寶駿偶爾不能熄火，還出現一堆網路通信故障碼，竟是貼膜惹的禍？

2015年產寶駿560 LV3，行駛里程6700公里，車主反映車子啟動後偶爾出現無法熄火情況。

詢問客戶得知，故障出現前曾經貼過太陽膜，且其他服務站檢查並嘗試更換 PEPS 模塊無法解決。

讀取到一堆網路通信故障碼，但網路沒問題

1、用診斷軟體 WDS 查看車輛故障碼如下：

IPC U010808 燃油信息通訊失敗；

IPC U011608 水溫信息通訊失敗；

PEPS B128300 IGN1 輸出故障；

EPS U014000 BCM 模塊失去通 訊；

EPS U012100 ABS 模塊失去通訊 ；

一般來說，U 開頭的故障代碼為網路通信故障碼。

2、 通過萬用表測量：

與正常車輛對比，網路沒有問題，問題應該出現在 PEPS 中的 B128300 IGN1 輸出故障碼；

查詢電路圖，一步步鎖定故障點

3、通過查詢，故障碼「B128300 IGN1輸出故障」的設置故障診斷碼的條件為：

（1）電源狀態為 IGN， A_IGN（A10）開路或接插件（A9）短到地；

（2）電源狀態為 OFF，A_I GN（A10） 短到電源或接插件（A9）短到電源；

說明：

（1）KR72A，點火0繼電器電源輸出：即ACC電源，主要給汽車上附件供電（收音機、點煙器等）；

（2）KR72B，點火1繼電器電源輸出：即IGN2電源，主要給汽車大電流用電設備供電（鼓風機、空調等）；

（3）KR72C，點火2繼電器電源輸出：即IGN1電源，主要給起動相關的電器設備供電（儀錶、ECM等）；

4、查閱 PEPS 模塊電源示意圖，故障車不能熄火，說明 KR72C點火2繼電器有電源輸出，即 IGN1電源有輸出到 ECM 模塊，下圖中紅色線路或藍色線路與電源短路；

5、查看點火開關電源分布（PEPS ）的電路圖。由於故障現象屬於偶發情況，待故障再線時，斷開 KR72C 點火 2 繼電器（上圖和 下圖紅圈標示），發動機不能熄火，確定故障點在 KR72C 點火 2 繼電器之後，即為 X204 接插件和 F11UA 保險有直接並聯關係的 6 個保險（如 下圖紅色虛線內所示）；

6、確定 6 個保險，其中 F17UA 是智能手動變速器里的保險，故障車沒有此配置和此保險，分別依次拔掉 F13UA、F16UA、F5D、F6D、F 7D 保險，發現在拔掉F7D 保險之後發動機可以熄火，說明故障點在F7D（10A ，PEPS 模塊&胎壓感測器）保險後面的線路。

F7D 保險是 PEPS 模塊 、胎壓感測器模塊（TPMS）和 KR72D 點火 3 繼電器共用保險，依次檢查 PEPS、TPMS 和 KR72D 點火 3 繼電器，發現裡面有明顯的燒蝕痕迹（如下圖）；

7、拔出胎壓指示模塊，測量模塊的1號和2號針腳出現短路現象，即 F25D 和 F7D 直接短路。由於 F25 是常電，導致 F11UA 鑰匙火一 直有電，發動機無法熄火，安裝此胎壓指示模塊驗證，故障重現。此時拔出胎壓指示模塊，發動機立即熄火，進一步檢查了X206、PEPS 和 KR72D點火3繼電器，沒有發現什麼異常；

8、拆解胎壓指示模塊，模塊內部晶元已經腐蝕，判斷客戶在加裝太陽膜時有水進入模塊導致模塊內部晶元擊穿短路所致。

9、整理線束，更換胎壓感測器模塊，修復車輛，故障排除。

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