中國殲15戰機進展為何這麼快？軍迷分析一老戰機功不可沒

圖為中方人員考察蘇33原型機

【楠竹一軍情觀察第293期】近日，據俄羅斯消息報發表文章稱，中國航母即將接收殲-15B的消息，中國殲15戰機進展為何這麼快呢？有軍迷分析，一款老戰機功不可沒：烏克蘭的T10K，這架目前已經銹跡斑斑的飛機是俄羅斯蘇33艦載機的原型機，是目前世界唯一的一架，這也是當初中國對其感興趣並竭力研究學習的原因。

首先，是T-10K機體和起落架強度得到加強。以攔阻方式著艦的固定翼艦載機在著艦過程中，會承受很大的過載，其中縱向過載更是要承受約5個G的縱向過載，有人形容這相當於艦載機砸在飛行甲板上。因此，艦載機的機體和起落架強度一定要合格，否則在降落的瞬間就可能發生機體解體或起落架折斷。

圖為如今已銹跡斑斑的T10K原型機

【楠竹一軍情觀察第293期】再者，為了增加了起降過程中的升力，T-10K增加了機翼面積，並將一側機翼的一塊整體式襟翼改為兩塊襟翼。其實，T-10K比蘇-27最明顯的改進之處還是增加了前鴨翼，它的作用是增加升力係數，從而使艦載機在起降過程中增加操控性。總之，襟翼和前鴨翼等一些局部的氣動設計改動還是為了最大限度地增加飛機在起降過程中的升力和可操控性。當然，為了增加艦載機在航母甲板和機庫內的攜帶數量，T-10K還採用了可摺疊機翼。

此外，T-10K還在機尾安裝了尾鉤。這是一個攔阻著艦方式的艦載機所必須的裝備，為了使尾鉤能更安全地勾住攔阻索，T-10K還特意將蘇-27特有的尾椎進行了縮短，以便在著艦過程中，尾椎不會撞擊飛行甲板。另外，T-10K的前鴨翼還能增加空氣阻力，幫助飛機在航母有限的斜角甲板上停車。

圖為中國殲15艦載機

【楠竹一軍情觀察第293期】不過，T-10K除了讓中國航空部門學到了陸基飛機改裝為艦載機的技術措施外，其本身的技術性能已經大大落後於時代。看看去年俄羅斯海軍首次在實戰中出動「庫茲涅佐夫」號航母，卻接連有1架蘇-33和1架米格-29K墜海，這說明了俄海軍唯一航母的戰備能力相當差。目前，俄海軍航空兵只有20多架現役蘇-33，而且其生產線早已停產，未來將由米格-29K獨立支撐。

反觀中國，卻在從俄羅斯和烏克蘭分別引進蘇-27和T-10K後，很快就研製出了殲-15艦載機，而且嚴格意義上說，殲-15是目前世界上唯一一型技術最先進的重型固定翼艦載戰鬥機。下一步，中國航母將很快裝備殲-15B，並研製殲-31的艦載版本，而這些都離不開當年的T-10K。

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