回應馬化騰？ofo宣布啟用NB-IoT物聯網智能鎖
這幾天，ofo 小黃車方面的消息不斷，首先是摩拜投資方騰訊老總馬化騰與 ofo 投資人朱嘯虎的互懟，接著才過沒兩天時間，ofo 做出了一個大膽餓決定，那就是將小黃車的押金從原本 99 元上漲到 199 元。今天，對於馬化騰嗤之以鼻的 ofo 智能解鎖機制，ofo 又有了全新的動作。
當時馬化騰的意思是，ofo 的智能鎖根本無法直視，與摩拜相比簡直就是一個智能手機，一個功能機（ofo），功能機再怎麼牛也比不上智能手機。6 月 21 日，也就是今天，ofo 正式宣布，與中國電信和華為共同研發的全球首款共享單車 NB-IoT 「物聯網智能鎖」，已經開始正式運用到 ofo 小黃車上了。
根據介紹，NB-IoT 物聯網智能鎖正好回應了馬化騰對 ofo 智能鎖的「沒有雙向通信功能」的質疑。這種鎖有三大特點，首先 NB-IoT 信號穿牆好覆蓋廣，信號覆蓋強度提升了 20dB，停車場也不怕；再者可以連接多設備，NB-IoT 比傳統移動通信網路連接能力高出 100 倍以上，在同一基站下連接多個物聯網只能所不是問題。
關於 NB-IoT 「物聯網智能鎖」第三個最大的特點就是功耗低，可以續航 2 到 3 年時間，基本上可以服役整個共享單車的生命周期，相當於不需要安裝多餘的發電裝置。簡單來說，全新 ofo 安裝 NB-IoT 「物聯網智能鎖」由智能鎖、連接晶元、智能管理系統及雲服務組成，並基於 4G 蜂窩網路的窄帶的 NB-loT 網路技術。
據悉，本次 ofo 的 NB-IoT 「物聯網智能鎖」有三方合作，其中 ofo 負責智能鎖設備開發，中國電信負責提供 NB-IoT 物聯網的商用網路，華為負責晶元方面的服務，成本未知，但如果無需發電裝置也許對應成本可以抵消。
另外，各大共享單車已經開始布局 NB-IoT 物聯網，例如今年 5 月中旬，摩拜與移動和華為達成合作，將在 NB-IoT 物聯網創新領域開展深度合作，當時摩拜稱他們會成為全球首家落地 NB-IoT 物聯網技術的共享單車平台。當然了，按照工信部《關於全面推進移動物聯網（NB-IoT）建設發展的通知》，NB-IoT 將會為未來主要移動物聯網的基礎技術，有助於推進網路強國和製造強國建設。
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