首家共享單車品牌倒閉 風口資本還能燒多久？

共享單車這個行業自 ofo 和摩拜牽頭之後，各家品牌和資本迅速入局搶佔市場。自去年下半年開始出現至今，共享單車的資本市場依舊異常火爆。不過在這個喜慶的市場環境下，有一家後入局的共享單車品牌卻宣布運營不力，成為國內首家倒閉的共享單車品牌。

這家共享單車品牌就是在重慶推出悟空單車，從 2017 年 1 月 7 日開始正式運營，但是也就運營了 5 個月，在 5 月底公司的戰略就發生了改變，自 6 月份起就正式終止對悟空單車提供支持服務，直接退出共享單車市場。日前，悟空單車已經正式在其官方微博上發布退市公告。

據悟空單車的創始人雷厚義透露，宣布推出共享單車市場是因為已經打不贏了。目前摩拜和 ofo 兩家巨頭已經佔據了市場供應鏈的頂級資源，悟空單車等一批後入局者就已經錯失了先機，導致單車產品在質量上的表現都不太好。

悟空單車在重慶總共投放了 1200 輛單車，其中一半投放在大學城，另一半投放到市區。但雷厚義表示 ：「我們採用的是機械鎖，大部分已經找不到了，找到的大概在 10% 左右」。同時也承認這個項目已經虧損了上百萬元，投資人的錢和用戶的押金都已經全部退還，剩下絕大部分都找不回來的悟空單車只能當做慈善了。

確實悟空單車入局得太慢了，而且搶不到好的生產資源，也沒有研發新型的智能鎖。頭部資源全部都集中在最初入局的幾家共享單車品牌上，就連宣布退出共享市場之後的幾日才開始被大眾關注。而投資人當然也會偏向於往已經形成規模的共享單車品牌上投資，所以後入局的共享單車往往都會因為融資問題而導致發展緩慢。

同時看看另一邊的行業龍頭摩拜單車，在悟空單車宣布退市後的三日，摩拜單車完成了最新一輪融資，融資金額高達 6 億美元，成為共享單車行業內歷史最高的一筆融資。這個發展已經嚴重不平衡的資本市場，後入局者基本是難以生存下去。

但悟空單車等後入局者的遭遇也不得不讓這個行業有所警惕，目前共享單車依舊沒有非常好的盈利點，所謂的單車大戰全部都是靠不停燒投資人的錢才能繼續的。但資本總有枯竭的一天，當這個共享單車行業不再吸引到投資者，融資全部燒完之後這些龍頭品牌還能不能像如今一樣風光呢？

悟空單車的倒閉僅僅只是一個開始，後續的行業洗牌將會愈演愈烈。

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