由618引起的快遞櫃行業巨變猜想

618，京東終於造大節成功。

618的超高使用率，標誌快遞櫃成為末端交付主流手段。

馬雲提出「新零售」將重構商業業態，這一觀點已然成為行業共識。不管新零售未來是何樣，但線上線下融合，以大數據引領商品的生產、銷售、流通環節的趨勢已呈雛形。這其中海量數據的獲取、使用至關重要，這也正是前段時間「豐鳥大戰」的核心起因，快遞櫃作為越來越重要的末端交付主流方式，已成為商業生態中的重要一環。

2017年，快遞櫃行業的戰國混戰時期已過去，各大電商、物流產業巨頭介入的三國決戰時期已經到來。為了尋找快遞櫃這一潛在風口行業的實質性進展，筆者找到了行業公認「小而美」的優秀代表「e棧」高層，詳細探討了他們對本次618快遞櫃的核心數據及快遞櫃行業未來走向的獨到見解。

問：618是京東購物大節，快遞櫃e棧在本次年中大活動中有什麼特別的表現？

答：完全超出預期！ 6月20日，北上廣深佛e棧平均周轉率達到110%，日均投遞量是2016年雙十一的200%，達到90萬件包裹，雖然沒有行業權威數據，我們估計e棧的周轉率很可能是行業全網最高數據（剔除校園類產品），5月份我們的日單投遞量達到65萬件也大幅高於去年同期。現在的e棧日投遞強度日日都高於2016年雙十一水準。最近兩天新聞，京東的劉強東判斷未來五年電商商品零售交易量佔到整個零售交易量的40%，這是一個非常驚人的比例，我們認為快遞櫃投遞量數據做為電商包裹的主要處理方式，可以做為電商行業的先行指標，能間接的印證這一觀點。由於e棧集中於北上廣深，根據我們的數據推斷，2015-2017年間，一線城市快遞包裹入櫃比例總增長可達到5倍以上。另外，根據我們在一線城市的實踐，我們非常有信心，只要消費者和快遞員使用過2-3次快遞櫃，基本會形成依賴，因為實在太方便、太高效了！持續增長的數據證明e棧快遞櫃在一線城市的龍頭地位也將日益鞏固。

問：經過前段時間的「豐鳥大戰」，快遞櫃行業也被推到了輿論的風口浪尖，對於快遞櫃行業在物流體系及電商平台中的價值與未來走向，您怎麼看？

答：豐鳥大戰實際上是數據主權之爭，俗稱「王不能見王」，作為阿里布局電商大數據的核心物流數據平台，菜鳥希望能將所有快遞物流數據整合到自己的系統中，進而提升電商物流效率。作為國內最優秀物流企業順豐，自然深知數據對物流的影響，當然希望數據在自我掌控之下。豐巢做為順豐實質性控制企業，按照順豐的戰略意圖，立志於建立全國領先的末端交付網路，火星撞地球不屬意外。

產業巨頭之間的博弈我們很難判斷其走向，但豐鳥大戰間接證明快遞櫃已成為電商生態圈中重要一環，電商線上線下數據打通，快遞櫃是整個電商數據閉環中最後一步，也是不可或缺的一步。電商大數據形成閉環之後，未來甚至可能改變物流結構。舉個例子，傳統的快遞物流是白天投遞，很難利用晚間的空閑道路資源，但是有了無人的快遞櫃交付和閉環數據支持後，我們可以大膽設想在不遠的將來，部分快遞實現夜間投遞，不再受時間、道路擁堵的困繞，這是不是物流效率的極大提升？當然這一切都需要產業巨頭的主導才能實現。

問：豐鳥大戰，您更看好誰？

答：很難評判好壞，也許放在一個相對較長時間維度，會發現雙方其實不存在勝負。在過往很長一段時間，大量不明就裡的投資人都不看好快遞櫃這個行業，今年初的豐巢25億融資，瞬間使這個行業熱起來。難道短短几個月時間，這個行業有了顛覆式變化？我想不管你喜歡或不喜歡，柜子都在那裡。線下物流類資產項目天然具有「重」的屬性，但快遞櫃「標準化」、「無人化」的屬性，恰恰最佳解決了人工成本高企、電商包裹高速增長的難題。這種重資產物流項目一旦建成高密度網路，將具備很強的進入門檻，我相信這也是電商或者物流產業巨頭突然間湧入這一領域的原因所在，但另一個層面，最近的競爭態勢也證明游離於既有生態之外的快遞櫃企業在未來也很難有生存空間，找婆家將是幾乎所有快遞櫃企業未來6個月的首要大事。

問：聽說e棧的融資情況已有新進展，是否可簡單聊聊？

答：細節不方便透露，但一旦融資落定，我們將迅速布局一、二線城市，在保證有效規模的前提下，推動e棧早日盈利。

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