美海軍陸戰隊空中力量的未來：構建F-35、V-22和MUX無人機的網路

垂直降落中的海軍陸戰隊F-35B

美國海軍陸戰隊勾畫了未來快節奏網路化空中作戰的場景，由F-35戰鬥機、V-22傾轉旋翼機和海軍陸戰隊無人遠征（MUX）無人機打頭，通過Link-16和多功能先進數據鏈（MADL）將三者相互連接，同時還與其他部隊進行連接。

海軍F-35戰鬥機已經能夠為海軍火箭炮和反導系統指示目標。未來，F-35有望與MUX無人機蜂群相連，後者較有人駕駛戰鬥機價格更低廉、損失接受度更高，並能提供更多感測器數據和更強大的火力，開展更多干擾任務甚至開展補給工作。在F-35和MUX護航下，V-22「鶚」式傾轉旋翼機將運載燃油、彈藥和配件前往前沿空軍基地，戰鬥機和無人機可在該基地降落進行加油、重新裝彈並返回戰鬥中，而無需飛回海上艦艇。

網路化空中作戰的目標是即便面對高科技防禦，也能維持毫不減弱的打擊節奏，甚至在支援海軍陸戰隊作戰的海軍艦隻退回到陸基巡航導彈射程之外時也是如此。反介入/區域拒止威脅帶來的挑戰以及新技術的機遇引發了戰術上創新的高潮。

在使用F-35的團體中，這種創新尤為震撼，使各軍種之間的協同成為可能。這一團體由包括海軍陸戰隊在內的多個軍種組成。

儘管海軍的F-35C到2019年才能實現初始作戰能力，但海軍陸戰隊和空軍的F-35已經實現初始作戰能力，雙方正在整合各自位於Yuma和Nellis的武器學校。

Yuma基地的武器和戰術教官（WTI）在探索使用新型飛機的新方法上走在最前列。例如，由F-35發現地面目標，再將瞄準數據發送到MLRS火箭炮，火箭炮發射車則由C-130運輸機運送。這種被稱作「火箭炮襲擊」的重型火力快速部署至前沿基地的方法是海軍陸戰隊未來作戰概念的重點。在最初的實驗中，F-35飛行員需要以人工方式將目標信息傳遞給地面的炮兵部隊，此後的WTI課程將研究自動將目標信息傳遞給MLRS炮兵連。

目前，Link-16是將數據從F-35傳輸到其他部隊的手段之一，未來將會使用F-35配備的MADL，傳輸更準確、更大帶寬的數據。MADL最初被用作F-35之間通信的手段，但軍方正在嘗試通過MADL連接其他系統。在去年秋季的一次測試中，一架F-35通過MADL向海軍「宙斯盾」系統傳輸了目標數據。這套「宙斯盾」系統是安裝在白沙導彈靶場的測試設施中而非艦艇上。

在此次測試中，一枚隱藏於山峰後面因而艦艇雷達無法發現的巡航導彈來襲。F-35發現該導彈並通過MADL發送目標數據。隨後艦艇發射一枚SM-6攔截導彈擊落來襲威脅。

「黃蜂」號兩棲艦上的F-35B

下一步試驗是將F-35部署在在大尺寸甲板兩棲艦艇上。這次部署將作為對「閃電航母」概念的測試。這一構想是發揮兩棲艦艇最大裝載能力，使其搭載最大數量的F-35B，將該艦艇作為小型航母使用，而不是當前主要用作直升機航母再搭載數架「鷂」式攻擊機的使用方式。

MUX和V-22

通常不配備武器的V-22運輸機逐漸成為海軍陸戰隊的主要運輸工具。與老舊的CH-46直升機相比，該運輸機的航程和速度將海軍陸戰隊的行動範圍擴大到原先的6倍，這為新型海軍陸戰隊無人遠征（MUX）無人機立了基準。

V-22徹底改變了海軍陸戰隊從海上基地投送兵力的方式，以及人們看待海軍陸戰隊遠征部隊的方式：作戰半徑從原先的75英里擴大到450英里。對於MUX，海軍陸戰隊的要求是航程和速度至少與V-22相當，並且像V-22一樣能夠空中加油和在艦船上垂直降落。

MUX的主要任務之一是護航V-22到作戰區域，噴氣戰鬥機對於該任務而言速度過快，而攻擊直升機則過慢。

MUX不僅可以從空中發動打擊、長距離護航V-22運輸機及作為F-35的有人/無人編隊中的任務夥伴，還可以運載貨物。根據設想，MUX可以搭載空對空雷達，提供空中早期預警；可以開展電子戰任務、提供空對空火力、空對地火力和遠程空中補給。此外，MUX還能開展情報、監視與偵察（ISR）以及通信中繼任務。

目前製作原型機的公司包括諾斯羅普·格魯曼、貝爾、波音和Karem航宇公司。首架機將在2017年4季度試飛。

將像直升機一樣垂直起降的V-22和MUX以及短距起飛/垂直降落的F-35B結合起來，可以擺脫傳統混凝土機場和大型航母的限制，實現一些新穎的作戰樣式。

傳統上，大型航母和大尺寸甲板兩棲艦艇都在相對靠近陸地的水域作戰，以減少其搭載的飛機來往於目標間的飛行距離。然而，反艦導彈射程的日益增加使得這些艦艇不得不越來越遠離海岸以確保安全。飛機飛行距離的增加延長了每一架次所需的時間，因而降低了架次率，減少了每天向目標投送的部隊和炸彈數量。

通過艦載平台與陸上基地結合，使用F-35和MUX將實現在其航程範圍內抵達目標、投放彈藥、在基地短暫停留、重新裝彈、加油並再次升空。只有在維護工作過於複雜而無法在簡易陸上基地完成時，飛機才返回艦艇。

儘管上文重點關注的是從遠征前沿基地（EAB）出發開展作戰任務的F-35和MUX，但EAB發揮作用依靠的則是V-22。只有傾轉旋翼機才同時具備航程、速度和運載能力的優勢，運載充足的彈藥和燃料供作戰使用。此外，V-22正在接受升級，以實現向F-35和其他飛機進行空中授油。

其他海軍陸戰隊飛機將各司其職。超重型裝備將由CH-53直升機運往前沿基地。較小型的直升機——AH-1攻擊直升機、UH-1多用途直升機和海軍的H-60直升機將執行航程較短的任務，包括保護艦隊不受來自潛艇和快速攻擊艇的攻擊。但關鍵的協同效應還是來自於V-22的遠程貨運能力、F-35的感測器和MUX多用途的結合。

費洪譯自互聯網

2017年6月8日

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