安定翼、輔助動力單元、駕駛艙面板、飛行控制系統計算機、防撞燈，這種共享開發方式，大大降低了研發成本，據稱同時研製兩型飛機僅花費30億美元（3450億日元，2007年）

由於反潛的要求，低空低速性能比較好

雷達為日本東芝公司生產的主動相掃雷達

可攜帶日本ASM-1C型反艦導彈

據稱將整合三菱AAM-4中型空對空導彈在這種飛機上

AGM-84 魚叉反艦導彈

AGM-65 小牛導彈

2015年，該機前往英國費爾福德空軍基地參加國際航空紋身會，這是有史以來日本軍用飛機首次飛往歐洲。據稱日本正向英國推銷該型飛機，以取代他們剛退役的霍克式反潛機，另有消息，該機也在正在積極向東南亞國家推銷，

全文完

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