豪華日系轎跑，義大利ATI音響2.0T引擎，被譽為「奇瑞王」

英菲尼迪車標跟奇瑞確實有幾分相像，所以英菲尼迪又有著「奇瑞王」的稱號，記得網上曾曝過一個英菲尼迪車主去洗車，被開了一張奇瑞洗車單；而Q50L搭載型號為M274930的2.0T發動機其實是賓士的M274高功率版發動機，所以Q50L跟賓士還是有著千絲萬縷的關係的；另外，Q50L採用了前置後驅的驅動方式，操控性是它的一大特色。好吧，今天疆哥要跟大家聊聊英菲尼迪Q50L。

英菲尼迪Q50L定位在中型車，長寬高分別是4840mm，1823mm和1456mm，軸距達到2898mm，車身尺寸在同級別車型里算是比較大的了，外觀整體設計趨運動風格。

英菲尼迪Q50這款車還是很有誠意的，自從進入中國市場以後，在造型上盡量迎合了中國消費者的審美，並且在車身尺寸上進行了加長，前臉依舊使用了家族化的設計。碩大的進氣格柵，配合上前引擎蓋上隆起的線條，看上去十分霸氣。

進入中國市場以後特意對車身進行了加長，海外版的車身為4790mm，大陸版的為4840mm，這樣的長度搭配上1823mm的車寬，讓車內空間非常寬闊，加上2900mm的軸距。內部空間異常巨大，在同級別屬於頂級水平。

尾燈同樣採用LED光源，下方兩側的尾排造型粗壯，硬線與軟線的結合，同樣體現剛與柔。尾部整體設計中規中矩，但也算能跟整體設計融合到一起。

內飾方面，畢竟是豪華車品牌，做工用料方面不會差，用料方面使用了較為主流的搪塑工藝，整體色調以黑色為主。

經過重新設計的三幅式方向盤增加了鋁合金裝飾，看上去非常有質感，真皮包裹的手感應該也很不錯。再也不是「國產奇瑞」的模樣了。還有重新設計的檔桿，增加了英菲尼迪的LOGO在上面。

採用三幅式方向盤，外部包裹皮質材料，握感舒適。兩側還配備多功能按鍵，內含定速巡航、控制音響等功能。

採用雙炮筒式儀錶盤，黑色背景搭配白色文字，數字邊緣的藍色光圈使得整體不會顯得太過沉悶。中部的彩色顯示屏可顯示車速、溫度、時間等信息。

進取的氣勢與寬敞的空間，是Q50L內部設計帶給你的第一感覺。每一位乘客都擁有充足的頭部與倚靠空間，而每一處細節設計，諸如車頂和風擋立柱的造型，也更令視野開闊。每個座位都體貼備至，即使後排高個乘客也能擁有舒適的腿部空間。而超大的後備箱配有同樣寬大的後備箱口，方便放置大型行李與物品。

響應如電光火石，澎湃如驚濤駭浪，英菲尼迪Q50L能夠滿足您的任何需要，在直噴技術和高效緊湊的渦輪增壓器的高效配合下，1250轉/分即迸發出350牛·米的強大扭矩，輸出震撼人心的211匹強勁馬力，與此同時，賦予整車更卓越的燃油經濟性，百公里油耗僅需7.4升。

英菲尼迪Q50L採用前置後驅的驅動方式，使用雙叉式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架，皆配備橫向穩定桿，操控性也是Q50L在宣傳的亮點。

英菲尼迪Q50L相比其他同級別車型來說，在價格和尺寸方面還是有一定優勢的，雖然說整體而言沒有特別出彩的地方，但是一些細節上的設計倒是很挺特別的。雖然採用與賓士相同的動力，但並沒有讓它的銷量帶來突破，近半年月均銷量僅為1600台左右，英菲尼迪在中國的道路走得艱難了。

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