環島撒野繞三亞美女司機試駕鈴木維特拉

最新 06-21

末尾有花絮，視頻見分曉。

我來到你的城市

走過你來時的路……

——陳奕迅《好久不見》

循環著這首單曲四個小時之後，飛機落在了三亞鳳凰機場。

這次來是探親，爸媽說躲避北京霧霾在三亞置了房產為了多活幾年吧。

上一次來三亞是去年12月份，出差；

上上次來三亞時去年4月份，出差；

上上上次來三亞是……還是出差……

飛機一落地，撲面而來的亞熱帶雨林氣息就把我包圍，觸景生情……

印象最深的還是上一次出差，參加長安鈴木維特拉「敢行之旅」新車試駕活動。

我當時是以「受邀媒體特派主持人」的身份參與了全程，當時所有產出的文章、圖片、視頻、直播全部用於商業傳播，我知道你們最不愛看那些被套路的內容。

所以時隔半年，憑著尚且清晰的記憶，這一次以「游者」的身份再度提筆，寫最真實的我。（部分素材源自上一次採集，但絕對原創，非官圖）

1、28寸以上超大行李箱

為的是帶很多漂亮的衣服一天一換；為的是帶回很多好吃的水果不被壓壞；也為了免稅店血拚後有足夠的空間裝下！

2、偏光太陽鏡

這款Ray-Ban植絨鏡面偏光太陽鏡是限量版貌似已停售。去年購於香港，想要同款只能出國轉轉了。必須一定要選偏光鏡！第一艷陽天有效降低強光刺眼；第二暴雨天有效降低水汽對視線的干擾；至於我為什麼喜歡鏡面的…….大概是為了讓帥哥當鏡子照時可以死死的注視著我。

3、薄外套/開衫

不要以為離赤道近就可以不懼寒冷，太陽落山後你站海邊試試，不給你吹出北極的快感都不叫真正的海風！所以有件薄外套白天可以物理防晒晚上可以禦寒。我媽說我們家那個海景房晚上睡覺都不用開空調我現在也信了。

So......每次出差散落一地的行李箱都不堪入目......

PS：其他那些例如防晒霜、人字拖、相機、雨傘、創口貼balabala的東西，就不一一贅述了，我認為這些都是可以有替代品的，而上述三樣，是不可替代的。

這次來三亞我爸說想把那輛京牌車開回北京（當初從北京開過來也是蠻有勇氣的了

），在當地買輛SUV適合到處撒野的。

換車這事我第一個贊同，並且推薦了維特拉。

但要讓我把車開回北京去……我沒聽見沒聽見沒聽見…….

不是職業道德驅使我一定要向著我汽車客戶說話畢竟他們給媒體充值的錢也沒進我口袋，只是通過那次實地試駕之後，真真覺得這車不錯，性價比高！具體哪不錯，下面挑重點描述。

我們的試駕路線是這樣嬸兒的！

從亞龍灣出發，途徑七仙嶺、瓊中、再到龍沐灣。

走G224國道從東到西繞個圈圈。

累計試駕時長9個半小時，共475公里。

沿途有公路、山路、泥路、土路、石頭路……各種路；

當地的氣候也是多愁善感的，一會晴天一會雨天……各種天；

因為大部分時間是車隊試駕，有專業的跟拍攝製組，所以後面會看到大片～

這條路線測試全路況駕控體驗非常合適，先來說說它的產品力。

1、15萬以內唯一配備全時四驅的都市SUV

官方說法是「同級唯一ALLGRIP智能全時四驅」，什麼叫「同級」？在老百姓的普世價值觀里就是「價錢差不多唄」。這裡要插播一條科普——「全時四驅」的定義，它是相對於「分時四驅」而言的，就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。

維特拉配備的智能全時四驅系統，理論上是可以做到50:50的前後動力分配。並且提供了AUTO、SNOW、SPORT三種駕駛模式，實際上就是通過電子按鍵鎖定中央差速器，使動力按固定比例去分配。同時有個LOCK按鈕，自己動手也可以。我選擇了AUTO，轉換幾乎是平順的。

2、路試雨天爬坡

3、心儀陡坡緩降（HDC）

能在城市SUV上配備「硬派越野」才有的「陡坡緩降」功能是有點出乎我的意料。這個功能可以在不踩剎車的情況下，平穩的通過陡峭的下坡坡段，話說這種地段是沒可能用到這個功能了，畢竟開放性公路上很少遇到「過山車」式的陡坡。但如果你懶得踩剎車，用它倒是個不錯的辦法，前提是你後面有車催你～

4、尚好的通過性

泥路沒問題！不把自己濺得髒兮兮都不好意思說是出去撒野了！

戲戲水也沒有問題！

沙灘漫步也沒問題！等等...我怎麼記得去年Q7三亞海邊試駕直接開掉海里了？哈哈哈無心吐槽～

雖然2500的軸距並不算長，有點擔心高速行駛的穩定性，但作為SUV，你不高肯定就不對了，其實離地間隙並不是判斷SUV通過性好壞的唯一標準，當然185MM的最小離地間隙尚可，而接近角和離去角我覺得相當重要。直白點說，接近角決定著你在陡坡或者坎坷路況中下探是否會磕到下巴，離去角決定著你通過這些路況後是否會磕屁股。至於維特拉的接近角和離去角究竟是多少……我忘了……對數字不太敏感除了錢～但實測經驗很負責任的告訴你們，穿越個野村莊沒問題。