從勁客預售價公布，看東風日產背後的大棋

6月16日，東風日產正式公布了旗下全新車型——小型SUV勁客的預售價，價格區間為10萬-14萬元。前期面向消費者的配置只有三款，因此具體售價大概就明了了，高中低配的最終售價大致分別為14萬元、12萬元、10萬元。

僅僅只看價格，在同級別競爭對手中已經有不小的優勢。但是別忘了，勁客的高配版車型可是有著一整套的 i-SAFETY智能主動安全系統，別說是同級別對手，就連更高一個級別的對手也罕有這樣的主動安全配置，勁客完全稱得上是一款具有誠意的產品。

單純討論勁客，無論價格再怎麼有吸引力、科技安全配置多麼高，充其量也就是一款全新車型。但是這款車的上市日系正好在東風日產14周年廠慶之際，所以勁客被賦予了不一樣的含義。拋開東風日產周年慶，勁客也是YOUNGNISSAN戰略之下的最新產品，因此這款車被賦予了特別的期待。

自從YOUNG NISSAN戰略實施之後，所帶來的成效是立竿見影的。2016年，東風日產銷量處於合資品牌的第五位，而今年前五個月，日產已經成功超越了北京現代升至第四位，明年能否超越別克位居前三甲現在還不好說，當然難度不小。

在過去的14年中，東風日產產品矩陣不斷完善，從零到12款車型，涵蓋小車、轎車及SUV細分市場，到2016年擁有近1300人的研發團隊。官方顯示，截至2017年5月，東風日產網點的城市覆蓋率接近90%（總數達1236家，專營店達739家），穩居行業最高水平之一。

營銷方面更是持續創新，大力探索年輕化的營銷，助力YOUNG NISSAN 3.0發展。大概在5年前，東風日產的車型對年輕消費群體的吸引力相對較弱，因為像天籟、老奇駿等車型的外觀偏向保守，配置也缺乏科技感；但是從2015年底開始，隨著全新樓蘭、全新藍鳥、西瑪等車型的上市，人們對於日產老氣的印象大為改觀。不僅僅是外觀上的改變，科技配置以及安全配置也有了極大的提高，這就是YOUNG NISSAN戰略初步成效。

現階段來看，YOUNG NISSAN戰略無疑是成功的，從產品力、營銷、售後體驗來吸引消費者，是最實在也是最聰明的做法。那麼東風日產的未來呢？

汽車的未來是什麼？毫無疑問就是新能源。

另外兩大日系品牌著力發展新能源汽車已經有些時間了，但是日產的新能源汽車還遲遲沒有國產化的消息。其實東風日產在憋大招，因為東風日產很大可能在2018年成為率先導入中國量產電動車的合資品牌，並開發導入全新一代的EV技術（包括電池技術和控制技術），實現更高電池能量密度和更長續航里程。

日產在其歷史上都是以重視技術著名，不然也不會擁有獲得沃德最佳發動機超過10次的VQ37，也不會有如此極致的GT-R。但是中國畢竟是一個特殊的市場，消費者的觀念與經濟水平都與歐美髮達國家有著不小的差別，所以要在中國市場獲得成功，不僅僅是靠技術就可以的，還需要很多軟實力的結合。

在東風日產14年歷史中，我認為在YOUNGNISSAN戰略前後的東風日產是兩個不同的品牌。在實行該戰略之前，日產更像是一個心無旁騖的工匠，把自己認為最好的技術展現出來，但是不一定符合消費者胃口；而在戰略實施過後，東風日產更多的聽取了消費者的意見，在保留自己先進技術的同時，為消費者帶來的他們所想要的，所以日產銷量的增加有目共睹。

這也意味著，東風日產正進入一個全新的時代，包括產品、營銷以及品牌發展方向，都在朝著更高標準邁進，從各個維度都將有更進一步的提升。

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