中國J10戰鬥機VS光輝MK2戰鬥機，印度終於肯承認一些差距

中國J-10戰鬥機 VS光輝MK-2戰鬥機，印度人終於肯承認一些差距了

印度人一向認為光輝才是世界上最優秀的戰鬥機，除了美國的F35和歐洲雙風戰鬥機之外，不過，這次印度人終於肯承認一些差距了。

印度說，J-10是在中國當前骨幹戰鬥機之一，中國空軍擁有超過250架J-10，關鍵的是在任何時候都有70％的出動率，而印度戰機的出動率低於40%，大多在倉庫里維修保養。

中國J-10與美國F16幾乎完全相同，與中國鄰國第三代戰鬥機相比，J10-B也是輕型全天候戰鬥機，與美國部署在的亞太地區第三代戰機相比，J-10B戰機具有明顯優勢，不存在落後問題。

J10-B是中型3.5代戰機，最大起飛重量為19噸，炸彈載重6?8噸，戰鬥半徑約1000公里，飛行速度1?1.5馬赫，配備有一個有源相控陣雷達，能攜帶空對空導彈和空對地導彈。

從現有數據可以看出，J-0在武器裝載方面有優勢;因為飛機更大航程也有優勢，J-10可以攜帶更多的武器，而印度光輝戰鬥機明顯遜色得多。

J-10B的重要特徵是DSI進氣的超音速設計和較大的雷達罩以容納更大的相控陣雷達。中國工程師聲稱，DSI可用於控制超音速和卓越邊界層氣流中的戰鬥機。 DSI還有一個優點，即減少運動部件的數量，減輕飛機的重量。普通進氣口有許多運動部件，但是DSI的移動部件很少。

光輝戰鬥機其裝載量為247公斤/平方米，遠低於J-10的381公斤/平方米，印度人說這樣可以提高敏捷性，當然是不是吹牛另當別論。印度人說光輝戰鬥機的低翼載荷提供了更好的爬升速度，並且還提供了良好的巡航性能，只需要較少的推力來保持穩定的飛行。這個更好的爬升速度是給喜馬拉雅地區的光輝戰鬥機以更大的優勢。

印度人說另一個優點是具有低翼載荷的戰鬥機可以保持更好的持續轉彎速度，具有較高翼載荷的飛機可能具有更好的瞬時轉彎速率。所以印度人認為，在喜馬拉雅地區，低翼載荷光輝戰鬥機可以在大多數標準中勝過更高的翼載荷J-10。

光輝戰鬥機的重量比為1.07，與J10的1.15相比較小，不過印度人說可以使用更好的發動機進行改進。總體而言，印度人認為二者機動性幾乎相似。

印度人說，光輝戰鬥機和 J10A都有相同的雷達，兩個雷達都是以色列EL / M 2032的衍生物。

不過印度人承認殲十雷達更有優勢，主要是因為J10A使用更強大的引擎，轉換為更高容量的電源組，為飛機的航空電子和雷達提供動力。

不過印度人說光輝戰鬥機由於其較低的機翼裝載量和較高的T / W比率而可能更容易操縱。從原始載荷角度看，J-10A可以比LCA裝載更多的彈藥

J 10C具有比J 10B更好的隱身功能，中國媒體稱之為半隱形戰機，但不管怎樣，J10不會比光輝戰鬥機更加隱身，印度說，儘管中國媒體聲稱具有實現隱身技術的新技術，而其中一些文章聲稱J10C甚至威脅到F22。印度說，中國軍迷不管他們對J-10C和F 22的比較，都是可笑的。光輝才是唯一除F-35和歐洲雙風戰鬥機外最好的飛機，提供更好的隱身和強度。

印度說，J10的RCS = 1平 方，Tejas的RCS = 0.5平方，這個數據可靠嗎？

兩架飛機上使用的武器都非常關鍵。 J10使用空空導彈PL-8是以色列的怪蛇 3改進版本，還有PL-9，PL-11，PL-12（可比俄國R-77）。

光輝 Mark 2將由更強大的GE-F414-INS6引擎提供動力，印度計劃採購99台GE-F414-INS6發動機，計劃使用國產的阿斯特拉導彈和引進的以色列德比導彈，怪蛇-5，俄國R-77，R-73導彈。看起來是萬國導彈，好厲害的樣子。

光輝 Mark 2可能具有本土開發的主動相控陣雷達，不過目前不過關，正在考慮引進瑞典薩博公司的鷹獅套裝。

光輝 Mark 2還配備了新的玻璃駕駛艙，具兩個6×8觸摸主顯示屏，智能MFD和一個5×5智能MFD，將具有日夜模式。飛機還具有數字飛行線系統，燃油系統，無尾複合三角翼和複合結構。

接下來的測試是醫學實驗室開發的複雜的機載氧氣發生系統，其不斷收集大氣氧氣並將其提供給飛行員。

光輝 Mark 2主要升級包括高推力發動機，結構重量減輕。升級飛行控制計算機，飛行加油可伸縮探頭，機上氧氣發生系統和增加Mark 2燃油容量。

印度首款超視距範圍空對空阿斯特拉導彈將與首批光輝 MK-2的生產型號進行整合，交付印度空軍。

印度說，這種阿斯特拉導彈足以給J10造成重大打擊。然而，印度承認，中國可能會使用其新的PL-15（與歐洲流星相類似的導彈），而印度已經計劃引進歐洲流星導彈給光輝戰鬥機測試使用。

印度承認，總體來說，光輝戰鬥機可以給J-10B帶來激烈的競爭，略遜於J10C，具有更好的空氣動力學和更多隱身功能的光輝 Mk2可以趕上J10C。

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