和情懷無關，不到6萬元的寶駿310W用性價比讓你買單

在推出新車這種事情上，寶駿向來都是不按套路出牌。

大家都在搞轎車和SUV時，寶駿推出了市場上第一款真正意義的家用MPV寶駿730；別人都在做10萬-15萬元的SUV時，寶駿出了款大小一樣但是售價不到10萬的寶駿560；大家都放棄小型車市場的時候，寶駿又弄出了個310，還取得了不錯的銷量。

如今寶駿又打算重新進入轎車市場。310W之前曝光之初大家都將它定義為旅行車，如今官方正式將它定義為「新家轎」，那麼它到底新在了哪裡？

顛覆傳統轎車空間和功能的認知

最大的亮點，就是大空間。有別於傳統三廂或兩廂轎車的造型，類似旅行車的屁股換來的是充裕的頭部空間和巨大的後備箱空間。

其次是新在功能性，寶駿給它的定義是多功能大空間家轎。它可以像轎車一樣滿足日常代步家用的需求，同時超大的空間也可以滿足全家自駕出遊的使用場景，日常使用裝載一些大件貨物也不成問題。

為何拋棄旅行車的名號？

麻哥覺得，旅行車雖然是個關注度不低的車型，但是實際上，旅行車已經被充值過度了。看似有著不少的擁躉者，但是實際上真正願意為旅行車買單的人少之又少，不少人買它的原因就是因為它足夠小眾，同時逼格滿滿。

愛旅行車的多是那些不從眾有個性的文藝青年，顯然寶駿310W的目標客戶並不是這類人。

麻哥猜想，可能這也是為什麼寶駿310W放棄旅行車這麼一個華而不實的名稱的原因。喜歡的人多，願意為之買單的人少，說到底還是旅行車的市場吸引力不高。

於是，寶駿選擇放棄旅行車的名稱，以一種更加討巧的方式切入細分的市場，所以310W的定位就變成了大空間多功能家轎，雖然它本質上還是款旅行車。

SUV市場大熱，轎車市場一如既往平穩，MPV也是上升期，唯獨入門級家轎市場表現慘淡。而這其中310其實就是例外，當初寶駿310上市時並不被大家看好，不過它用入門微車的價格和緊湊型車的配置加上常規小型車的身形，成為了意料之外的爆款。

小型車之所以不受歡迎，總結下無非幾點：沒面子，空間小，動力弱，配置低。而寶駿的角度總是不一樣，既然消費者喜歡大空間高配置多功能的車，為什麼這樣的車不能是小型車？既然310賣的那麼好，為什麼不能再310的基礎上升級？

於是，這款「新家轎」310W就誕生了。不過你別以為它和310一樣是款小型車，它的身形絕對算不上小，單是2750mm的軸距，比市面上不少中級車還長。

其實我不想在其他方面多說它的優劣，畢竟寶駿的產品一向中庸，實用不浮誇就是最適合它的形容詞。寶駿310W的厲害之處是在於它能將旅行車和轎車的強大屬性相結合，你說你沒有這樣的需求？沒關係，這種產品出來後，不少人就有這類需求了。

昨天，官方也放出了寶駿310W的預售價，看了這個價格，這樣的大空間多功能新家轎，就問驚不驚喜？意不意外？

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