明年的它，不再是從前的謳歌！

通常情況下，奢侈並不具有邏輯性。一輛含有LED頭燈和主動安全技術的豐田卡羅拉，也許是很便宜的。但對於尋求一輛緊湊型豪華名牌轎車的人來說，是絕不會考慮這種緩慢緊湊轎車。然而，豪華並不只是體現功能上，有時你花很多錢買一輛不太寬敞的或者標準功能較少的汽車，因為你更多關注它的驅動器與品牌。

新推出的2018謳歌TLX試圖在奢侈和邏輯之間創造平衡，增強謳歌的價值。因此新推出的謳歌汽車會增加一些最近推出的車型所缺少的情感吸引力。當你駕駛2018 謳歌TLX，你就會發現有超過十個選擇它的理由。

一、2018謳歌TLX的魅力

每輛2018謳歌TLX，從基本模型四缸轎車到奢侈華美的六缸轎車，都有令人印象深刻的豪華運動轎車所具有的標準配置。車子底價為33950美元，包括LED頭燈、可兼容Android Auto和 Apple CarPlay的系統、可加熱前座、電動駐車制動器以及自適應安全技術。

如果您的智能手機能夠Android Auto或蘋果的CarPlay系統配合使用，你手機就能夠有效地接受汽車的導航系統。而主動安全技術，並不是所有人都適合。但是，第一代謳歌TSX的HID燈絕對會適合任何人。2018 謳歌TLX的防撞制動系統以及車道保持輔助系統，也可以幫助你在公路或道路上平穩駕駛。

除了加入的一些新功能，2018 謳歌TLX的主要變化體現在大膽的設計的運動造型細節，以及多彩的品牌提升廣告。這無時無刻不提醒著觀眾，這輛前驅動轎車，與先進的混合動力超級跑車謳歌NSX，是來自相同的公司的。

2018 謳歌TLX的棱形五角格柵，是在2015到2017年轎車鍍鉻的格柵基礎上加以改變的。然而，除了前後部面板的變化之外，2018 謳歌TLX仍然是保留原有的其他設計。這意味著，除了規範運動模式的變化，你可能會覺得你今天的2018謳歌 TLX和現在起10年後的謳歌轎車一樣。

二、沿用的動力

雖然2018謳歌 TLX有大量的新功能和更多的新造型，但是它的發動機以及變速箱，和以前的轎車是相同的。謳歌基本動力裝置依舊是前輪驅動，和2.4升的自然吸氣發動機產生206馬力和182磅英尺的扭矩，再搭配自動的八速雙離合器。

與前輪驅動的V6車型一樣，全輪驅動的TLXs由3.5升自然吸氣發動機，產生290馬力和267磅英尺的扭矩，再配上九速自動變速器。

2018年TLX的v-6引擎不會在轉速範圍內，產生最大的馬力和扭矩，就像渦輪增壓的四缸發動機那樣，但當你在高速公路上行駛時，你會發現2018謳歌 TLX 的V-6發動機會比四缸渦輪增壓更好。

在發動機聲音方面，由於 TLX A-Spec車型的主動聲音抵消系統被重新調整過，所以即使發動機轉速達到了4000轉以上，但是V-6發動機的聲音也不大，更像是經過處理的聲音，聽起來很精鍊。同時，因為A-Spec車型付出了很多的努力，大大增強了該汽車的耐看性。TLX A-Spec的轉向和懸架也被重新調整，因此，其外觀及內部的標誌也跟隨更有活力的造型和更大的排氣口而改變了。

三、駕駛的感覺

在道路上面，TLX A-Spec的懸架變得更加堅固，而且方向盤也感覺變緊了。不過，配有206馬力的發動機的2017年TLX，在蜿蜒的道路上行駛給人感覺很強大，特別是在運動+的模式下，更是令我們吃驚。雖然，2018 TLX，以及TLX A-Spec還有待測試，但我們相信它並不會差。

四、謳歌TLX的內部裝飾

對比上一代的TLX，2018的TLX布局的更好。我感覺它的觸控屏幕位置比之前的稍微低了30%，而且集成了蘋果CarPlay。

配備較低的屏幕，讓我們對HVAC系統的控制，以及在屏幕上的操作更容易一些。 如果你不明白為什麼你會想要兩個屏幕，請想想上面的屏幕可以顯示地圖，Apple CarPlay / Android Auto信息或燃油經濟統計，而底部則顯示音頻和HVAC系統的詳細信息。雖然這樣的設計並不高檔或者特別有科技含量，但它們都是功能型的。

通過前排或後排座椅，你也許可以看到有別於過去大多數的六缸TLX轎車和TLX A規格汽車的新座椅，而且這些座椅比過去的更舒適。而座椅的顏色有六種顏色可選，其中，最高檔的是像「濃縮咖啡」的褐色，僅為非A-Spec V-6車型提供。

五、2018謳歌TLX的價值

雖然汽車的燃油效率和品牌知名度不如其他的好，但是，購買TLX 的最大原因，估計還是價值，特別是2018年的TLX比以往更值得考慮，因為它通過標準的主動安全技術，可以讓你體驗到那些非裝載的一流奢侈品牌無法替代的功能。

總的來說，2018謳歌TLX還是可以讓我們好好享受駕車過程地。

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