寶駿560銷量不斷下跌，新的DCT能否成救世主？
縱觀5月份的SUV銷量排行榜，哈弗H6依然在冠軍的位置上，傳祺GS4繼續緊追不捨，寶駿510、大眾途觀、吉利博越等車型也緊隨其後。但有一個名字似乎離我們漸行漸遠，那就是與剛剛所說車型同期推出的寶駿560。從月銷量破4萬到如今月銷量僅僅為10016，產品競爭力的下滑，產品線單一成了寶駿560不再火爆的重要原因。不過這種情況有望改變，近日我們從工信部了解到，寶駿560將推出搭載1.5T+DCT動力總成的新車型，DCT的到來能否為寶駿560帶來生機，讓我們一起看看這台DCT帶來的改變。
從諜照中看，新款的寶駿560在外觀上沒有過多的改變，依舊沿用著560律動版車型的外觀設計。而DCT車型則在外部新增了一個專有的標識來與其餘車型進行區分，同時我們還能從外部看到新款的560配有4個後倒車雷達。
從工信部發出的汽車燃料消耗量標識看，新款560依舊搭載著現有的發動機代號為LL5的1.5T發動機，最大功率150Ps，峰值扭矩為230N·m，而與之匹配的是一台全新的雙離合變速箱。此前1.5T車型只有手動擋可供選擇，如今新加入的DCT讓勢必能滿足更多消費者的需求。而且因為有傳動效率更高的DCT出現，該車型的工信部綜合工況油耗僅為7.7L/100KM。
在560剛推出之時，8-10萬元SUV確實是一個市場的空擋，考慮到價格、配置、性能、空間等各方面的綜合實力，560在這細分市場中的對手幾乎沒有。但如今SUV競爭愈演愈烈，8萬的SUV比比皆是。倘若560繼續保持產品結構的單一性，繼續下跌應該是理所當然的。但畢竟寶駿560還是有一定的口碑和品牌認知度的，在加入自動擋車型後，消費者的選擇多了，大家對他的關注也會逐步上升，相信上市後延續過往良好的市場表現還是有可能的。究竟這台DCT能不能成為寶駿560的救世主，能否讓其重回巔峰，讓我們拭目以待吧！
作者
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