日本潛艇跟蹤咱艦隊數日，最後關頭才發現真相 來不及後悔

水下排水量4200噸的「蒼龍」級是世界上最大的常規潛艇，不依賴空氣的AIP發動機、深達500米的潛深以及優秀的靜音技術和水下探測技術一直為人津津樂道，由此被冠以「亞洲第一」也不足為奇。而同為亞洲大國、又是潛艇大國的中國常規潛艇相比之下就顯得「默默無聞」的多了。其實，中國首艘039A型AIP潛艇早在2004年就已服役，遠遠早於2009年才加入日本海上自衛隊的「蒼龍」，而中方的相關研究也遠比日方更早、甚至更為系統。

以中國新型039B型潛艇為例，至少在以下幾方面要優於「蒼龍」：第一，039B採用207型多線式側陣列聲納系統，相比「蒼龍」的單線式側陣列聲納系統要領先一代；第二，039B的新型AIP發動機技術源於039A時引進的瑞典「斯特林」發動機，但其輸出功率要比原版高出117%，相比仍舊採用原版的「蒼龍」，其作戰效能要高出幾個數量級；

第三，039B採用最新大型智能氣囊隔振技術，整艇靜音指標已與號稱「大洋黑洞」的俄制636型相當，而「蒼龍」的靜音性尚不及636型；第四，「蒼龍」採用雙殼體艇身，儲備浮力卻只有13%，相比中俄潛艇普遍為20-30%的指標，其安全性有待考量。

日本蒼龍級潛艇經常跟蹤中國艦隊，2014年4月，中國039B改常規潛艇與日本「蒼龍」級相遇，蒼龍級跟蹤數日竟然發現039B改根本沒有上浮的跡象，最後關頭才發現039B改很可能已經安裝了AIP動力，和蒼龍級一樣都擁有不依賴空氣的發動機技術，而且技術來源都涉及到瑞典。而此時蒼龍級已經騎虎難下，如果繼續跟蹤，就無法判斷039B改到底還剩下多少潛伏時間。

萬一自己的AIP更早用盡，而039B改還沒有用完潛伏時間，那麼蒼龍級麻煩就大了。於是蒼龍級只能提前結束跟蹤，面對039B改建立的技術優勢，日本海自需要面對現實。

由此可見，除了大排水量帶來的自持性優勢以及深潛優勢，「蒼龍」相比039B來說，這個「亞洲第一」就實在名不副實。更何況，即使以上的兩個所謂優勢，在中國海軍艦艇序列中也是由更為強大的核潛艇來承擔的，並不是中國常規潛艇設計師優先考慮的指標。而更為先進的039B改/039C日前也已加入人民海軍，中國人應該為此驕傲：須知今日長纓在手，只待何時縛住蒼龍！

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