別看這款武器個頭不大卻無可裝備可替代：未來作戰時必不可少

現代戰爭中攻擊機場，尤其是跑道讓對手的戰機無法起降，進而失去作用了，故而奪取制空權的主要戰術，為配合這一技術，研發了多種專用的武器，其中之一：反跑道炸彈，可以對機場路道構成巨大的破壞，還難以修復。

反跑道炸彈的效果

這一技術興起於上世紀70年代，在當時屬於新技術之一，人們通常認為，我軍長期沒有這類彈藥，列裝的第一款反跑道炸彈為：俄制BETAB-500，與蘇30戰機一起引進的裝備之一，已經上世紀90年代後期的事。實為一個誤解，實際在上世紀80年代，我軍就列裝了反跑道炸彈，即：法制「迪朗達爾」型，只不過大家一直沒有注意，把它當成普通彈藥。

Type 200A型反跑道炸彈

中法之間保持軍貿關係，法國在當時向中國輸出了多項技術，這種彈藥技術僅僅是其中之一。法國為最早從事反跑道炸彈研發的國家，「迪朗達爾」正是其最為著名的產品，自上世紀70年代投入市場之後，大受歡迎，連美國也引進其，稱為：BLU-107炸彈。先後生產了數萬枚之後。

BLU-107炸彈

別看這款武器個頭不大，只是一款200公斤級的航彈，卻無裝備可替代，屬於一種特種彈藥，未來作戰時必不可少，為攻擊機場跑道的利器，其外形近於一個圓柱，彈長約2.5 米,彈徑220 毫米，配有4片穩定翼面，可以供各種戰機使用時。戰機將其投擲後，首先打開減速傘調整姿態，讓炸彈下落狀態，近於垂直，隨後火箭發動機工作，讓它加速到260米/秒，故而又稱為：火箭助推反跑道炸彈，藉助於高速度，以 30 ～ 40度角穿入跑道，可以穿透至少40厘米厚的混凝土層，這是飛機跑道構築的最高標準了，然後電子延期引信才會在一定深度起爆，一發即可炸出2米深，5米寬的大號彈坑，破壞周圍250平米的跑道，達到完全無法使用，需要重新鋪設工作。

我軍早已列裝，只是沒人注意

它造成的破壞面積不僅大，還難以修復，需先將被破壞的混凝土層完全清除，再進行回填，最後才能重鋪跑道，這個工程量就相當大，也相當耗時間，故而成為機場搶修部隊最頭痛的情況。

中國引進其技術之後，很快研製了國產型號，只是沒人注意到它們的列裝情況，直到2000年時，中國以「Type 200A型反跑道炸彈」的外貿代號出口時，人們才知道中國意然有這個東西。

巴基斯坦空軍也在使用反跑道炸彈

伴隨著技術的進步，我們也對其進行升級，方法也相當簡單：加裝了滑翔組織及控制組件，變為滑翔制導炸彈，這樣戰機不必再突入目標上區，可以在敵方防空火力范區之外，即投彈，對跑道實施精確打擊的能力。

我們改進型號

如今我軍裝備水平已大大改善，已擁有越來越多的攻擊手段，反跑道炸彈只是能供選用的彈藥之一，也可以使用其它彈藥，比如：航空子母彈，集束炸彈等，我們可以選擇方式，真是多種多樣。

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