中國航天火箭發射失敗，別擔心，可以救回來！

6月19日0時12分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙火箭發射了中星9A廣播電視直播衛星。火箭一二級工作正常，但第三級出現故障，衛星未能正常入軌。這次不成功的發射在我國衛星發射成功率極高的背景下顯得極為顯眼。那麼是什麼導致了這次發射不成功，該怎麼補救，這又會對中國今後的發射產生什麼樣的影響？

（長征三號乙發射中星9A現場）

首先，執行此時發射的是長征三號乙型運載火箭。這是一枚三級半構型的大型運載火箭，在長征五號首飛之前，它是中國運載能力最強的火箭。長三乙的芯一級和芯二級直接來源於長征二號丙，捆綁了4個助推器並增加了一個氫氧第三級，其中第三級採用先進且複雜昂貴的氫氧共底儲箱設計。長三乙可將5.5噸的載荷送入地球同步轉移軌道（GTO）。據悉，此次發射的長三乙的編號是遙28，即這枚是8年前生產的第28枚長征三號乙型火箭，換言之，是放了8年的庫存貨。但筆者認為，這次發射失敗的原因不會是因為火箭是庫存的。

（長征三號乙火箭發射）

原因很簡單，中國航天製造業一直以來都是採取極為嚴格的普查方式，而非一般製造業的抽查。這樣做雖然使檢測成本提高，導致了火箭生產製造成本的提高，但是也很好地保證了火箭的硬體質量，這也是中國發射高成功率的保證。這次也不會例外，即使是在8年前生產並通過嚴格檢測的產品，在時隔8年重新拉出倉庫後也一樣按照新箭標準重新檢測，甚至會更加嚴格，所以這次火箭的硬體上不會存在問題。綜合各方面消息，筆者認為，此次發射不成功，是因為第三級控制系統出現軟體故障，導致姿態控制出現問題，進而觸發第三級發動機不正常工作，未能將衛星送入預定軌道。

（中星9A將主要服務南海地區）

那麼，這顆衛星可以補救回來嗎？答案是可以。中星9A剛入軌時的軌道參數是193×16357km，比起200×36000km左右的標準地球同步轉移軌道（GTO）差了不少。但是在19日中午，衛星通過自力升軌，遠地點抬高了一萬多公里，中星9A的當前遠地點應該在26000到30000公里左右，再進行2至3次升軌操作即可進入標準GTO，之後便可按預定計劃圓軌定點。據計算，此次衛星升軌額外所需速增量為550m/s，按照衛星定點後每年保持位置平消耗50m/s的速增量計算，中星9A的壽命將從計劃的15年縮短至4到5年，這個結果比起衛星未能定點要好太多。

中星9A是一顆主要為南海三沙地區提供廣播電視信號的轉播衛星，此次發射事故肯定會影響衛星提供服務地區用戶的服務質量。而解決這個問題最好的辦法是加緊研發生產下一代替代衛星。中星9A雖然壽命大幅縮短，但也有5年左右的使用壽命，這個時間足夠研製下一代產品來替代。

（長征三號乙火箭將參與北斗全球組網工程）

此外，長三乙此次發射不成功會影響即將展開的北斗三期全球組網工作，因為北斗三期有大量長三乙參與組網工作。不過，中國航天人有保持高成功率的實力，也有正確面對失敗的坦然。相信中國航天人會迅速完成故障排查和歸零工作，讓長三乙這個老兵繼續為中國航天事業做出貢獻。

中國航天人，加油！

作者：ScarletKaze

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