F35地位不保？殲31首秀巴黎航展：要和它一較高下！

美國F-35「閃電II」可謂麻煩不斷。起火、冒煙、鋰電池故障。一路走來，真算慘不忍睹，2016年11月8日美國海軍陸戰隊一架F-35B聯合攻擊戰鬥機的武器艙在最近的一次訓練中著火，這是該機型首次出現重大事故。海軍陸戰隊發言人薩拉·伯恩斯上校說，這是F-35B的首個A類事故。這類事故意味著會造成人員傷亡，或者損失高達200萬美元以上。

再加之近期的F-35因缺氧問題停飛已經引起那些滿懷期望的歐洲國家的擔心，美國似乎還沒解決這一重大問題。

殲-31和F-35屬於同一發展標目標的戰機

這令很多採購國，特別是那些原本寄望於得到F-35的歐洲國家感到震驚：如果美國自己使用的F-35都故障連連，那麼，那些賣給盟國的「出口版本」本來質量就低一個檔次，很可能會出現更多的重大故障?

可以說F-35很多技術歐盟從美國那裡基本都是得不到的，或者被美國拒絕了的，而中國才讓歐洲國家重新鼓起了信心。隨即，人們看到，美國的F-35戰機宣布因缺氧故障被停飛-歐洲宣布自行開發第5代戰機的NGWS計劃-中國宣布派出殲-31和反隱身雷達參加巴黎航展，這其間有沒有關聯關係呢?

這次中國在即將舉行的巴黎航展上推出第5代隱身戰機殲-31，也許正是在為歐洲提供合作機會，也讓NGWS計劃能夠提前實現。殲-31首飛是在2012年6月，而經過重大改進升級的2.0版殲-31原型機則在2016年12月再次正式首飛。從最新的圖片來看，2.0版殲-31設計更加前衛，隱身性能更加突出，電子系統更加強悍，完全具有和F-35一較高下的能力。

2.0版殲-31已與早期的首飛版存在很大不同

如果歐洲這次的NGWS計劃能夠和中國合作，那麼，只要歐洲引進中國的技術，再植入歐洲先進的雷達和發動機技術，就能讓2.0版殲-31優勢更加突出。更重要的是，從研發時間節點上來計算，現在2.0版殲-31技術成熟，歐洲可以大幅減少研發時間，在中國的幫助下只需要不到3年時間就能使NGWS飛上天，並在2022年前就能讓歐洲國家裝備自己的絕不輸於F-35的第5代戰機。

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