擊敗雅閣與凱美瑞，一舉奪得中級車銷量冠軍，月銷2萬輛以上

訊哥記得前幾年的時候，中級車市場里還是日系三劍客的天下，雅閣、凱美瑞、天籟牢牢佔據著銷量的前三。不過風水輪流轉，如今的日系品牌早已被德系甩下，再也回不到當初那個月銷兩三萬的日子。前不久公布的5月中級車銷量榜上，大眾邁騰以20659輛的月銷量一舉奪得冠軍，甩下第二名6000輛！而雅閣和凱美瑞加起來還沒有邁騰賣的多。那邁騰到底好在哪兒呢？下面讓訊哥帶大家一起看看。

全新邁騰在外觀上延續了家族式設計語言，大燈與進氣格柵連為一體，視覺效果相當出色。LED大燈夜晚照射距離也足夠遠，提高了夜間行車的安全係數。引擎蓋隆起的線條給人一種硬朗的感覺。

邁騰的車身側面有一條貫穿前後的腰線，讓整車顯得更加年輕運動，枝丫狀的輪轂帶來了不錯的視覺效果。車身下部從前到後全部為鍍鉻飾條，提升了車輛的質感，這點要為邁騰點個贊。

邁騰的尾部設計層次分明，飽滿的尾燈和雙出的排氣給人一種德系的厚重。此外，全新邁騰在尾燈上也有不小的變化，採用了LED光源，在不同情況下燈光顯示效果也不同。

內飾方面，全新邁騰相比於老款顯得更加穩重，設計上也是一貫的大眾風格，作為商務座駕這樣的設計無可厚非，不過這樣可能不會得到時下年輕人的青睞，畢竟他們喜歡的是動感、時尚。不過在用料和做工上邁騰還是沒話說的，大量採用軟性材料覆蓋、中控純桃木飾板等等。

動力方面，全新邁騰搭載了三款發動機：1.4T、1.8T、2.0T，與之匹配的是7速雙離合變速箱。訊哥也試駕過全新邁騰，個人感受是全新邁騰的動力反應要比老款稍慢，動力輸出缺乏激情，但是駕駛更加柔順是真的，底盤調教對於一些顛簸路段的過濾也相當不錯。

最後，對於全新邁騰為何可以銷量一直高居榜首，訊哥覺得有以下幾個原因：配置到位、價格實在、做工上乘、口碑不錯、動力組合優秀。而其他品牌車型想要超越邁騰還需要多多修鍊啊！

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