這回輪到波音坐不住了，瞬間丟了八百架戰鬥機，還得再熬八年
隨著F-35戰鬥機已經服役200多架，美空軍也在加速退役三代戰鬥機，目前數量最大的依然是F-15和F-16，至少2300架的規模，早期型號的F-15和F-16全部退役，留下大約1000架左右。其中F-15數量在200至300架，F-16數量在800架，目前這個數字已經得到了確認。
F-15C/D型戰鬥機升級數量為235架，更換主翼，服役時間延伸到2045年，同時，美空軍也決定，將F-16作為升級的重要型號，這回輪到波音坐不住了，因為論制空能力，顯然是F-15更強，而F-16則是突出綜合作戰能力與性價比。美空軍認為未來依然是F-35為主力，留下800多架F-16打打下手已經很不錯了。
美國空軍將擴大F-16戰鬥機延長服役期項目，其中包括的飛機數量和增加的機體壽命。軍方過去曾經表示目前的1017架Block 40/42和50/52 C型和D型機中，最多有300架的機體壽命會從目前的8000小時增加到12000小時，這相當於增加了約8年的使用時間。但是6月12日一份由軍方發布的聲明表示，參與延壽的飛機數量現在增加到了841架，機體壽命延長至13856小時。F-16 SLEP的目的是將飛機目前的結構使用壽命延長5000小時，主要工作是改造或修復壽命限制的機翼、臨界斷裂修復和飛行臨界結構的檢查。
美空軍計劃給洛馬承包商達成一份合同，對洛馬的要求是能夠製造或取得、裝配並交付預計多達841架F-16 Block40-52 C/D型戰鬥機，及其必要的SLEP改進配件來延長這些戰鬥機的結構使用壽命，並與技術數據包中明確的標準和規格一致。
洛馬在獲得F-35超級大單之後，也順理成章變成最大的戰鬥機生產商，如今再拿下F-16升級大單，前幾天又搞定印度的F-16 Block 70戰鬥機大單，而波音僅僅堅守海軍的F/A-18E/F戰鬥機，而是將來的趨勢是被F-35全面取代，這樣一來，波音的軍機份額基本被洛馬吃光了。
丟掉F-15升級項目之後，如同瞬間丟了八百架戰鬥機訂單，如果波音要翻身，那麼還得再熬八年，等這批F-16徹底退役之後，波音的機會才能再來，比如美海軍下一代無人隱身艦載機，在X-47B之後，還需要一種隱身無人加油機以及傳說中的第六代戰鬥機項目。目前波音公司的優勢依然是諸如大型空中加油機、預警機等，涉及波音客機改裝平台的系統，在隱身戰鬥機領域，幾乎都是洛馬的天下。
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