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進退兩難的鉛酸電池:競爭已經陷入惡性循環!

鉛酸電池製造,從現在和未來的幾年時間裡都別想賺到錢!這是最近電池行業內人士發出的感慨,這並不言過其實。

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從各種跡象看,鉛酸電池並沒有因連續多年的價格戰把同行眾多的競爭對手給打趴下,恰恰相反,一些電池企業憑藉著自身適中的規模和利用相關的地區各種資源優勢,卻祭出價格優勢的大旗進行市場擴張,從而引發一輪又一輪的價格戰以及更多的企業不得不跟進的價格混戰,以此造成彼此傷害、彼此都難以盈利的結局。

為什麼鉛酸電池領域已經有兩大巨頭把控著多達70%以上的市場份額,應該說這樣的市場掌控力完全可以把其餘的同行趕盡殺絕,卻為什麼做不到?其中的原因究竟是什麼?

鉛酸電池製造無法擺脫過剩的現狀

截止到目前,鉛酸電池行業總產能並沒有因環保壓力或制裁以及價格戰等各種原因而壓縮,相反產能擴張並沒有停止。據不完全統計,目前整個鉛酸電池的產能起碼要超過市場需求的30%以上,完全是處於過剩的狀態,這樣才能逼迫沒有優勢的企業退出行業。

但實際上,自去年共享單車出現之後,發達城市的銷量出現了較為明顯的下降。這已經影響到有共享單車城市的電動車銷量、也已經反映到電動車整車電池的更換。但整個鉛酸電池企業彼此的製造規模與數量並沒有因市場萎縮而減產,電池行業產大於供的現象仍然十分地明顯。

欠發達地區大量接納鉛酸電池產業

不得不指出的是,鉛酸電池製造在發達地區不受歡迎,而在欠發達地區就成為了明星產業。作為擁有電動車用鉛酸電池之鄉的長興,最輝煌時期,企業數量一度超過160家,使得當初的長興地區產能曾佔到全國市場的70%左右,而今長興只剩下了不到10家,產能規模卻只佔全國市場份額很小一塊。儘管目前長興地區為鉛酸電池企業建立了專門的工業園區內,但可以肯定,其他地區的鉛酸電池企業根本不會入駐,原因很簡單,該地區沒有綜合的吸引力。

當下,我國製造鉛酸電池的企業已經四處分散,尤其是欠發達地區成為了製造鉛酸電池的天堂:稅收優惠、減輕企業環保壓力等等,發達地區不能辦的事情,在那些地區都可以暢通無阻。尤其是近年來我國各地的經濟下行壓力很大,能把鉛酸電池這類的企業招商引資進去,也算是當地政府的政績工程。可以想像一下,鉛酸電池大量的向欠發達地區遷移,製造的成本將進一步降低,為企業價格戰提供的支撐。這就是最近一些進駐欠發達地區的鉛酸電池企業敢於打價格戰的原因。

企業追求規模與市場份額動力不減

鉛酸電池領域擁有多家上市公司,追求規模效益和產銷量向資本市場有一個良好的回報是必須的。同時,這些企業擁有雄厚的資金實力,只要銷售量上去,微利或盈虧點上平衡也就可以了。這既是為什麼在鉛酸電池領域長時間的價格戰一直能持續下去的原因之一。應該看到,鉛酸電池製造,市場成本透明度已經非常高了,而且工藝已經非常成熟了,再如何的降本,可以摳的空間很少。至於今天鉛價漲跌多少,只要變化不大,對二級三級經銷商市場沒有多大的影響。

電池經銷商銷售渠道的競爭已經慘烈到逼人「上吊」的程度。電池銷售最後落實到經銷商那裡,而經銷商電池銷售的價格透明度很高,終端消費者對價格十分的敏感。

更為要命的是,經銷商銷售更大的壓力不僅僅是零售價格,更重要的是在於銷量要達到一定的規模,否者無法兌現返點盈利的巨大壓力。有一句行話,小經銷商追求的零售價,而大經銷商講究的是跑量。一旦銷量無法完成,大經銷商不僅拿不到贏利點,還要向廠家倒貼,把大量的資金壓進去來換成庫存,以獲得供應商銷售的返點。

現在的電池銷售已經成為「雞肋」,

棄之可惜,

用之難以盈利。

但是,

不做鉛酸電池究竟能做什麼呢?

這就是許多經銷商和企業仍然在電動領域裡苦苦支撐的原因!

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