大眾和豐田還在爭一哥，雷諾日產卻輕鬆稱霸全球

大概兩年前吧，雷諾日產聯盟老大戈恩說過，2018年我要讓雷諾日產成為全球汽車企業前三強。不過由於去年意外的成功收購了三菱，戈恩的預言提前一年就要實現了，而現在他的目標也變了，不但要進入前三強，還要超越大眾和豐田，直接稱霸。

上周雷諾年會上，戈恩興奮的告訴股東們，今年開始啊咱們的銷量一直和大眾、豐田咬的很緊，估計很有可能直接跑到冠軍席位哦，雖然這並不是我們的目標哦。

根據研究公司JATO的數據，今年前四個月大眾集團銷量323萬輛，豐田306萬輛，而雷諾日產是302萬輛。最終年末的時候雷諾日產會不會稱王，目前還不能確定，不過鑒於他們在SUV和電動汽車上的實力不俗，以及中國市場表現良好，未來超越豐田和大眾不是難事。

聯盟的力量是強大的，雷諾有短板的市場日產就補上去，反之亦然，如今又多了三菱幫忙。目前前四個月的銷量增速來看，雷諾日產增長了8%，豐田為6%，而大眾下跌了1%。勢頭很明顯了對不對。

話說回來，雖然所有大車企們都在嚷嚷，哎呀我們追求的是可持續發展啊，我們不看重銷量的啦，銷量說明不了問題的啦。但是誰心裡都明白，銷量意味著啥？意味著規模化啊，規模的優勢就在於提高了研發投入的回報率，還能分攤新車型的固定成本，最重要的是，有了規模才能進一步降低零部件的成本。

所以，車企老總們嘴上說不在乎不在乎銷量，其實比誰都清楚要追求規模最大化。嗯。今年年底就來看一看，雷諾日產大聯盟有沒有可能上演逆轉吧。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！