Swift之父離開特斯拉，李飛飛高徒安德烈加入

TechWeb報道6月21日消息，據國外媒體報道，蘋果的前高管、剛剛上任特斯拉Autopilot新任副總裁僅6個月的Chris Lattner，宣布他將離開。他發表推文稱，特斯拉對我來說不太合適。而稍晚些時候，特斯拉就宣布已經聘請深度學習和計算機視覺專家安德烈·卡帕斯在關鍵的自動駕駛部門挑大樑。

Chris Lattner推文顯示：「事實證明，特斯拉對我來說不太合適。」

一位特斯拉發言人證實了Lattner的離職，並補充說:「Chris只是不適合特斯拉，我們已經決定做出改變。我們祝他一切都好。負責自動駕駛的硬體的Jim Keller將在這段時間裡承擔Lattner的職責。

Chris Lattner的履歷戰功赫赫，他曾一手主導開發了大名鼎鼎的蘋果編程語言Swift，被譽為Swift語言之父。Swift是用於在蘋果軟體平台上構建應用的編程語言，一經發布便成為Linux平台上增長最快的語言之一。

Chris Lattner在蘋果工作11年之久，是蘋果的資深軟體工程師。當初他棄蘋果加入特斯拉就曾引發媒體大肆報道，針對蘋果和特斯拉兩家公司相互挖角而展開討論。

在他加入特斯拉擔任Autopilot部門的軟體副總裁後，馬斯克已經為特斯拉自動駕駛項目搭建了一個強悍的執行團隊，其中包括特斯拉自動駕駛項目負責人Sterling Anderson，Autopilot視覺部門副總裁David Nister和自動駕駛儀硬體工程副總裁Jim Keller（曾擔任晶元巨頭AMD的頂級架構師）。

Chris加入特斯拉正值公司發展的關鍵時刻

Chris加入特斯拉的時候正值公司發展的關鍵時刻，就在幾個月前，特斯拉與以色列自動駕駛視覺系統公司Mobileye分道揚鑣，後者為特斯拉的半自動化軟體提供了第一個版本。此前，兩家公司出現分歧的導火索是去年夏天，一起特斯拉汽車車主死亡事件。兩家公司就Autopilot故障的原因進行了爭論。當時，一名特斯拉車主在使用自動駕駛功能時撞上了一輛拖拉機拖車，導致死亡。、

Mobileye董事長阿姆農·沙舒亞認為特斯拉的Autopilot駕駛輔助系統「是在不斷挑戰安全極限」。 Mobileye此前對特斯拉在Autopilot上的矛盾舉措一直持保留意見，尤其是看到特斯拉對佛羅里達州車禍事件的回應後。一方面，特斯拉「大肆吹噓」Autopilot的功能，另一方面卻要求司機的雙手不能離開方向盤。

他認為：「如果把Mobileye的聲譽和這種挑戰安全極限的行為聯繫在一起，從長期來看，不僅會傷害到公司利益，更會影響整個行業的發展。」

Mobileye目前已經是27家汽車製造商的碰撞預測系統的供應商，占目前整個市場份額的70％左右。

特斯拉一直在重建自己的自動駕駛系統

沒有了這個合作夥伴，特斯拉一直在重建自己的自動駕駛系統，而不是Mobileye的技術。本月早些時候，馬斯克表示，他認為特斯拉的系統現在已經接近當時集成了Mobileye技術的汽車質量。

而在Chris Lattner剛剛宣布離職之後，特斯拉就宣布已經聘請深度學習和計算機視覺專家安德烈·卡帕斯在自動駕駛部門挑大樑。卡帕斯此前的主要工作是在OpenAL擔任研究員，該機構由馬斯克資助，是一家專註於人工智慧研究的非營利組織。卡帕斯在人工智慧相關領域擁有廣泛的背景，並在斯坦福大學完成了計算機視覺博士學位。

卡帕斯將直屬於馬斯克麾下，同時與特斯拉的Jim Keller緊密合作，後者曾領導過特斯拉的自動駕駛儀硬體分部，但現在負責對汽車製造商生產具有的自動駕駛輔助功能的硬體和軟體進行監督。

經歷了合作夥伴分道揚鑣和部門主管的離開，特斯拉自動駕駛將走出一條怎樣的道路，讓我們拭目以待。（露天）

特斯拉聘請李飛飛高徒安德烈，負責自動駕駛視覺研究

新浪科技訊 北京時間6月21日上午消息，特斯拉已經聘請深度學習和計算機視覺專家安德烈·卡帕斯(Andrej Karpathy)在關鍵的自動駕駛儀部門挑大樑。卡帕斯此前的主要工作是在OpenAL擔任研究員，該機構由埃隆·馬斯克資助，是一家專註於人工智慧研究的非營利組織。卡帕斯在人工智慧相關領域擁有廣泛的背景，並在斯坦福大學完成了計算機視覺博士學位。

卡帕斯在斯坦福大學任教期間，還自行創立了一門最受尊敬的深度學習課程，他的研究論文集中描述如何建立一個系統，使神經網路在圖像中識別出多個分散和具體對象，使用自然語言加以標註，並報告給用戶。論文中還包括開發一個反向運行的系統，按照用戶的自然語言（例如白色網球鞋）描述建立模型，並在給定圖像中找到描述對象。

卡帕斯還曾就讀於英屬哥倫比亞大學和多倫多大學，並在谷歌的DeepMind部門實習，重點研究深度學習功能。他的工作和專長將在自動駕駛方面為特斯拉帶來巨大優勢，尤其是在特斯拉視覺(Tesla Vision)領域，這是該公司為支持自動駕駛儀和未來自動駕駛計劃而專門建立的計算視覺系統。

擔任人工智慧和自動駕駛視覺總監的新角色後，卡帕斯直屬於馬斯克麾下，同時與特斯拉公司的吉姆·凱勒(Jim Keller)緊密合作，後者曾領導過特斯拉的自動駕駛儀硬體分部，但現在負責對汽車製造商生產具有的自動駕駛輔助功能的硬體和軟體進行監督。

關於聘用卡帕斯，特斯拉的聲明如下：

安德烈·卡帕斯是世界領先的計算機視覺和深度學習專家，現已加入特斯拉，擔任人工智慧和自動駕駛視覺總監一職，直接向埃隆·馬斯克報告工作。安德烈曾在ImageNt工作，負責為計算機增加視覺功能，並通過研發衍生模型，讓計算機具有想像力；通過強化學習功能，讓計算機自行瀏覽網路。他的上一份工作是在OpenAI擔任研究科學家。

安德烈在斯坦福大學完成了他的計算機視覺博士學習，在那裡，他向人們展示了使用深度神經網路獲得複雜圖像描述的能力。例如，不是在圖片中簡單地識別出那裡有一隻貓，而是說那裡有一隻橙色斑點貓，此刻它正踩在滑板上，滑板有紅色輪子，滑板下面是棕色的硬木地板。他還創建並教授了《用於視覺識別的卷積神經網路》課程，這是斯坦福大學第一門深度學習課程，現在依然十分重要。

安德烈將與吉姆·凱勒密切合作，後者目前負責全面監督自動駕駛儀的硬體和軟體生產。（斯眉）

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