印度打算巨資引進美國F16生產線 靠美國幫助真能對抗殲20？

美國洛克希德·馬丁公司與印度塔塔公司發布聯合聲明

據外媒報道稱，印度塔塔集團與美國航空巨頭洛克希德馬丁公司19日簽署意向書，在印度聯合生產F-16block70型戰鬥機。雖然只是一份意向性協議，但也產生了極大的影響。

專家表示，長期以來印度軍用航空工業一直被印度斯坦航空有限公司（HAL）壟斷。作為「整體萎靡」的印度國防工業的一個縮影，該公司的生產管理水平委實令人不能恭維。據資料顯示，印度空軍40年摔毀1千架軍機，現在在穩步朝著1500架進發～早已打破世界紀錄。正穩步朝著新紀錄進發～

印度空軍頻繁出現墜機事故

為了儘快提振國防工業，2017年4月，印度表示允許國外軍工企業選取私營企業進行合作。放寬了私營軍工企業參與印度武器製造的限制。作為印度最成功的私企之一的塔塔集團也就順勢選擇與洛馬合作。然而專家表示，印度引進F16生產線還要面臨兩大難關，其一就是最後仍需印度政府的選擇，其二能不能把F-16的生產線搬到印度去，決定權不在於洛馬公司，而在於美國總統特朗普。

此前，印度空軍以83億美元的超高價採購了36架法國陣風戰機，摺合單價超過2.3億美元。而在國際市場上，中國採購的蘇35戰機約合8300萬美元，陣風的價格逼近蘇35的三倍，中國自己生產的殲10戰機單價約為3千萬美元，殲20戰機單價約為1億美元，也就是說，印度空軍採購的陣風可以同時採購36架殲20戰機和超過100架的殲10戰機，這無疑是十分誇張的。

LCA戰機

專家稱，印度採購陣風被迫付出如此高昂的價格，主要由於兩方面原因。首先，印度本身的國防工業確實不爭氣，其傾注心血的LCA光輝戰機項目已經淪為軍工業內的笑柄。雖然採購了多國性能先進的零件，並且獲得了美製的強勁發動機，但印度花了超過30年的時間仍未將其糅合成一款成熟的戰機。要知道，在相同的時間內，中國完成了由殲8到殲20的奇蹟般的跨越，一舉成為世界唯二的裝備國產五代機的頂級強國。在印度總理莫迪的強勢介入下，印度軍方採購了83架LCA戰機，但單架LCA竟然高達8500萬美元，與中國採購的蘇35戰機相當，而本質上還是3代機的LCA跟蘇35存在的巨大差距，都擺在眾人的眼裡。

印軍蘇30

專家稱，在印度國產戰機難產的同時，印度空軍龐大的軍機卻面臨著裝備老化急需更新的困境。印度空軍如今的核心主力是進口的蘇30MKI戰機，這位遠嫁南亞的大明星卻長期醜聞纏身。印度空軍現有242架蘇30MKI，另有72架將由印度斯坦航空公司（著名的HAL）組裝生產，這些機隊目前妥善率僅有55%，也就是說，只有130餘架蘇30MKI能以安全的狀態執行飛行任務。與此同時，印度空軍還裝備著大批的米格21、23和27型戰機，這些舊款軍機佔據了印度空軍戰機數的絕大部分。印方本來想利用LCA替換老舊的輕型戰機，但在LCA難產的今天，印軍正面臨越來越大的戰鬥力空缺。

專家稱，印度空軍一方面面臨極大的戰鬥力空白，一方面國產軍機又不爭氣，還一直堅持著不現實的大國夢想，在國際軍火市場中頻頻上當被當做冤大頭，也並不會讓人意外。

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