欲速則不達-寫在三則開車事端之後

《論語·子路篇》中提到，欲速則不達，用在最近的三則開車事端之自我反省倒是很貼切。

畫面一：車速太快路遇男司機強制併線，不得已變道逆行避讓

說來慚愧，上個月，拉著剛準備提車的小夥伴和一老司機一起去交警隊辦了臨時行車證。一路上和著老司機不厭其煩地告誡小夥伴開車要慢，前方有情況首先降速，原則上讓速不讓道。不巧，回來路上來了一場現場教學，在一部隊單位門口，因道路規劃問題，右前車男司機連變兩道併線欲左轉彎，因我自身車速較快，預判無法及時剎停，不得已，違規變至逆行道進行避讓。幸得，逆行道無車無人，要不是前車掛著部隊的車牌，我這暴脾氣一定會瘋狂鳴笛示威。事後，諄諄教誨的語言彷佛還在回蕩，車內久久無語，同行副駕駛的老司機一陣後怕，說要是真碰上，說不得這二百多斤得在醫院躺段時間了，萬幸中新提車的小夥伴坐後排感觸不深，要不然估計開著自己的新車練手都會有陰影。

畫面二：低速駛遭暴力女司機併線超車，剎車未踩死輕微刮噌

轉過頭來，某周六，拉著媳婦及其同學參加他人婚宴，由於稍有遲到，便有點著急，在低速等待右轉進入停車場時，左側暴力女司機突然併線超車要搶先進停車場。當時，應有些賭氣，剎車未踩死，發生刮噌。周邊公交車司機和路人均覺女司機併線全責，我也想收個噴漆費完事，但女司機就是較真，說我是從非機動車左轉過來的。拍照後挪車讓路後，先是等她老公，來後協調未果，再是等警察，警察根據照片也說了我有起步的嫌疑，由於車上行車記錄儀壞了，無補充證據，建議協商解決，聲稱若進一步偵查需扣車40天而後調取周邊錄像進行查證。我這邊無法接受起步嫌疑，當時因為為交叉路後拐過來後確實在非機動車道，但發生事故前夕我已從正常轉入機動車道並準備右轉進入停車場的，女司機信誓旦旦表示願意扣車40天，警察叔叔把我單獨拉到一邊進行了深入再教育，給我講了車身延長線理論，也勸慰我你存在50%責任的可能，想的當時卻有為踩死剎車的嫌疑便也就妥協了事，協商互不追究，也算是握手言和。倒是耽誤了同行同學近1小時，大熱天各種講道理擺事實也算是一項人生歷練，還在婚宴上被各種關心，甚是尷尬。

畫面三：黃燈加速幽靈電動車左側躥出，猛剎車驚出一身冷汗

這件事就發生在上周日，驅車前往超市，下高速時綠燈，觀察左側無闖紅燈過來的行人和自行車便直接左轉，略有減速，過斑馬線後變黃燈，輕踩油門欲加速駛過，此時突然左前方出現一輛時速很快的電動車，未鳴笛、未減速，悄無聲息地出現，當中幽靈一般，當時真心全身一緊，猛踩剎車、急速鳴笛，而後想到車內乘客未系安全帶，也未敢踩死剎車，幸得那電動小哥很是熟練，一個大左轉完美繞過我的車頭加速行駛，過程中還回頭看了我一眼，我清楚地Get到那眼神分明是在說「你怕啥，根本就碰不上」。轉過身來，又是一頓埋怨和說落，一一聽著、頻頻點頭，因為當時確實是怕了，想想自己車上行車記錄儀當時根本沒開，此行去往超市便再也不敢開快了。

「常在河邊走，那能不濕鞋」雖也有道理，但深知自身性急卻無法自拔的我，開車之事確該好好反省了，畢竟往小了說發生一點小事，便也很是麻煩，哪怕對方全責，你還得陪著時間和精力走完整個理賠，更何況凡事都存在最壞的可能，便也需認真體會「欲速則不達」的精神了。另一個，便是個人修養，通讀論語認識到老夫子溫良恭儉讓之形象確是偉大，真正做到也算是萬難，但「無法達道」便設法「近道」，卻也應學學詩教修養和禮教文化了，試著沉心靜氣，學著溫和恬靜。再者，子之所慎「齋、戰、疾」，我當將開車也列入其中，以愛己愛人之心來告誡自身，開車便也與「戰、疾」一樣關乎個人身體乃至生命，想想」父母唯其疾之憂「便也當盡心儘力好好開車。最後一個，便是知行合一篇了，除了經常學習些注意事項外，也要多加總結反省，比如」開車要提前預判「這項理念，在開車過程中除了眼觀六路耳聽八方外，路遇情況不明時要預判會出現的情況提前應對，剎車減速後要接著想是否會需要緊急避讓，避讓有無阻礙等。當然，同行有技術更好地便讓他人代勞，也是一項不錯的選擇，同時，要記得我們始終無法完全避免什麼，除非不去接觸，這也算是戰勝自我所必須的意念支撐了。

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