把 CEO 趕下台後，Uber 想了個辦法改變形象

過去幾個月 Uber 的壞消息不斷，公司性騷擾、性別歧視、高管離職、專利糾紛，一周前剛宣布要無限期離開公司的 Uber 總裁卡蘭尼克，今天宣布同意投資人的要求辭去 CEO一職。

CEO 離職當天，Uber 出了個180 天調整計劃，用來改變一點公司形象。

首先從司機開始。

Uber 今天上線了小費功能，從即日起在西雅圖、休斯頓和明尼阿波利斯這三個城市上線，7 月將在全美所有城市推出。司機只要升級了自己的客戶端後就能看到收取小費提醒。

乘客在完成訂單打分時會被詢問是否要給司機小費，小費金額從 1 美元到 5 美元不等，乘客也可以自定義繳納小費金額。

獨立司機協會的創始人 Jim Conigliaro 說，「對於司機來說，在車費被削減的情況下乘客給司機的小費變得更重要了。」

從去年 4 月開始 Uber 雖然允許 Uber 司機向乘客收取小費，但是並沒有在 App 里添加小費收費功能。今年 4 月 17 日紐約市計程車與客運車管理協會曾要求過 Uber 新增小費功能。當時 Uber 的回應里並沒有立即答應這一要求。

最近一家調研公司Second Measure美國匿名信用卡數據得出結論稱從今年Uber 最大的市場美國正在逐漸被侵蝕。截止到今年 5 月，Uber 在美國的市場份額已經從年初的 84% 下滑至 77%。

儘管目前 Uber 營收仍在持續增長，第一季度的收入為34 億美元，相較於去年同期 9.6 億美元的營收多了 3 倍多。但是它在美國市場的增長已經明顯慢下來了。截止到今年 5 月 Uber 的年增長率為 40%，相較於去年同期增長率減少了 15%。

而它在全球其他市場上的競爭仍然非常激烈，去年 8 月退出了中國市場，在人口密集的印度打車軟體市場份額最大的是印度本土打車軟體 Ola 而不是 Uber，今年 3 月 Uber 在東南亞的競爭對手 Grab 又拿到了 15 億美元的融投資。在南美，Uber 還面臨著 99、Easy 等本土打車軟體的競爭。

研究機構 Manhattan Venture Partners 的分析師 Santosh Rao 稱「投資人現在最擔心的的是 Uber 從某種程度上走向自我毀滅。」

現在連它的創始人卡蘭尼克也被迫離開了。

題圖wikipedia

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