有時右逝：回龍觀往事，開法拉利的黑車之王

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在XX打車還沒有風行之前，北京的每一個小區門口都會有幾個面容滄桑的中年男子，而他們身邊都會或依或靠著一輛掛著小紅燈的汽車，映襯著街邊的一流小粉紅燈顯得更加嬌媚迷人。

遠了不去，近了直接談價格——是的，這幾個人，就是黑車司機。

我一直住在北京的回龍觀附近——這裡號稱回龍觀帝國，也被人稱為北京的睡城——密密麻麻的住宅區，棲息著數不盡奔波的人。

有人的地方，就有江湖——在這些個黑車司機眼裡，江湖潮起潮落；每天朝九晚五的高峰期，就是他們開始高潮的時候。

黑車司機走的大部分都是熟客，這也讓他們不斷留給每一個急需打車的人深厚的印象。

說真的，能在我們小區門口趴活的黑車司機，身上沒有藏著兩手，是絕對撈不著生意的。

1

老張師傅今年看起來四十齣頭，開著一輛混合動力的夏利，人稱「回龍觀起步之王」。

不，是真的。

真的是混合動力的夏利。

這輛車有時候靠燒油，有時候靠人推。

坐張師傅的車，最痛苦的就是起步階段——一擋掛起，油門到底——車屁股後面的黑煙如同戰場上的烽火一般妖嬈。

但是，車就是不見動地方。

按照物理學的說法，能量守恆。汽油也燒了，但是車不動的話，轉化的能量去了哪裡呢？

答：車，在抖。

並非顫抖，而是一頭野獸即將奔襲獵物之前的興奮。

車很興奮。

張師傅很興奮。

而你，也會不由自主的興奮。

四五秒之後，要麼「嘭」的一聲，車熄火；要麼，就是張師傅帶客人領略「什麼叫推背感」的時機了。

這輛夏利，走的是彈射式發射。

就在你被海綿塞滿的后座頂得不要不要的時候，張師傅已經火速掛上了三檔，帶著你揚長而去了。

速度那叫一個快：周圍的一切都在倒退，偶爾還包括這輛夏利的後視鏡也會一起隨著景色倒退。

如果你常坐張師傅的車，便不會驚慌：這輛車經常會有零件跟不上如此提速，而連同人生中的煩惱一起拋之於腦後。

真的，活在這個城市中的年輕人每天都被壓力貫穿腦海：房貸，車貸，現在，未來……

而只要你坐上張師傅的車后座——哦張師傅的車副駕駛座已經在一年前被拋之腦後了——你就不會再有其他雜念。

你心中只有一個念頭：

卧槽卧槽卧槽卧槽卧槽卧槽卧槽卧槽卧槽卧槽卧槽卧槽……

曾經有一輛法拉利在回龍觀東大街上停車等紅燈，恰巧齊頭並進另一輛佔據旁側車道的，便是張師傅的夏利。

對方司機抽著煙，態度是不屑的。

張師傅憑藉著車手的不能，感覺到了對方挑釁的態度。但是張師傅不動聲色，只是在提示紅燈還有十五秒的時候已經暗暗踩死了油門。

引擎的轟鳴，讓隔壁的法拉利如臨大敵，急忙扔了煙頭，雙手握緊了方向盤。

當排在張師傅身後的司機急忙關上車窗，同時咒罵一句「霧霾怎麼突然這麼重」的時候，

說時遲！那時快！

嘭！的！一！聲！

張師傅熄火了。

而法拉利頂著最後一秒的紅燈躥了出去，12分不翼而飛，一臉懊悔不已。

而後面靜靜的張師傅，一邊掏出煙來一邊對后座的客人說一句「麻煩推一把」，淡定的一逼：

贏了。

論起步，你們還嫩。

2

另外一個不得不提一句的，便是開捷達的劉師傅，人稱「回龍觀彎道之王」。

對比於開夏利的張師傅，對於劉師傅這種器材黨是不屑的；車貴，有用嗎？

劉師傅今年剛二十齣頭，自然是野心勃勃，想要在這回龍觀黑車界闖出一番名堂，所以不惜重金去修理廠改了自己的懸掛。

改造後的這輛捷達，突出給人一個感受：硬。

首先是坐在后座上的客人，便能感覺到屁股下面似乎有一根硬硬的金屬；無論你如何移動，那根金屬棒都能正對著你的屁眼，彷彿落葉歸根，特準確。

直到車開起來之後，你才會真正察覺到這個懸掛的奇妙：

工 士 工 土 工 士 工 土 工 士 工 土 工 士 工 土

每一下的力道、方位，都恰到火候。

相比之下，X莞的異性按摩弱爆了。

你霎時間有一種錯覺，其實你坐得是這個：

除了緊緊夾住菊花外，恍惚間你會覺得劉師傅這人是不是個變態。

其實並不是。

劉師傅是出了名的三檔過彎不減速。

只有當你到了彎道，你才明白——原來這個東西，起的是固定作用，防止乘客被強大的離心力甩出去，增加的是乘坐穩定性——

你一放心，就鬆了；於是更加穩定了。

是真的，劉師傅的彎道，在我們這一片很出名。

那就是「只要過了彎就再也看不到劉師傅的剎車燈。」

一方面是因為劉師傅不踩剎車。

另一方面，是因為劉師傅的剎車燈早就壞了。

3

不過，說到底，大家坐的是車。

既然是車，要拼的，就是速度。

說到這裡，就不得不亮出我們「回龍觀極速之王」——宋師傅了。

是的，宋師傅，真的快。

宋師傅平日里就窩在車裡，寸步不離，生怕耽誤了丁點時間。

只要有了客人，恨不能一腳將客人踢進車裡，就地出發。

很多時候，如果兩個人坐宋師傅的車，那麼在只有一個人鑽進去的節骨眼上，宋師傅已經起步出去七八米了。

所以，坐宋師傅的車，上車需要一些技巧。

上車的具體方式如下：

下車的時候，具體方式如下：

拋開上下車的體驗不談，宋師傅開車還是挺穩挺快的；而且全程靜默，通篇話只有三句，言簡意賅：

「師傅走嗎？」

上。

哪。

到了。

全程酷到沒朋友。

4

當然了，我們這邊的黑車司機，多才多藝的也很多。

最為矚目的，就是「回龍觀說唱之王」李師傅。

李師傅開的車，改了音響；無論何時何地，只要客人上了車，音響就會飆起。

濃重的低音炮，放的一定是「鐵窗淚」。

好不容易熬過了氣氛陰沉的8分27秒，你會驚喜地發現——

開始單曲循環了。

當然了，這個時候李師傅定然是一臉感傷，一副「追憶似水年華」般的代入了無人之境。

情到深處，一定會哼唱幾句，曲調委婉悠揚，扣人心弦。

偶爾被交警盤問，李師傅也是極其配合，下車後一定挺胸抬頭立正，開場白一定是「報告政府！」

鑒於大家都覺得李師傅是一個有故事的人，所有也沒人敢讓他把音響關小一些。

5

現在隨著科技進步，黑車的時代似乎已經瀕臨結束了。

有時候，真覺得那些混亂，有點意思。

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