我的爸爸是「老軌」
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紅舟的心裡話：不同於好多生活在望海寺的人，他們中好多人都是因為援建渤海廠從上海、山東、大連調到這裡。而我們一家是土生土長的島里人，從爺爺輩起就生活在這裡，就是咱們所說的」坐地戶」。小時候爸爸家裡窮，沒有機會接受更高的文化教育，這也是他一輩子的遺憾。他羨慕有文化的人，說自己是茶壺煮餃子——有貨倒不出。我很敬佩我的爸爸，這與文化教育無關，他身體力行教會我做人的道理。在我短短三十幾年的人生歷程中，無論遇到任何困難都樂觀面對。盡人事、聽天命，我只要努力了，最後的結果不是我關心的。
紅舟之前很受好評的文章：《島里——「新地號」》
我們長大了，父親變老了，他們的背影不再挺拔，他們不再是家裡最強壯的人，有時候他們甚至像個孩子一樣需要我們照顧。但是只要父親在，我們就能感覺到那如山的愛，只要父親在，我們心裡就有一份安全感，祝所有的爸爸身體健康、節日快樂！
「老軌「是對輪機長的尊稱，是船上與船長同等地位的長官級船員，我的爸爸就是咱們船廠400匹拖船上的輪機長。船廠曾經有三艘拖船：400匹、600匹、1300匹，後來又自主研發建造了3000千瓦拖船。400匹拖船是服役期最長的，也是最有歷史可講的。
爸爸並不是科班出身，為了逃避上山下鄉，初中沒畢業就進了船廠當工人。當過食堂的廚師、在廠大門站過崗，後來輾轉調到船塢分廠當了一名拖船上的水手。水手是個苦差事，清掃甲板、拉纜繩，也不需要啥技術。如果不是碰到爸爸的師傅，爸爸一輩子可能就是個出苦力的水手了。爸爸的師傅是當時400匹的老輪機長，看中了爸爸吃苦耐勞，主動找他要培養這個徒弟。
爸爸受寵若驚，這樣的好事求都求不來，可是問題也來了。爸爸初中都沒畢業，文化底子太薄了，輪機的知識本來就複雜，對於他一個連數學、物理都沒咋學過的大老粗，真是愁死了。師傅有言在先，半年的時間行就繼續干，不行就還回去掃甲板。這給了爸爸很大的壓力，這是個面子問題，這要是被退回去以後哪有臉在船上混啊。
爸爸雖然沒啥文化，但是骨子裡的韌勁是與生俱來的。白天跟著師傅打打下手，多聽多看多問，晚上把師傅白天教的整理出筆記，不會寫的畫圖，不會的公式就描下來第二天再找師傅問。那時候我和姐姐都很小，但也依稀記得爸爸有個自己訂的大本子，本子上畫了一堆圖、記著好多我看不懂的符號。半年以後爸爸硬是靠著死磕的方式通過了師傅的考核。
都說機會是留給有準備的人，87年的時候船廠要選派一批專業過硬的海員去大連、秦皇島進行半年的脫產學習，以獲得世界認可的海員資格證書。爸爸做為老輪機長的大弟子被選中了，開始了他科班的海員生涯。半年的脫產學習，對於爸爸這樣一個文化基礎差的人難度可想而知。小小的我們，看著爸爸把書都翻爛了，複習題冊畫著各種重點，自己整理的筆記一本又一本。吃了晚飯爸爸就帶上複習題去後山安靜的地方背題，回來的時候嗓子都是啞的……
發成績的時候，老爸回家騎自行車腳下都生風了，進了門就抱著我和姐姐轉圈。」老爸考過了，老爸是個有資格證的輪機長了！」 我們姐倆當時雖然不懂這是啥意思，但是明白爸爸的辛苦沒有白費，他對得起自己的辛苦。
400匹拖船其實不大，但我小時候上船的時候還是不敢走那條從岸邊到船舷的跳板，每次都是爸爸把我像拎小雞一樣抱過去。那時候從甲板進到船艙里我總會撞到頭，真是笨得可笑。一個大大的船艙，地面打著木地板，踩在上面吱吱地響。裡面有幾個雙層的鋪位，印象最深的是船上的時鐘是24小時的，老爸說這是因為有時候船在海上是分不清楚黑夜白天的。船艙中間還有個大電爐子，紅紅的電絲上總是放著一個大鍋，裡面煮著茶水。我小時候總在船上的浴缸里洗澡，這對於我們那個年代的孩子來說可是無比奢侈了，這還真是沾了爸爸的光。
隨著師傅的調任，爸爸被委任為400匹的新輪機長。爸爸絕對勝任這個職位，他專業知識過硬、實踐經驗豐富，他曾經說過只要主機一啟動聽聲音就知道有沒有毛病。這不是他自吹自擂，是他對自己的水平有信心，事實也證明老爸確實有水平，400匹拖船雖然馬力小卻是執行任務最多的。船舶拖帶、燃油供給、零件配送，爸爸帶領著他的兄弟們克服了一次又一次的困難，圓滿的完成了任務。爸爸因為工作突出被評為先進工作者，帶著大紅花的照片掛在船廠門口，我說爸爸你鬍子都不刮的樣子醜死了。
老爸是個好徒弟，更是個好師傅。新來的大學生缺少實踐經驗，爸爸就手把手的教他們，儘可能的把知識傳授給他們。3000千瓦拖船上的輪機長和大管輪都是我爸的徒弟，老爸從來不居功，說年輕人就該有發展的空間，年輕人文化水平高應該到高技術含量的船上去鍛煉。徒弟們遇到問題了，大半夜敲我家的門，爸爸二話不說，穿上衣服就走。我常說爸你太帥了，像個將軍似的還要人來請。
2006年，爸爸退休了，而400匹拖船的服役期也滿了，不再啟用。爸爸這半輩子都在這艘拖輪上，對它的感情跟自己的孩子差不多。爸爸知道它最適合什麼樣的啟動方式，轉向打輪的時候有什麼注意事項，機艙里哪個設備有點小問題需要時時觀察……爸爸的一本本工作日誌是他這麼多年辛苦的見證，現在還存在我家的柜子里，爸爸有時候會打開看看，就像看到自己的師傅、兄弟們一樣。因為我愛人也是輪機出身，晚飯時推杯換盞間他們也會不自覺的討論一些輪機的知識。聽著爸爸講他最愛的專業知識，彷彿老頭兒一下子又年輕了，眼神里的光芒都不一樣，彷彿又變回那個船上說一不二的「老軌「。
我很欣賞現在經常說的匠人匠心，爸爸那一代的渤船人都是在用匠心做一份事業。匠人是用技術與時間磨合，只有時間的累積才會迸發出火花，從而還原自己的那一份初心。
（陳老軌眾多工作筆記中的一小部分）
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