中國載人登月疑借鑒蘇聯經驗，新火箭吊炸天近地運載能力140噸

人類阿波羅計劃登上月球

中國國家航天局6月的證實中國已啟動火星無人探測工程，2020年將發射火星探測器，2021年到達火星。而何時登月的問題的答案，前航天員楊利偉則給出了答案，他預計中國航天員在2030年前後登月。也有官員稱在2036年前實現登月。

目前，傳統大國都已啟動了人類探測月球活動的計劃。特朗普上任後對重返月球計劃極其重視，要求任期結束之前將送宇航員到月球軌道。美宇航局計劃2018年用超重型運載火箭搭載航天飛船無人繞月飛行，著名的SpaceX太空探索公司也計劃研製重型獵鷹火箭進入火星。

阿姆斯特朗

中國雖然還沒有就載人登月立項，但確認不長時間內會有重大進展。外媒稱中國在月球上探測重點是在月球的南極，甚至準備在技術上借鑒前蘇聯時代準備的登月車。蘇聯曾設計的登月車只能坐1人，體積小重量輕。

另外，中國在研製出長征六號和長征七號基礎上再發力，將有運載能力更強的長征九號負責載人任務。長征九號在近地軌道運載能力將達140噸，近地軌道運載能力140噸、地月轉移軌道運載能力50噸，目標於2028年至2030年首飛，滿足中國載人登月、建基地等需求。

蘇聯n1 登月火箭

蘇聯1957年發射了人類首顆人造衛星，1961年又將加加林送上了太空，開啟了超級大國之間的太空競賽模式。隨後，美蘇在便展開了誰先登月的競賽。

結果美國投入了高達240億美元，在1969年實施了阿波羅登月計劃，搶先獲得了登月的勝利。阿姆斯特朗這位首先在月球上留下愛印跡的地球人得以名流青史。阿波羅登月計劃成功實現了6次載人登月，於1972年12月結束。

中國無人探測車

阿波羅號飛船由指揮艙、服務艙和登月艙組成。指揮艙是飛船控制中心，高3.2米，重6噸。其中的宇航員艙存有供生活14天的必需品及救生設備。服務倉高6.7米，重25噸。登月艙重14.7噸，寬 4.3米，最大高度約7米。阿波羅計劃中飛船總重46噸，是由超重型火箭土星五號發射送入太空的。

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