二戰十大王牌坦克排名

NO.1： T—34 蘇聯T-34中型坦克是第二次世界大戰中最優秀的和生產數量最多的坦克,也是至今世界上服役時間最長的坦克。

T-34有T-34/76和T-34/85兩種主要型號。後面的76和85表示坦克火炮的口徑76MM和85MM的意思。

T-34/76重30噸,炮塔正面裝甲厚度為60-100MM,裝甲設計故意設計出傾斜度,被擊中時能產生滑彈效應,具有革命性的意義,在此以前沒有任何坦克採取了這種斜面式裝甲。乘員為4人。裝備一門76.2MM Gun F-34火炮和兩挺7.62MM DT機槍,彈藥基數100發。V-2-34型號的

發動機

最大功率500馬力,最大速度53米/小時。評價：火力、防護和機動性綜合價性比為優良。缺點：沒有足夠的通訊設備,坦克間聯絡靠旗語,這種情況到1943年才改善。T-34/76於1941年6月22日在白俄羅斯

格羅德諾首次參戰,在此後一系列戰鬥中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克,導致了德軍大量坦克的過時,被迫推出更新型的坦克以應付局面,這就是著名的「T-34危機」。

T-34/85,

重量達到32噸,但仍屬中型坦克。成員5人。裝備一門85MM gun ZiS-S-53火炮和兩挺 7.62MM DTM MG 機槍,備彈56發。5個前進檔1個倒退檔,跨越0.8米垂直的障礙只要4『1",2.5米的溝壑。V-2-34M型號的發動機,功率520馬力,最大速度為55千米/小時。評價：克服了T-34/76的通訊缺點,T-34/85的火力、防護力得到提升,機動性靈活,達到了T-34系列的完美境界。

為了對付德國新出現的豹式坦克,1943年秋T-34坦克開始改裝85mm火炮,並且針對蘇聯坦克協同作戰能力差的弱點,增加了無線電通訊設備,並因此增加了一名機電員。T-34/85的炮塔隨裝甲和火力的提升,變的更大,被德國坦克兵稱為「大腦袋T-34」。

T-34/85雖在防護力上仍不及德軍的豹式戰車,但籍其優異的機動力與數量上的優勢,卻也禰補了裝甲較弱的缺點。在冰天雪地的東線戰場,T-34坦克可以在雪深一米的冰原上自由馳騁,被德軍稱為「雪地之王」。在庫爾斯克坦克大會戰中,蘇聯憑藉T-34優異的性能和驚人的數量戰勝了衲粹德國的坦克大軍。

總的來說,T-34坦克對火力、防護力和機動性的綜合協調是二戰所有坦克中最好的,是二戰期間總體設計最優秀的坦克。T-34坦克具備出色的防彈外形,強大的火力和良好的機動能力,特別是擁有無與倫比的可靠性,易於大批量生產。而且T-34徹底的貫徹了列寧只要達到一定數量就會有質量的說法,各型T-34在戰時生產了53000輛,遠遠超過所有德國坦克的總和,稱為蘇聯衛國戰爭勝利的保證。有位軍事專家說過：如果沒有T-34,現在歐洲大多數國家是講德語。雖然有一點誇張,但T-34對世界歷史的影響是其他任何坦克所無法比擬的。

T-34採用頗具革命性的「斜面式」戰車設計更是對日後各國戰車的發展影響甚巨,被稱為「現代坦克的真正先驅」,現在各國的坦克都無一例外的採用了這種「斜面式」設計。

二戰後很長一段時間,有許多國家都大量採購T-34,新中國成立初期坦克部隊的中堅力量也是這種坦克,這個大腦袋坦克保護過我們的祖國呢,所以大家一定要記住它哦

二戰後T-34參加了朝鮮、越南、中東等戰爭,甚至在波黑內戰之中,仍出現了T-34的身影,而且直到50多年後的今天,有的國家比如說埃及仍然在使用改良後的T-34。

總的來說,T-34摘得二戰十大坦克之首的桂冠是當之無愧的,它才是真正的The best of the best。

NO.2：虎式坦克德國虎式坦克是歷史上所有坦克中最出名的,也許很多人都說不出T-34,但他能說出虎式坦克的鼎鼎大名。

德國人製作的坦克造型非常的美觀工藝十分精良,製作工藝上蘇聯坦克粗製爛造難以超越的德國坦克。虎式坦克是二戰德國坦克中具代表性的作品之一。它的乘員為5人重量57噸,屬於重型坦克（一般40噸以上的稱為重型坦克）。發動機功率700馬力,最大速度45公里/小時。8個前檔4個倒檔,虎式的72.5厘米的寬履帶,使它能跨越垂直的障礙0.79米,2.29米的戰壕。其最厚的裝甲部位達到了110MM,後期的虎式坦克炮塔表面還有防磁性炸藥的特殊塗層。裝備一門88mm KwK 36/L56火炮和兩挺7.92MM口徑的MG34機槍,使用FuG5型號的通訊設備。

西方人往往喜歡把虎式坦克叫作：The mighty tiger,特地加mighty做形容詞,可見虎式坦克是令人難以想像的強大。它88mm的主炮是大當時最強大的反坦克炮,比任何一個部隊所使用的都要強大,能在2000米距離能射穿110MM厚的裝甲。敵軍的坦克手們通常看著他們自己的坦克被來自遠方的炮火很快的摧毀而無能為力,

因為他們的炮彈打不到遠方的虎式坦克,這就是虎式坦克的超強火力和超遠射程的最好體現。由於採用了當時最優質的裝甲材料和厚重的裝甲設計,虎式坦克的裝甲也是強大得不可思議的。曾在一次戰鬥中,虎式受到200多次敵軍坦克的炮火攻擊,依然能在戰鬥結束後從容地開回自己的陣地,準備投入下一輪的戰鬥。

虎式坦克結合了這種厚重的裝甲和強大的火炮成為了幾乎無敵的坦克。在蘇德戰場,虎式坦克是德國對抗蘇聯紅軍最具威懾力的利器,德國人常常以獨立的虎式坦克營來對抗蘇聯的坦克旅,甚至坦克軍。蘇聯的T-34和KV-1完全不是它的對手,

虎式坦克簡直是蘇聯的噩夢,它摧毀了不計其數的蘇軍坦克和裝備,蘇聯坦克群經常只是在視野里發現了虎式坦克就會導致他們的全體撤退,在北非和義大利也有著相似的成功。在歐洲西線戰場,虎式坦克對盟軍士氣的影響更是無可比擬,著名的有「虎式坦克恐懼症」,虎式強大的威懾力,更是導致英國將軍蒙哥馬利禁止一切報告提及虎式坦克在戰鬥中的威力。但或許虎式坦克最偉大的名聲是來源於在諾曼底的一次單獨作戰,在那次作戰中,德國黨衛隊著名的指揮官米歇爾魏特曼,他在很短的時間內僅用一輛虎式坦克就摧毀了盟軍一整個縱隊的25輛坦克,14輛半履帶車和14輛履帶式小型火炮裝甲車。虎式坦克的缺陷是,機動性較差,故障較多。由於製造工藝很高,虎式坦克極難大批量生產,一輛虎式需要的資源可以用來生產2輛豹式坦克所以虎式才一共生產了大約1500輛,因此面對著蘇聯50000多輛T-34的鋼鐵洪流,虎式坦克不免有「虎落平原被犬欺」的感覺。雖然是二戰十大坦克冠軍最有力的爭奪者,虎式坦克也只能屈居第二了。如今,虎式坦克成了二戰中傳奇的機動車輛之一,它在模型家,裝甲狂熱者和二次大戰的史學家們之間成為一個流行的主題。虎式坦克曾經以最強大的火力機器而被收錄進世界兵器發展史,

同樣被收錄的還有偉大的虎式坦克的設計。

NO.3：豹式坦克德國

PzKpfwV即五號坦克,俗稱豹式坦克,也叫黑豹坦克。豹式坦克有幾種型號,其中以G型產量最大,故在此給出豹式G型的主要性能數據。

豹式坦克G型,重45.5噸,乘員為5人,裝備一門75MM KwK 42L/70火炮和兩挺7.92MM口徑MG34機槍,備彈79發。Maybach HL230P30型號的發動機,功率為700馬力,7個前進檔1個倒退檔,最大速度55千米/小時。能跨越0.9米的垂直的障礙,2.45米的戰壕。最厚的裝甲部位達到110MM。

第二次世界大戰初期德軍所裝備的坦克（如PzKpfwII,III,IV）,其戰術性能偏重於機動性,火力和防護不足,在蘇德戰場上與蘇軍T-34中型坦克交戰時一直處於被動挨打的局面,即「T-34危機」,德國不得不迅速研製和生產能與T-34匹敵的新型坦克,於是便有了豹式坦克。

豹式坦克與蘇聯的T-34/85相比,防護性能絕對優於T-34/85,火炮口徑雖然為75mm,但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高於T-34/85的85mm L/54.6火炮,甚至也高於虎式坦克的88mm L/56火炮,更是從全方位性能上超過英美各型同類坦克。豹式坦克在對美英盟國作戰時,顯示了無以倫比的優勢,盟國的坦克相形見拙。這種坦克的機動靈活,火力威力中等偏上水平,很適宜被用來作為機動防禦裝甲力量。許多德國裝甲兵高級軍官都選用豹式指揮坦克作為自己的指揮車,部分的德國官兵對於豹式的評價甚至高於虎式。在蘇德戰場德蘇力量對比懸殊,面對數量眾多的蘇聯坦克,德國的豹式被納粹作為一種第一線的主打坦克,而被廣泛地採用。

德國根據豹式坦克研製出了「獵豹」坦克殲擊車,被譽為二戰中最好的坦克殲擊車。豹式坦克還有很多變型車,如指揮坦克,觀察坦克和自行高射炮等,此外豹式還是最先安裝主動紅外夜視儀的坦克,開創了坦克夜戰設備的時代。值得提出的是,豹式全重高達44~46噸之多,幾乎和蘇聯的斯大林系列重型坦克一個級別,但按照德國的標準,它是中型坦克。

豹式坦克和蘇聯的T-34坦克是第二次世界大戰中最好的兩種中型坦克。它的外形好,火力較強,機動性也好,除了在蘇德戰場,它還被用於了西線戰場和北非戰場,一直服役到戰爭結束。

豹式坦克雖然和T-34同為二戰中最好的中型坦克,但它對於整個戰爭的進程並沒有起到很大的改觀作用。原因就在於其產量,豹式坦克體現了德國人追求完美的精神,工藝複雜,生產設計非常繁瑣,並不適合大批量生產。豹式坦克的月產量最高才有330輛,而T-34/85坦克最高達到1,500輛。整個戰爭期間德國一共生產了將近6,000輛豹式坦克,而蘇聯T-34坦克達到53,000輛,美國的謝爾曼也將近50000輛。所以在戰場上,豹式坦克經常處於數量劣勢的地位,雖然非常優秀,也不得不淹滅在蘇美浩浩蕩蕩的螞蟻般的鋼鐵洪流中。

總的來說,雖然受到產量的拖累,但豹式坦克憑藉其優異的性能,依然能挺進二戰十大坦克排名的第三位,與T-34同為二戰中最好的中型坦克,絕對不是浪得虛名。

NO.4：IS-2蘇聯

IS-2

坦克又叫斯大林2號,屬於重型坦克,它是蘇聯為了對抗虎式坦克而專門研製的重型坦克。

IS-2

體現了蘇聯坦克設計的風格,簡單實用,其重量46.25噸。1944年4月開始生產,共產3475輛。IS-2的乘員為4人,使用10RK型號的通訊設備,發動機功率520馬力,最大速度37公里/小時,能跨越垂直的障礙1.0米。裝甲最厚處達到120MM。它的主要武器是一門122mm火炮,該火炮身管長為43倍口徑,在1000米距離能射穿160MM裝甲,可以發射曳光穿甲彈和殺傷爆破榴彈,其火力優於德軍的虎式重型坦克。在轉向機構方面採用了新技術「二級行星轉向機」,它可以提高坦克的機動性,蘇聯後來的T-54/55和T-62也都採用這種轉向機構。IS-2重型坦克最令人難以置信的是,全重只有46.25噸,和德國豹式中型坦克相仿,遠輕於同級別的虎式和虎王坦克,這使它具有重型坦克罕見的機動能力。缺陷：IS-2的駕駛員沒有自己的出入艙門,坦克一旦被擊中,駕駛員逃離的機會要小得多。

IS-2是蘇聯紅軍攻堅的利器,是德國坦克手最畏懼的坦克之一,它和T-34/85中型坦克,構成了二戰後期蘇聯坦克的中堅力量。1944年2月,IS-2坦克首次參戰,此後歷經多次重大戰役,從俄羅斯一直打到柏林城下。戰後,IS-2坦克仍是蘇聯紅軍的主要坦克裝備。

二戰德國投降後,為了迫使日本也無條件投降,蘇聯紅軍進入中國東北,IS-2是日本最精銳的關東軍根本無法抵擋的坦克。抗美援朝時,中國志願軍也開著這種坦克勇敢迎擊美國等帝國主義,而且IS-2也是新中國成立初期坦克部隊的主要裝備之一。所以,作為中國人,

應該向這輛曾經守衛我們祖國國土的坦克,致敬！

NO.5：虎王坦克德國

虎王坦克即虎2式坦克,它是德國為了對付蘇軍的IS-2重型坦克而研製的。

虎王重型坦克,重達70噸,乘員為5人。裝備一門88MM KwK 43L/71火炮和2挺MG34機槍,彈藥基數80-86發。裝甲最厚處達到180MM,頂部的裝甲也達到了40MM。8個前進檔4個後退檔,發動機最大功率700馬力,最大速度為38千米/小時。虎王坦克的車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構,防彈外形較好。正面裝甲厚度比虎1式坦克有較大提高,成為盟軍很難對付的坦克。

虎王坦克裝備一門KwK 43/L71型88mm加農炮,這種火炮是二戰期間德軍裝備坦克的火炮中威力最大的,身管長6.3m,能在2000m的距離上直接擊穿美製M4謝爾曼坦克的主裝甲,所用的彈種包括穿甲彈,破甲彈和榴彈,不僅是謝爾曼坦克,它幾乎可以擊穿二戰中盟軍所有型號的坦克。

虎王的弱點是機動性能差,比虎式的還要差,機械故障率偏高,而且耗油太多。因為速度慢,動作笨拙,虎王有時被作為虎式坦克單位的指揮坦克。其變型車最著名的為「獵虎」反坦克殲擊車。

儘管機動性不好,但在一些有經驗的坦克手裡,「虎王」是一種威力很強大的坦克,它火力強大,防護超群,所以與虎式坦克一樣,虎王也有著傲人的戰績。虎王坦克上的尖子有武裝黨衛隊的卡爾·克納和卡爾·鮑曼。

卡爾·克納在柏林東側的一次戰鬥中,僅憑自己的一輛虎王就摧毀了蘇軍13輛IS-2重型坦克和其他各類坦克26輛。而在但澤和Sopot地區的一次戰鬥中,駕駛虎王的卡爾·鮑曼則擊毀了65輛坦克（包括一些波蘭第一坦克旅的T-34）和自行火炮,以及44個炮兵陣地和15輛其他車輛。

不過由於虎王坦克生產數量少,少得可憐的489輛,而且參戰時間短,並沒有對二戰的最終結果起到很大的影響

NO.6：四號坦克德國

PzKwIV即被譽為「德意志軍馬」的四號坦克。

四號坦克有多種型號,其中以H型最為成熟,現給出H型的主要性能數據。重24噸,屬於中型坦克,乘員為5人,裝備著75mm KwK 40L/48火炮,備彈87發,2挺MG34機槍。Maybach HL120TRM發動機,功率300馬力,最大速度40千米/小時。6個前進檔1個倒檔,能跨越0.6米垂直的障礙,2.2米的戰壕,拐彎處半徑5.92米。配備FuG5通訊設備。車體和炮塔為扎鋼焊接,前部厚90MM,後部厚20MM,兩側90MM,頂部15MM（最大）,4號坦克是戰爭中後期德國裝甲師的主要裝備。值得提出的是,4號坦克是世界上第一輛裝備了雙向通訊設備的坦克,在當時具有革命性的意義,它大大提高了德軍的協同作戰能力,二戰初期德軍取得的一系列輝煌戰績脫離不了它的關係。四號坦克的缺陷是火力略顯不足。

從1937年10月到1945年3月,德國一共製造了8600輛PzKpfw IV型系列坦克。該坦克在所有的戰線都投入戰鬥,不僅是德軍,連盟軍都對四號坦克有很好的評價。1944年2月7日,德軍黨衛軍第5「維京」裝甲師用少量四號坦克作為先頭部隊試圖衝出蘇軍優勢兵力形成的「切爾卡瑟口袋」包圍圈。在突破作戰中,庫特.舒瑪徹少尉指揮兩輛四號坦克在一次反擊蘇軍坦克連的作戰中摧毀蘇軍8輛T-34坦克。第二天,舒瑪徹少尉單獨和蘇軍坦克連作戰,在這兩次戰鬥中一共摧毀21輛蘇軍戰鬥車輛。為此,他被授予騎士鐵十字勳章。類似的戰例還有很多。

德國人充分挖掘了四號坦克的潛力。它曾改裝成噴火坦克、潛水坦克、掃雷坦克、修理坦克甚至是兩棲坦克;四號坦克的底盤也曾被用於改裝成架橋車、彈藥供應車等特殊用途車輛;四號坦克的變型車也很多,包括自行高射炮,自行火炮以及其他諸如武器運輸車之類,僅自行火炮變型車就有：野蜂自行榴彈炮、熊式自行榴彈炮、犀牛坦克殲擊車、STUG IV突擊炮、IV型坦克殲擊車等。

無疑,四號坦克是優秀的,不愧對「德意志軍馬」的稱號。二戰後,保加利亞、芬蘭、埃及、西班亞、敘利亞、約旦以及土耳其等國仍在使用四號坦克,直至1967年。

NO.7：謝爾曼坦克

謝爾曼坦克的真正代號是M4,所以它也叫M4坦克或M4謝爾曼坦克。謝爾曼坦克的名字來自於威廉·謝爾曼,他本是美國南北戰爭期間北軍（聯邦軍）的一員戰將,以著名將軍來命名坦克是美軍的習慣作法,如「格蘭特」、「巴頓」坦克,「布雷德利」步兵戰車等。

謝爾曼坦克,全重31.55噸,屬於中型坦克。乘員5人,裝一門75mm火炮,可以發射穿甲彈,榴彈和煙幕彈,並有火炮高低穩定器。裝甲厚度15--100mm,其動力裝置為一台368千瓦的水冷汽油機,採用小負重輪和水平螺旋彈簧懸掛裝置,最高速度可達42公里/小時。

謝爾曼的長處在於可靠性高,易於維護和用途廣泛。有的在炮塔上加裝６０管４.５英寸火箭發射器;有的加裝噴火器成為噴火坦克。M4的火力雖略顯不足,但它的堅固,可靠和耐久性卻享譽軍界。

謝爾曼是二戰後期的著名坦克,總生產量達到了49234輛,僅次於蘇聯T-34坦克的53000輛,有的地方說謝爾曼是二戰中產量最多的坦克,那是因為謝爾曼有許多型號和變型的緣故。美軍以謝爾曼坦克的數量優勢來對付德軍坦克的質量優勢,這點和蘇聯不謀而合。

在整個大戰期間,不論在歐洲戰場還是在太平洋戰場,隨處可見謝爾曼的身影,它是美軍坦克力量的骨幹,巴頓將軍指揮下的美軍裝甲師主要裝備就是謝爾曼坦克。謝爾曼坦克參加了諾曼底登陸戰以及其後在法國和德國本土進行的一系列作戰,直至德國投降。Ｄ－ＤＡＹ最先登陸諾曼底的坦克就是數百輛謝爾曼,成為盟軍邁向勝利的先鋒。在二戰後期的坦克戰中,謝爾曼坦克發揮了重大的作用,因而在世界戰車發展史上,佔有重要的地位。

謝爾曼的主要缺點是火力、裝甲防禦力與德、蘇著名中型坦克相比,有相當的差距。它的汽油發動機周圍裝甲防護尤其不足,和德軍對手對壘時極易中彈起火和爆炸,坦克內的乘員只有幾秒的時間逃生,因此美軍給它起了個外號——「Ｒｏｎｓｏｎ＂,一種名牌打火機。

總之,謝爾曼坦克並不是二戰中性能最佳的中型坦克,但其巨大的裝備數量加上蒙哥馬利、巴頓等名將精明的運用,使它在盟軍的武器裝備序列中佔有重要地位。

NO.8：KV-1蘇聯

KV-1

坦克,重量達43—48噸,是一種重型坦克。乘員為5人。配備著76.2mm Gun ZiS-5火炮和3挺7.62mm DT機槍,彈藥基數114發。V-2K型號發動機最大功率600馬力,最大速度34米/小時。其改良型號比較著名的被稱為KV-1C和KV-2。炮塔正面裝甲120MM。產量大約有1753輛。缺點：速度太慢,生存率不高,為反坦克炮或坦克鎖定目標、反坦克手靠近提供了大量時間。

KV-1重型坦克是蘇聯在第二次世界大戰前夕研製的,主要用於對付當時德軍三號和四號中型坦克。它是蘇聯紅軍在第二次世界大戰初期的重要裝備,曾參加對芬蘭和德國的作戰。

蘇德戰爭初期, KV-1坦克無疑是德軍士兵的噩夢。

戰爭爆發3天以後,德軍北方集團軍群就開始遭遇這些龐然大物。8月13日,一個加強了100輛坦克的德軍步兵團遭遇一隊KV-1坦克,德軍坦克根本無法阻攔KV的衝擊,數十輛坦克被擊毀,其中幾輛捷克38t坦克直接被KV-1壓扁了。一門150毫米榴彈炮朝著衝過來的KV坦克不斷開炮,直到被撞翻,而發射的炮彈無一命中。最後仍然是88高炮前來救駕,迫使蘇軍坦克後撤。

在波羅的海地區的奧斯特羅夫(Ostrov),KV-1坦克更是創造了二戰著名的一輛坦克遲滯一個裝甲軍一天一夜的神話。一輛KV-1坦克佔據公路旁邊的一處制高點,單獨阻擊德軍一個裝甲軍的推進整整一天一夜,總共擊毀7輛坦克,1門自行反坦克炮,1門88毫米高炮,4輛半履帶裝甲車,以及12輛卡車。第一天該坦克中彈14發,毫髮無爽;次日德軍以數十輛坦克佯攻,然後將一門88毫米高炮運動到該坦克背後發動攻擊,結果15發炮彈擊中目標,只有3發穿透裝甲,最終將其擊毀。戰爭初期只有88毫米高炮和斯圖卡攻擊機能夠摧毀KV-1坦克。

蘇德戰爭初期,在蘇軍和德軍的交戰中,KV-1重型坦克對阻止德軍的進攻發揮了重要的作用,但由於該系列坦克機動性較差,火炮威力也顯得不足,在二戰後期終於被IS系列重型坦克所取代。

NO.9：三號坦克

PzkwIII即三號坦克,它的型號有許多種,其中以J型產量最大,下面給出三號坦克J型的主要性能數據。重22噸,屬於中型坦克,乘員5人,安裝一門長身管50mm火炮,兩挺MG34機槍,裝甲10-57 MM。到1945年,各種型號的三號坦克大約生產了6000輛（有些資料上說有12000輛之多）。

早在1933年,希特勒就下令德國各軍工公司研製一種重15t,裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克,經過多方努力,於是便有了三號坦克,當時,古德里安主張把這種坦克作為德國新組建的裝甲師的主力裝備。

三號坦克從1939年裝備德軍開始一直使用到1945年。在1943年下半年以前它一直是德軍活躍在各戰線的主力裝備。它作為德軍裝甲師主要裝備參加了入侵波蘭,法國戰役,北非戰役以及入侵蘇聯的行動。在第二次世界大戰初期和中期,三號坦克無疑是德軍的重要裝備之一。此外德國人利用三號坦克的底盤生產多種變型車,其中最出名的是 StuGIII系列突擊炮,另外還有自行榴彈炮,噴火坦克,指揮坦克以及觀察坦克等。

可能有人對三號坦克入選二戰十大坦克有較大的異議,尤其是它還排在潘興坦克的前面。坦白說,三號坦克的火力裝甲都很一般,50MM的火炮,裝甲也只是10-57 MM。但二戰初期,在古德里安等名將的精明應用下,三號坦克作為德國裝甲部隊的中堅力量,創造了輝煌古今的閃電戰績,27天內征服了波蘭,1天內征服丹麥,23天內征服挪威,5天內征服荷蘭,18天內征服比利時,39天內征服號稱「歐洲最強陸軍」的法國...而且在蘇德戰爭前期,也征服了大片的蘇聯國土,三號甚至開到了莫斯科城下。

所以說,三號坦克入選二戰十大坦克是實至名歸的。

NO.10：潘興坦克

潘興坦克代號是M26,正如謝爾曼坦克,它的名字來源於第一次世界大戰的美國名將：約翰·約瑟夫·潘興。潘興將軍號稱「鐵鎚」將軍,是美國歷史上第一位五星上將。

潘興坦克,重41.5噸,屬於重型坦克,乘員5人,配備著一門90MM Gun M3的火炮,備彈70發。兩挺30 caliber MG M1919A4機槍和1挺50 caliber MG HB M2高射機關炮。其坦克炮在914米的距離上能夠射穿122毫米厚度的裝甲。M26的Ford GAF型號發動機最大功率500馬力,最大速度48千米/小時。

在二戰中,美英的坦克根本無法與德蘇的性能優越的坦克抗衡,盟國更多的是依靠空中轟炸來彌補坦克性能的不足,因此美國就設計製作了潘興重型坦克,然而它與德蘇的重型坦克相比,還是有相當大的差距。

潘興坦克是二戰中最後登場的重型坦克,共生產了1436輛,雖然沒有來得及在大戰中發揮作用,僅在1945年3月7日攻佔萊茵河雷馬根大橋的戰鬥中發揮了一定的作用,但它在美國的坦克發展史上具有重要地位。

二戰後,大量潘興坦坦克參加了朝鮮戰爭,與中國人民志願軍作戰。50年代,一些北約國家的軍隊也使用了該種坦克。

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