深港跨境學童每早兩眼惺忪，讓人心疼

每天早晨6點半，當深圳灣口岸卷閘門還沒拉開時，已經有很多背著書包、掛著證件的跨境學童在等待。他們年齡從三四歲到十三四歲不等，有的還在打哈欠，有的還在揉眼睛。這些孩子，每天早晨5點多起床，到關口，過境到香港求學，下午5點鐘左右返回，風雨無阻。

來自深圳邊檢的數據顯示，目前往返深圳和香港兩地的跨境學童人數已超過3萬人，過境主要集中在羅湖、皇崗、福田、深圳灣、文錦渡、沙頭角等口岸，每天早晨和傍晚，這些口岸都會迎來深港跨境學童的出入境高峰。圖為孩子排隊準備過境。

6月22日清晨6點，距離深圳灣口岸開關還有半個小時，就陸陸續續有學童趕到現場。隨著開關時間越來越近，前來等待過關的學生越來越多。圖為早晨，最早到達關口的，都是孩子。

記者注意到，學童過關主要有三種途徑，一種是由機構，從深圳市區集中用大巴將孩子接到關口，過關後再用大巴將孩子送往學校。傍晚返回時也是統一過關，然後再用大巴送孩子回住的小區。圖為一輛接送孩子的大巴上，貼著慶祝香港回歸二十周年的標語。

圖為孩子從大巴上下來，準備集中過境。

圖為一群孩子排隊等待過境。

第二種則是由爺爺奶奶或者父母直接陪同，隨孩子過關，將孩子送到學校，下午再接回。圖為一位家長用車子將孩子送到關口，由爺爺負責送到學校。

圖為一位父親送孩子過境上學。

第三種則是大人將孩子送到關口，由孩子自主過關上學，傍晚再到關口接。圖為四個孩子自己過境上學。

據了解，早在1997年香港回歸之前，跨境學童群體僅數百人。香港回歸後，特別是近年來，隨著深港兩地人員和經貿往來日益頻繁，以及通關便利化等多重因素的影響，跨境學童的數量也連續多年呈上升趨勢。圖為一個孩子，極不情願地被大人拉著走向關口。

據統計，2016年通過電子標籤查驗系統查驗的深港跨境學童人數達730.3萬餘人次，2017年前五個月查驗人數達290萬餘人次。圖為關口前，聚集著很多等待過境的孩子。

當天早晨，記者在現場看到，很多在關口等待的孩子，由於起得太早，還不斷打哈欠、揉眼睛，兩眼惺忪。據悉，一些路遠的孩子，必須在早晨5點多就起床，往關口趕，看了讓人心疼。圖為一個孩子躺在大人的推車上，還揉著眼睛。

由於每天過境學生太多，近年來，深圳邊檢總站創新服務舉措，先後推出「深港跨境學童專用通道」「深港跨境學童免下車查驗」等服務，在相關口岸開闢「學童候檢區域」「學童集合點」，安排專人進行候檢引導和通關查驗。圖為兩個孩子在關口前玩耍，等待關口開啟。

從2013年開始，深圳邊檢使用深港跨境學童電子標籤查驗系統，通過每位跨境學童專用的電子ID標籤，檢查一名學童的時間從原來的10秒縮減到2至3秒。圖為兩個孩子跑向關口，害怕遲到。 江雨/攝影 更多精彩故事，請關注「乙圖」微信公眾號（yi_photos），歡迎留言。原創作品，未經授權，嚴禁任何形式轉載，侵權必究！

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