珍惜每天被快遞小哥「翻牌子」吧！五年後全是機器人了

本喵：怎麼辦，我好像戀愛了，這兩天，等著盼著他給我打電話。

閨蜜：少來，618又敗家了！你個單身狗，除了10010給你打電話，誰還會主動聯繫你啊！

本喵：。。。。。。

話說，這次618我還真囤了不少貨，不過和京東累計售出的7億件商品相比，簡直被秒的渣都不剩。

7億啊，每天得出動多少快遞小哥啊？

然鵝，事實證明，我就是咸吃蘿蔔淡操心。

前兩天，人民大學驚現了奇葩快遞小哥，喏，就是這個京東配送機器人了。

作為剁手黨一員，我還真是佩服姍姍的淡定，要是我看到這貨，早就一臉懵逼了。

PS：我嚴重懷疑，這位妹紙是個托兒，畢竟誰會把快送地址寫成教學樓而不是宿舍呢？

據京東介紹，這個「快遞小哥」可以放5件包裹，內置激光感應系統，能自動識別路況，感應到障礙和行人時，會自動停讓，25度的斜坡輕鬆攀爬。

就是這速度嘛，看起來頗為尷尬啊。

取貨前，在它距你100米的時候，你手機會收到簡訊通知，之後輸入提貨碼，就能打開貨倉，取走包裹。

京東說了，這些小傢伙主要負責快件最後一公里的配送，目前僅限校內使用，在全國設有1300個派送站點，之後會擴展到社區里。

說是北京、西安、杭州都已經投入使用了，但為毛本喵一個沒見著呢？

不過，京東「偷懶」不是第一回了，去年的618，人家就派出過無人機送貨。

國外的快遞小哥同樣玩起了花樣。去年12月份，亞馬遜就用無人機派送除了一袋爆米花和機頂盒。

只不過「空運」會自動判斷降落點，投放包裹，然後原路返回，不過目前運動的物品還沒有具體定位。

不管是天上飛的無人機，還是地上跑的機器人，都讓人紛紛擔心快遞小哥的江湖地位。

但看到亞馬遜和京東的「新任快遞員」，我只覺得新鮮、好玩，但絕對比不上快遞小哥，至少目前是不可能的。

Bug多多，這有眼睛的人都能看出來。就拿京東的配送機器人來說吧，雖然說是它的最快速度能和電動車有的一拼。

但事實上，根本不可能，你想啊，學校那種環境，障礙物就少不了。

現場測試時，只要它面前遇到障礙物，不管是行人還是路障，它就會停下來。就這樣，它的效率能有多高？

再有，美國舊金山的送貨機器人就讓一個問題凸顯出來，怎麼才能讓機器人和相認、車輛不衝突，和睦相處，這也是值得探討的。

你也看見了吧，只要前面有人擋路，工作人員就會讓行人躲避，說好的自動避讓呢？

顯然，它們需要人工監控、干預，那從機器人的研發成本，與配送替代人工產生的價值、效率相比，根本不成正比。

再有，面對一些有重量的大塊頭商品，像是家電啥的，機器人就立馬變慫了。

那為啥劉強東還說，未來5到8年，送貨的全都是機器人呢？

雖然目前「機器人配送」更多的是噱頭、營銷手段，但從長遠來看，這確實是未來趨勢，畢竟智能駕駛和機器人技術不斷發展。

還是不信？這麼說吧，就像在10年前，你能想到支付寶、無人駕駛汽車嗎？不可能對不對？

所以嘍，還能有快遞小哥天天「翻牌子」，就「且行且珍惜」吧！

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