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汽車尾部標識包含了品牌、廠家、車型、發動機排量、型號、技術等信息，而各廠家都有自己的特點和表達方式。作為一個二手車人，一定要掌握和理解這些尾部標識的含義。

?渦輪增壓篇

?自然吸氣篇

?四驅系統篇

?特殊車型篇

一、 渦輪增壓篇

渦輪增壓標識是「T」，尾部有標識2.0T、2.5T等字樣。而渦輪增壓一般市面上的車有單渦輪增壓和雙渦輪增壓。

渦輪增壓是指廢氣渦輪增壓，一般通過排放的廢氣驅動葉輪帶動泵輪，將更多空氣送入發動機，從而提高發動機的功率，同時降低發動機的燃油消耗。

1、TDI 渦輪增壓直接噴射發動機

TDI是英文Turbo DirectInjection的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射發動機。為了解決SDI(自然吸氣式柴油發動機)先天不足情況，在柴油機上增加了渦輪增壓裝置，使得進氣壓力大大增加，壓縮比一般在10以上，就可以在轉速很低的情況下達到很大的扭矩，而且由於燃燒更加充分，排放物中的有害顆粒含量也大大降低。

大眾的柴油引擎的「TDI標誌」，是目前世界公認最成功的柴油引擎。TSI 渦輪機械增壓燃油分層噴射發動機

2、TSI（渦輪機械增壓燃油分層噴射發動機）

把一個渦輪增壓器(Turbocharger)和機械增壓器(Supercharger)一起裝到一台發動機裡面。在國內，我們經常會看到不同的TSI標誌。有全紅的、有就「SI」是紅的、還有隻有「I」是紅的。這只是為了區分不同排量而已。

例如：2.0TSI車型使用全紅標識，1.8TSI車型則使用SI紅色標識，那麼1.4TSI的當然是「I」是紅色了。

但是要注意的一點就是國內大眾汽車的尾標TSI指渦輪增壓直噴汽油發動機，並不是雙增壓發動機。大眾汽車品牌將其發動機的扭矩值（牛·米）劃分為若干個「扭矩類別」。

例如：180、230、280、330和380牛·米。目前新車尾標識體系通過以牛·米為單位的扭矩類別標記值加發動機技術類型的形式，新標識「230 TSI」所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩類別為230牛·米的TSI發動機。

3、TFSI 渦輪燃油直噴發動機

TFSI是FSI發動機和渦輪增壓器的結合。即渦輪增壓（Turbocharger）+FSI。他的T和TSI中的T一樣，表示採用渦輪增壓技術，後面的FSI即燃油分層噴射發動機（Fuel Stratified ion），

S表示「分層次的」。

TFSI發動機既分層噴射，又有渦輪增壓，是TSI發動機的升級版。TFSI我們可以經常可以在奧迪車尾標看到，前面一般有30,35,45等字樣，分別代表不同的排量或高低功率或是配置不同。

二、 自然吸氣篇

1、CGI/CDI 缸內直噴發動機

發動機CGI技術是一種賓士公司開發的缸內直噴技術。超乎傳統噴射理論的稀薄燃燒與更多元的混合比便得以實現。在穩定行進或低負載狀態下，採用缸內直噴設計的發動機得以進入Ultra lean（精實）模式。

其最高達到1:65的油、氣比例，而CDI則為該技術的柴油版本。這兩個尾標在賓士車上常見，前面一般有200、260、300等字樣，分別代表了排量及高低功率。

2、VVT發動機可變氣門正時技術

它是根據發動機的運行情況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度、使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大。缺點是中段轉速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC、豐田的VVT-i、日產的CVVT、三菱的MIVEC、鈴木的VVT、現代的VVT、起亞的CVVT。但部分車型僅具有可變氣門技術而沒有正時技術，另外還有兩種ECOTE DVVT廣泛用於別克系列，全稱為雙可變氣門正時發動機。

3、EVIC-III（智能雙閥可變進氣控制技術發動機）

此項技術目前廣泛使用於榮威系列車型。

4、SIDI 燃油直噴技術

通用將燃油直噴技術的代號為SIDI，SIDI是Spark Ignition Direct Injection的縮寫，直譯為火花點燃直接噴射技術。SIDI雙模直噴發動機與同排量的多點噴射供油發動機相比，最大功率可以提升15%左右，最大扭矩能夠提升8%左右，同時還能有3%以上的省油效率。

5、FSI 燃油分層噴射技術

FSI是汽油發動機領域的一項全新技術，意指燃油分層噴射。它配備了按需控制的燃油供給系統 ，然後通過一個活塞泵提供所需的壓力，最後噴油嘴將燃料在最恰當的時間直接注入燃燒室。

通過對燃燒室內部形狀的設計，使火花塞周圍會有較濃的混合氣，而其他區域則是較稀的混合氣，保證了在順利點火的情況下儘可能地實現稀薄燃燒，這也是分層燃燒的精髓所在。FSI比同級引擎動力性顯著提高，油耗卻可降低15%左右。FSI是大眾主推的發動機技術。

三、4驅系統篇

常見的驅動標識：

奧迪Quattro

寶馬 xDrive

賓士 4MATIC

大眾 4MOTION/4XMOTION

謳歌 SH-AWD

沃爾沃 AWD

其它大多車型都是4WD或4×4等

四、特殊車型篇

1、奧迪S/RS

奧迪每個車系都有一頂級車型——運動型S，基於S型在生產一款更加豪華運動的RS型。RS是RACING SPORT（比賽運動型），S是SPORT（運動版）。RS無論是從性能還是外觀上來說都要比S更勝一籌。

2、寶馬M

M系列是寶馬的高性能車型，寶馬的M公司除了設計和製造高性能車型外，還可以按照客戶要求要定製，滿足客戶的個性化需求，寶馬M車型可以和賓士的AMG車型相媲美。

3、大眾GTI/R

GTI是原車型的運動版，除了外觀有所改變外，發動機也比原車型更為強勁，R車型為大眾車型的高性能版本，比GTI版本的車型更為強勁。

4、賓士的AMG

AMG是賓士的高性能車型，1988年，AMG成為生產製造高性能汽車的一支重要力量並與賓士公司建立了戰略夥伴關係，而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。

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