6.18京東用上黑科技 機器人快遞員呆萌又準時

下樓沒看到快遞員，不要太意外哦！機器人送貨，不再是個傳說。今年的「6·18」，賣的不只是商品，還有各種各樣的黑科技。

每年6月18日是京東店慶日，在店慶月京東都會推出一系列的大型促銷活動，其中當天是京東促銷力度最大的一天。

今天，共有300台這樣的智能分揀機器人投入使用，單小時的處理能力能夠達到一萬兩千件。相對於傳統的人工分揀系統，智能分揀系統的投入使用可以減少原來三分之二的工作人員數量，智能分揀機器人的工作也會讓貨物分揀更加及時、準確，大大降低工作人員的勞動強度。

全球首單無人機器人配送順利完成

另一場智慧物流的重頭戲則發生在在北京、杭州、西安三大城市的4所高校校園中，京東的智能無人配送車成為了高校師生和數百家媒體關注的焦點。

在北京中國人民大學校園內，工作人員向央視財經記者展示了四款全新升級的無人設備，其中體型最大的移動貨物自提櫃最多可承載200kg—300kg的貨物，體型最小的安全巡檢機器人則能實現有效的倉庫安全監測。

隨後，央視財經記者和京東無人配送演算法工程師通過現場直播，跟隨一輛「黑科技」滿滿的無人配送車，順利完成了全球首單無人機器人配送。工作人員把貨物放入配送箱後，無人配送車先是根據目的地自動生成合理的配送路線，在行進途中也逐步展示了它避讓車輛、過減速帶、繞開障礙物的作業能力。到達配送機器人停靠點後，它就會向用戶發送簡訊提醒通知收貨，用戶可直接通過驗證或人臉識別開箱取貨。

很快，這些無人配送車將在各地的高校校園、醫院、機關單位和產業園區等環境內大範圍、大規模地投入使用，在京東監控中心的指揮下安全、穩定地進行貨物配送。

據清華大學李升波教授的分析，智能汽車、無人駕駛的技術研發正在取得一系列重要成果，很多廠家都已開始搶奪市場。而京東是全球首家把智能汽車技術運用到物流行業的開拓者，讓無人駕駛技術提前落地投入實際應用。

無人機配送能力進一步提升

此前，京東物流的無人機配送技術已經搶佔過各大媒體的頭版頭條，成為物流行業乃至全民關注的科技話題。6.18狂歡中自然也少不了京東無人機的身影，今早無人機首單就已在陝西完成配送。

經過一年多的運營探索，京東的無人機配送能力得到了進一步提升，前端克通過大數據分析用戶的訂單信息，智能匹配已開通的航線進行配送，可以實現當日送達，大大提高了配送效率。

京東智慧物流正在重塑行業格局

6.18儼然已是全民網購的重大狂歡日，而對於京東和其他電商來說，這更像是一次服務質量和物流能力的大考。

不久前，劉強東曾公開表示：中國的社會化物流成本吞噬了很大一部分企業利潤，京東物流絕不只是為了自家業務而建，而是要為整個社會提供物流服務。

早在2007年開始，京東就已經開始自建物流體系；2016年5月，京東JDX事業部成立，對外宣稱要打造京東智慧物流開放平台；2016年的雙11電商大戰中，京東就已經向外界展示過自主研發的自動化物流倉儲系統，並實現了智能無人配送技術。

隨著越來越多的「黑科技」被投入線下實際應用，尤其是智能分揀機器人和無人配送車在大規模投入使用後，能夠切實地提升物流效率，全面改善消費者的購物體驗。

今天，以京東無人配送車為代表的一些列物流「黑科技」表明：智慧物流時代，已經來臨。這同時也意味著，京東智慧物流的布局，將重塑整個物流行業的新格局。

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