日本欲偷窺美國五代機技術，卻出了事故，美國說：這鍋我不背

美國在亞太「苦心經營」多年，換來的是什麼呢？從經濟上，從軍事上，從文化上，都可以找得到不少東西。可是，最有利害關係，以及美國最重視的只有一個，就是軍事力量的輸出，這其中自然也包括了滿足日本對F-35A的需求，只不過，前提條件或者說「緊箍咒」還是必須要有的，畢竟技術上的東西原封不變地外流，對美國而言不可能全部應允。

那麼，前面所講到的「緊箍咒」又是什麼玩意兒呢？這個後面會提及到的，咱們還是先來看一條最新得到的消息，日本第二次試飛F-35A的時候，在高空上警報裝置突然啟動，搞得飛行員不得不緊急地迫降在名古屋機場，考慮到安全因素，機場還必須封鎖關閉十分鐘左右。

當初日本向美國提出F-35A在本國組裝之時，給了一張42架的訂單，前面的4架買的是美方的原裝貨色，剩下的38架在日本組裝，日方將重任交給了三菱重工。此次被迫緊急降落於機場的，正是由日本自己組裝的，目前處於試飛階段，沒想到第二次起飛就出事，雖然說具體原因不明，但故障失靈之類的因素，肯定也是預料之中，畢竟人家原裝的都可能出岔子，更何況還是拿人家的技術來自己裝備。

講完了這則消息之後，咱們現在就可以接著講前面的「緊箍咒」了。美方當初也是出於安撫日方，所以才會願意讓日本人自己搞F-35A。不過一向精明十足的美國人，還是給日本設限：自行組裝可以，但必須由美方人員提供技術上的支持以及指導。言下之意，我知道你想要借這種機會窺視技術，我不會給你機會的。

那為什麼日本還願意繼續搞呢？非常地簡單，前面不是講了安撫嗎？美國人給了日本更高級別的待遇，就是亞洲所有的F-35A（美日韓都在亞洲有F-35），只要是需要維修和維護的，通通都由日本來負責。這樣子的話，日方心理上就達到了平衡，因為這意味著以後可以有更多的機會接觸到F-35A，有窺視的機會總比沒有來得強。

此次F-35A在試飛初期就搞得如此狼狽，看在多數外人的眼中，只能用「偷雞不著蝕把米」來形容。本來日本購買的F-35就比其他國家高5000萬美元，可是沒有料到的是：技術還沒有摸到皮毛，自己組裝的產品就先出事了，信心上的打擊，若說一點都沒有，那真的是自欺欺人。這樣子的小插曲，肯定會引發美日技術人員之間的「吵架」，在原因未明的情況底下，這種爭吵是必經階段，現在就要看日方的反應跟態度了，如果將責任全部推給美方的話，那可就有好戲看了。

之前有一種聲音指稱，當F-35A進入到日本自衛隊之後，在軍事戰略上面會有壓制周邊國家地區的影響力。其實，這樣子的聲音是天真的，只有愚蠢之人才會有這種荒唐邏輯。

作者：青雲

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