國產只能開三年，這種話到現在居然還有人信？
很久以前，嗯，大概是十來年前吧，汽車圈裡面流傳有這麼一句話「國產車開兩三年毛病全出來了」，時至今日這種說法依舊還沒過時，甚至在一些老修車師傅，老司機裡面頗有市場，問他們國產車能買嗎，一般回答都是「兩三年就不行的貨，還是買進口的吧，進口安全！」
國產車真的這麼不堪嗎？其實也未必，至少我家的老車就開了不下五年，一次大修都沒有，從質量上看，國產車是和進口車有些差距，但差距遠不是我們想像中的那麼大，不信的話來看看數據。
從大數據上分析，我們找來16年中國車輛可靠性研究報告，橫條上是每輛車的問題數，綜合了車身外觀、駕車經歷、配置/ 操控/ 儀錶板、音響/ 娛樂設備/ 導航系統、座椅、空調系統、車身內裝、以及發動機/ 變速系統等，橫條越短，說明這個車的質量就越好。
主流市場上，汽車的平均數值也就146，很多國產車其實已經低於這個數值了，甚至像是大眾啊，現代這種，遠遠的把這個數值拋在腦後吃灰。
從細節上說，發動機方面，很多國產車企用的是三菱發動機，這個質量是有保證的吧？那些不用的國產，也大多擁有自己自產的發動機，奇瑞甚至敢玩百萬公里保修的戲碼，至於剩下的合資，人家發動機怎麼可能會有問題？都是各種渠道弄來的高級貨。
而工藝這塊，國產車確實跟合資啊，進口啊有那麼些許差距，差距主要體現在員工素質和細節把控上，在整體方面國產車其實是不差的，特別是硬體，很多都是進口貨，差別都不是很明顯，而裝配上，國產在細節把控上也差了一截，很多對車身縫隙控制，零部件的誤差值等都沒有外國做的好，但總體都是小問題，差別不大，不至於讓車開不了幾年就壞。
考慮到中國的報廢機制，國產車開到你換車貌似也是很簡單的事~~
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