韓國化妝品在華又賣火了，可韓系車沒有那麼好的命了，銷量雪崩！
據韓國媒體報道：韓國旅遊業相關產業在連續三個月的低迷之後，在這個月出現了大幅的增長，尤其是化妝品免稅店增長了11.1%，逐漸有了起死回生之勢，雖然今年韓國旅遊業遭受了重創，但是貌似沒有傷筋動骨，在中國「厭韓」風頭過去了之後，韓國還是在接納來自中國的顧客，尤其是化妝品免稅店生意最好！
雖然化妝品生意慢慢復甦，但是韓國另外一個支柱產業在中國，卻面臨一個極其困難的局面，這就是韓系車在華的銷量，目前韓系車在中國市場的佔有率主要不到3%,就拿現代汽車來說，北京現代在今年只賣了26萬輛，同比下降了80%!其實這不是第一次外國車企在華遇冷，前幾年日系車也曾經遭遇了最為困難的局面，但是日系車很快的走出困境，而且依舊賣的很好，但為什麼韓系車，卻遲遲沒能走出困境呢？連化妝品都過怎麼好，汽車怎麼就賣不動了呢？
原來當年日系車遭受困境的時候，日系車企們都果斷採取了措施，首先是重視中國市場，研發了多款最新符合中國人的車型，並且還進行了降價的措施，而且由於日系車沒有其他的替代者，再加上日系車確實還是有優勢，因此短短几個月就讓日系車重新回歸正常！。
但是韓系車就沒有那麼幸運了，首先在車企品牌上，韓系車還是不如日系車，在性能等多個方面也沒有優勢，反而韓系車的價格卻和日系車差不多了，但是最近兩年發展迅速的大陸自主車型，逐漸大有超過韓系車的趨勢，前有餓狼後有猛虎的韓系車，於是在這樣的夾擊下，越來越難以生存，沒錢的買大陸車，有小錢的買日系車，錢多的買賓士寶馬奧迪，韓系車就顯得很尷尬了！
面對這樣的困境，韓國汽車產業研究院部長趙哲，就非常的擔憂，如果韓系車還不趕緊想辦法，那麼韓系車就再也沒有以前的好日子了，他也建議趕緊降低汽車價格，以牢固住目前的市場，並且再進行差異化的競爭！不過很多人還是韓系車在中國的未來不看好！
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