銷量不盡人意，但開過的人都說好的5款車型
鈴木維特拉開過和用過這輛車的人來說，對它的口碑還是不錯的。1.4T 的發動機，配合上愛信的6AT 變速箱，輸出強勁，操縱感受也不賴，綜合油耗也只有7-8個。品牌影響力和空間或許是它敗下去的重要因素。
凱迪拉克CTS 的實力水平真心不錯，2.0T 的動力比同級別的中大型車要強大很多，操控在同級別里也是數一數二的。然而，它的銷量卻不盡人意，這或許歸因於動力配置不夠豐富，除了2.0T應該還有更多的動力選擇；此外，國內對於 BBA這三個豪華品牌的認可度實在太高，很難佔據絕對優勢。
標緻308S 剛一上市還是吸引到了很多人的眼球的， 1.6T 的最高動力配置也有了點小鋼炮的感覺，一經上市就成為了高爾夫和福克斯的競爭對手。但大家對於法系車一向是樸實家用的印象，很難接受這麼一款突如其來的兩廂運動小車。
皇冠從2010年開始，銷量就持續頹勢，這都歸因於豐田就將競爭對手瞄準了奧迪A4這些年輕車型，宣傳方面做得也很欠缺。要知道皇冠是一輛能跟奧迪A6平起平坐的車。
雪鐵龍C5一個月不超過三位數的成交量確實比較慘淡，但擁有這輛車的車主們卻絕不會說它什麼壞話。因為它底盤調教的非常不錯，濾震高級，輕微的震動都能過濾的很徹底，過一些坑窪地帶也沒有多餘的搖晃，甚至可以比肩40萬級別的車型。
※售價不高，主打配置的5款新車
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