除了緬懷逝者，跑友8000字長文「控訴」銀川馬拉松都說了些啥？

過去一個端午節，銀川馬拉松因種種原因登上了頭條。不僅因為他們有最耿直懟人小編，也不僅因為再次發生跑友猝死事件。首屆銀馬就這樣以詬病不斷而落幕，跑圈資深人士「行者無疆」撰寫8000字長文深度剖析銀川馬拉松，並獨家授權騰訊跑步刊載。他本人不僅親自參與銀馬，並表示文中所有支撐觀點的事實均經過兩個以上獨立消息源核實。看看他都說了些啥？

在過去的這個端午節，如果你關注跑步圈的話，相信你的朋友圈一定很熱鬧。當然大家討論的絕不是諸如粽子是吃甜的還是吃鹹的之類的老話題，而是關於一場在祖國大西北重要城市——銀川舉辦的首屆馬拉松賽事。

這場比賽獲得跑友們如此高的關注度，大概也是超乎所有人的意料之外的。仔細追究其原因，大概是因為三個點：

1、賽前官方公眾號小編怒懟跑友提問，引得輿論一片嘩然；傳送門>>

2、比賽本身辦的太糟糕，引起參賽者和圍觀者瘋狂吐槽；

3、猝死事件再次出現，引發業界高度關注。

作為本次賽事的參賽者，本人從這項賽事的啟動開始便對它密切關注，看著它一步一步從策划到最終的實現，到現在的慘然落幕，也因為在跑步圈子的人脈（畢竟曾經做過路跑賽事的策劃）和在當地的朋友關係（與賽事組委會無關），對這場比賽台前幕後的了解比很多人都要全面細緻。

今天在這裡詳細剖析這場比賽「失敗」的原因，是希望大家都能夠對這場比賽有一個全面的了解，也為以後辦比賽的（曾經的）同行們提個醒。本文所有觀點的論據均經過本人通過兩條以上信息源（含）交叉確認過，並對此產生的結果負責。

2017年銀川馬拉松賽道圖

下面的海拔部分沒有任何數據

一、賽道設計太虐

這大概是所有全馬項目參賽者集體都在抱怨的一個點了。畢竟你要知道，全世界範圍內，想要找到一個比賽終點離比賽起點直線距離超過40KM（一場全程馬拉松的距離也不過42.195KM）的馬拉松賽事還真不多！

客觀來說，賽道直不是錯，而且會更利於選手保持較為穩定的節奏。錯就錯在，賽道本身設計有很大的問題：前半程還好在銀川市區里，但是後半程幾乎都是在通往銀川新區的高架橋和高速公路上！是屬於那種「無樹蔭、無觀眾、無風景」的「三無」馬拉松！

烈日炙烤之下的銀川馬拉松賽道

遠處是一望無際的高架橋

如果說比賽的賽道「三無」就算了，關鍵是爬升還那麼大，天氣還那麼熱（當天賽道溫度超過30度），太陽還那麼大！

尤其是從爬升的角度分析，這個賽道非常的不合理。一出起點就是個緩坡，對於參加5KM項目的選手來說，一出門就爬坡確實有點坑；接著在第10KM左右的時候又是一個緩坡（上橋），對於初級半馬級別的跑者來說，這裡也是一個體能的坎；在23KM左右的時候開始上高架橋，一直到第34KM的時候又上黃河大橋，這個點也算是全馬普通選手的一個體能極限點（撞牆點）；到了第41KM該衝刺的時候，又是一個長緩坡，那一刻，你才能真正體會到什麼叫絕望！！

這些所有的不利因素，作用在本人身上的效果就是到了比賽的後半程幾乎一直是處於放棄比賽的邊緣，只能靠和前前後後的跑友聊天打發無聊的時間，順便堅持著跑下去！在和他們聊天的過程中，也才知道他們很多人也在掙扎著要不要放棄，之所以還堅持跑著，是因為知道，就算上了收容車，也是要在停在高架橋上大巴車裡悶著的。

二、距離指示不準

如果說，賽道設計有問題，那可能是某些不可控的因素導致的（至於是什麼原因，後面我會有分析），那對於組委會來說，把公里指示牌擺放在準確（基本準確也成啊）的位置上總是可以做到的吧！要知道很多跑者都是根據這個公里數來調整節奏的啊！

可是殘酷的現實卻是：當我衝出終點，一心惦記著五公里的補水點（事實上，這個點在比賽的時候並不存在）穩步前進的時候，感覺才跑了幾百米，一抬頭，1KM的指示牌就杵在眼前了。下意識的看了下GPS手錶，才記錄了620米！！

當然這還只是開始，整體跑完比賽就感覺這場馬拉松的公里指示牌純粹就像是組委會隨便找輛車一邊開一邊往下丟的一樣，幾乎沒有任何參考性。如果我沒有記錯的話，20KM-30KM之間應該還缺失了幾個公里數指示牌。

如果你非得找一點平衡的話，那我只能說：本次比賽的第42KM的指示牌到終點的200米距離應該是準確的！

官方賽事手冊上寫的在第5KM的地方有水站結果什麼都沒有

三、賽事補給太差

如果說，賽道設計太差的原因不可控，而賽道公里數牌又是丈量方式所決定的話，那麼賽事補給太差這個板子是一定要打在組委會的臉上的！

賽事補給太差，包括兩個方面：1、數量少；2、品種少。

先來說說，數量少的問題。原本組委會設計的補給點也算是標準配置，勉強夠的，但是沒想到比賽的時候，補給點還少了一個，而且還是很關鍵的位置上！

要知道，在這麼酷熱天氣之下，人對水和飲料的消耗會大大增加。之前我都只聽說組委會防止出事故，臨時額外增加補給點的。也就是在銀川馬拉松，第一次見識了組委會還減少補給點的奇葩事件！

因為大家在入場過安檢的時候，安檢人員強制要求不要帶水進入。這一點我當場也表示了質疑，因為我習慣性在比賽起跑之前喝水潤喉。但是安檢人員就丟過來一句話：不為啥，你帶水就別想進去了！安檢區看到一堆堆被遺棄的水。

本人還曾天真的想，會不會組委會學著別的馬拉松比賽在集結區旁邊準備有飲用水？！結果是圖樣圖森破，什麼都沒有！在集結區乾等了一個多小時比賽終於開始的時候嗓子已經開始冒煙了！一心奔著5KM去喝水的，結果又是什麼都沒有！又繼續跑到7.5KM，終於有水了！

但是卻發現，因為大家都已經非常口渴了，志願者來不及倒水了！所以很多跑者在著急之下直接抓著滿瓶子的水就跑，一邊喝一邊向頭上淋。

每個水站的水存量有限，這也就造成了後面很多人在這個站點根本沒有喝到水！那麼，對水的消耗壓力就又轉移到了下一個補給點了！！

接下來的故事更搞笑了，在第12.5KM的補給點，六車道的公路，很多賽事專用的帶有贊助商LOGO的涼棚搭在馬路左邊，但真正的補水水站卻在馬路右邊。不少人（包括本人）都被迷惑到了，先跑到馬路左邊，撲空了後又跑到馬路右邊補水！組委會你逗我們好玩？！

根據賽事手冊的安排，組委會在17.5KM的補給站，還準備了食物補給，但是根據我的觀察，這個點根本就沒有擺放過任何食物（不是我跑慢了沒看到），依舊只有水！！也就是說半程選手在整個比賽圖中沒有吃到任何可以充饑的食物！

如果說補給的數量太少的話，你花樣品種弄多一點也是可以的嘛。但是遺憾的是：本次馬拉松比賽全程的補給品，除了水和飲料，就只有鹽丸和香蕉了！銀川不是號稱塞上江南嘛，那也是物產豐富啊！為什麼不準備一些別的補給？什麼？你說沒錢？！本地菜市場賣的小番茄和黃瓜，都不到2塊錢一斤，我就不信會比千里迢迢從南方運過去的香蕉貴？！

關於這兩樣補給，我也有些個人疑問：

鹽丸：由康比特贊助的，很奇怪的是我只在一個補給點看過它，還是在第17.5KM的位置。這是一個很奇怪的設計，如果讓我來規劃，贊助的鹽丸數量有限的話，我會放在後半程給全馬選手，他們才是最需要鹽丸的。17.5KM處補充鹽丸對於半馬選手來說，意義不大！

香蕉：本人注意到整個馬拉松賽道，所有的志願者都是在用手掰斷香蕉，先把一串香蕉掰成一個一個的，再把一個一個的香蕉掰成一段一段的！組委會就有那麼窮嗎？買幾把小刀切香蕉都買不起？買不起你說啊，我買好送給你們啊！要知道，香蕉只要是熟的，它一定是很軟的，用手一掰，可能皮還沒斷，裡面已經爛了。再經過太陽一曬，那口感，入口就想吐！

因為跑過的比賽也很多了，起碼的自我保護意識也有了。一條路的看著補給到了22KM處，已經預感到本次比賽的補給就這樣了。組委會是靠不住了，肚子餓了，還得靠自己。

本人馬拉松參賽歷史上第一次自己「花錢」買補給

因為知道馬上要出城了，怕是花錢也買不到東西吃了，於是果斷拐到路邊的一個拉麵館，來了一碗涼麵，還有一份涼拌菜。吃這碗面的時候，很搞笑。大概老闆、服務員甚至其他食客們沒想到會有參賽者抽空去吃面，他們一會兒盯著牆上的電視看直播，一會兒盯著我看吃面。吃完面付賬的時候，年輕的老闆堅決不收錢，說算是給我加油的。

事實證明，這個決策無比的英明。之後所有補給點都只有手掰香蕉！手掰香蕉！我也親眼看著有跑者跑的太累了，吃太過甜膩的香蕉反胃嘔吐的！拉麵店老闆送給本人的這碗面是本次銀川馬拉松最強有力的補給，正是在它的幫助下，我才能堅持跑完剩下的20KM，順利完賽！

（關於賽事的補給問題，真的不能怪志願者。組委會就只給這麼多東西的，他們也沒辦法。倒是坊間盛傳贊助商提供了某品牌的運動飲料，結果組委會一件都沒拿出來發，全部自己收著了！這個消息未經證實，如果屬實，組委會真的算是「良心辦賽」了）

四、廁所安排太少

如果說，補給太少是因為預算不夠（或者乾脆把鍋推給贊助商）的話，那麼廁所你總得準備夠吧！難道我不吃你的東西，連廁所都不上嘛？

根據本人觀察，本屆銀川馬拉松只有起點和全馬終點的廁所是夠用的，其餘路途任何廁所安排都不夠，要麼是很多人在排隊，要麼乾脆就是沒有。本人印象里高架橋上很長一段距離都沒有廁所！一個都沒有！

男跑友們還好解決，雖然不能給花花草草施點肥，但是稍微側身避開女性跑友和志願者也能方便解決；但是對於女跑友來說，那就是大寫加粗的尷尬啊！本人親眼看到一位女跑友，大概是親戚臨時駕到，白色的壓縮腿套和襪子都被染紅了！本人在想要是有足夠的廁所，總還不至於那麼狼狽的！

賽道這邊是沒有廁所

但是高架橋對面車道里卻又一連6個移動廁所

看到這一幕，我真的很驚訝：設計這個移動廁所安置方案的人士腦袋是被廁所門夾了嘛？你把移動廁所都放在高架橋的另外車道里，給誰用？是想參賽者翻過兩層柵欄去用（柵欄之間還有很寬的縫隙，橋面到地面還有幾十米高）？還是規劃的給賽事志願者、服務小夥伴用的？可關鍵是他們也在賽道這邊車道的啊！！

五、承諾言而無信

個人覺得，言而有信應該是每個人活在這個世界上的最起碼做人原則，更別說對於機構而言，那更是安身立命的規矩。可就是這樣的一點，銀川馬拉松組委會和本次比賽的服裝贊助商喬丹體育用品都沒有做到！

先來說說賽事組委會的事。取消參賽手冊中有的5KM水站的事，前面說過就不說了。我們來聊下傳說中的「創造吉尼斯世界紀錄的大蛋糕」吧。

銀川馬拉松官方公眾號5月20日推送消息截圖

在上圖中我們可以看到，組委會通過官方公眾號昭告天下：在銀川馬拉松比賽當日，組委會將為廣大跑友組裝製作包括賀蘭山東麓葡萄酒、銀川全域旅遊、「天下黃河富寧夏塞上江南美銀川」和首屆「絲綢之路」寧夏·銀川國際馬拉松在內的四大元素、同時又體現賀蘭山岩畫、拜寺口雙塔、西夏陵、鎮北堡影城等銀川特色旅遊景點形象的面積為100平方米的超大蛋糕。並且在蛋糕製作完成之後，市體育旅遊局將啟動申請吉尼斯世界紀錄相關程序。

然而當本人跑完比賽到終點的時候，卻什麼都沒有看到。剛開始還以為是自己跑慢了，被前面的人吃完了，後來一問周圍的跑友才知道，這東西從來就沒有存在過！！

其實仔細看這篇公告，你會發現裡面的玄機在於最後一句話：市體育旅遊局（這個詞很可能是「市體育局、市旅遊局」）將啟動吉尼斯世界紀錄相關程序！不要小看這句話，其實組委會已經說的很明白了：蛋糕這件事是體育局和旅遊局做的決策！和銀川馬拉松組委會無關！

我猜想，兩個政府機構和賽事組委會的對話可能是這樣的：（如有雷同，實屬巧合）

旅遊局：我們在馬拉松當天做個100平米的蛋糕吧，申請個吉尼斯世界紀錄玩玩吧！也給你的比賽增加個噱頭！

組委會：呃…… 好吧，你都決定了！

旅遊局：記得趕緊發公告哈！

比賽之前。

組委會：領導，說好給我們比賽做的蛋糕呢？

旅遊局：不做了！

組委會：呃……為啥啊！

旅遊局：那天上網查了一下，100平米的蛋糕申請不了吉尼斯啊！（目前世界上最大蛋糕的吉尼斯世界紀錄的是1989年美國人鬧出來的237.83平米）

組委會：呃……那怎麼給跑友們交代啊！

旅遊局：這點事都不會做啊！他們這些屁民，才不會記得那麼多事的呢？

組委會：呃……好吧！

然後，就啥也沒有了！

雖然說，做蛋糕這件事組委會的關係不是很大，但是你的公眾號已經發布了，那就要為它負責！不是信口雌黃就能過去的！

再來說說組委會的官方體育用品贊助商的「完賽服事件」。

在5月27日，該體育用品的公眾號推送里，寫的清清楚楚：為完賽者提供銀川馬拉松完賽T,而在比賽當日，位於馬拉松終點處的相關贊助展位上也是同樣的內容。

在比賽當日，本人完成比賽之後就說也去領一件完賽服也不錯的。可是就當我開始排隊的時候，這名工作人員（圖中深色衣服穿著者）對陸陸續續來排隊的人說，完賽T發完了！！沒有了！不用排隊了！

經過詳細溝通，這位工作人員說：這次活動一共只有200件完賽T，送完即止！什麼？完賽T難道不是每個完賽者都有的嘛？為啥又說就200件？你的公眾號和現場X展架都沒寫200件的，為啥在實際操作中又說只有200件！？

圖中就站在工作人員背後的兩位年齡偏大的跑友覺得很委屈，剛好排到他們就沒有了，就說話聲音大了起來，周圍人一看，兩位大哥大姐確實很不容易，就替他們說情，想給通融一下。結果工作人員立馬變臉了！開始大聲的呵斥排隊者，還招手喊了一批男性志願者來維持秩序！防止排隊的跑友們鬧事！

本人覺得，這家體育用品公司作為本次比賽的服裝贊助商，不應該是言而無信的。你既然沒有明確說明限量領取，那就應該做到完賽者人手一件。我們也不是圖你那件衣服，留個紀念而已！你也不差那幾件衣服，何必弄的這麼難看呢？

你是為什麼要贊助馬拉松比賽的呢？還不是想贏得消費者的好感。你這麼一來，還有人會對你有好感嗎？得與失，一念之間也！

網友們對兩個「言而無信」事件的態度

其實客觀來說，蛋糕和完賽服兩樣東西並不是馬拉松賽事的標準配置，而是組委會和贊助商的「自我加戲」。組委會不做，跑友們也不會去要求什麼；但是一旦組委會做了，就麻煩做好！反正都已經加戲了，就把它演好嘛！

除了這兩個比較大的項目之外，某某啤酒品牌的贊助商也把賽前號稱「終點啤酒免費暢飲」變成了「終點啤酒一人一罐」！

六、服務態度太差

如果說之前的那些事，都是因為種種客觀原因未能做好。那我覺得起碼的一件事，就是服務態度放好點，這個總不難做到吧！？

但是可惜的是，組委會還真的沒把這件事做好！！

開賽事前的銀川馬拉松小編懟跑友的事就不多說了，已經報道的鋪天蓋地了。最終這件事也是以小編被開除為結尾的。（至於是不是真的開除，呵呵。。誰知道呢！）

但是經過本人實際觀察，銀川馬拉松組委會整個組織其實都是這樣的服務態度！不僅僅只是小編。

舉幾個例子。

在比賽日當天安檢口的位置，我說我要帶水進去喝。工作人員直接就懟一句話回來：不為啥！你帶水就別想進去了！

在比賽完成之後，我找一個工作人員諮詢蛋糕的事。他顯得很生氣的直接吼了我一句：又不是我們說要給你蛋糕的，誰說的你找誰去！

除了組委會的人懟人之外，銀川馬拉松組委會就連公里數提示牌都不放過跑者們。

本次銀川馬拉松公里數指示牌

在公里數字下面一般還有一句口號

儘管我知道這個指示牌上面的那些句子是帶有搞笑成分的激勵，但是我還是對銀川馬拉松的這種做法表示不可理解。得罪人了還不知道為什麼！！

比如在某個牌子（貌似是第32KM）上寫的是：情場失意，跑場得意！真是見鬼了！小編你出來，誰告訴你我情場失意了！你才情場失意呢！你全家都情場失意！真是為製作這批牌子的小編情商捉急啊！！

還有其他的，我一路看過去，至少有十條內容是值得商榷的！並不適合放在馬拉松賽道上！只是我實在懶得拍照片！

俗話說的好：來了就是客！哪怕關係再好，畢竟是客人，畢竟你還收了人家的報名費了，起碼的尊重還是要有的！更別說，我們還不熟！誰給你的勇氣這麼對待客戶的，梁靜茹嘛？退一萬步講，賽事公司也是做服務行業的，道上的規矩別搞亂了！

七、接駁安排不好

就算是你整個比賽都搞砸了，服務沒做好，賽道也是大家怨聲載道。但是不管怎麼樣，跑者們完成比賽了，組委會得好好的把人送走吧！

可是沒想到，連這個都沒設計好！

銀川馬拉松官方手冊照片

在上圖中可以看到，組委會為全程馬拉松完賽跑者設計了三條免費接駁線路。第一條，到南門，這裡是指老城區的南門廣場，交通以及配套的商業都很方便；第三條，到機場，方便著急回家過節的跑友。這兩條線都沒有問題，問題就出在第二條線路上：到會展中心！

了解銀川城區的人都知道，會展中心周圍其實是比較荒涼的，沒有啥配套設施。也不會有很多跑友會把酒店訂在哪裡的。倒是沒有車回起點，這個事很莫名其妙！

要知道，可能很多跑友出於參賽方便，把酒店訂在起點附近，車都能開到會展中心了，為啥不幹脆到起點呢？來這邊住酒店的大多數都是外地跑友，讓人家人生地不熟的去再找公交車坐，未免有些不近人情！

我也知道比賽當天在會展中心還有展覽，組委會如此安排的意圖還是讓大家多去看看展會。但是組委會難道就沒有想過：剛剛在高架橋上和炎炎烈日搏鬥了好幾個小時的跑者這時候還有心思去看展覽？！反正費用、人力和物力都是要花的，幹嘛不把事情做的更漂亮一點？

除了線路設計不合理之外，本人在坐車的時候還發現了一個很搞笑卻又很無奈的事：開接駁大巴車的司機不知道路怎麼走！就算是臨時從外地借調來的司機，至少準備工作做一下，看一眼地圖就知道怎麼走了嘛！為啥都不去做（要我坐在旁邊用手機導航指路）？？

八、溝通銜接不暢

這裡的溝通銜接不暢，主要包括三個方面：賽事組委會和普通市民之間、賽事組委會和跑友之間、賽事組委會和政府之間。

先來說說賽事組委會和普通市民之間，如果和當地居民（尤其是賽道波及範圍內的）溝通不力的後果就是被人罵影響交通。

本人記得很清楚，從比賽開始封路一直到當天晚上，銀川馬拉松官方微博下面一片罵聲。

罵的最多的就是封路之前沒有詳細的介紹封路區段和封路時間，耽誤市民的出行了！而且這樣的事情發生也會帶來另外的一種惡劣情況：著急的市民謾罵參賽者！認為是參賽者導致封路，影響出行的。

本人在銀川有一個朋友，比賽前幾天約好比賽當天去城郊打真人CS，他只是知道賽道要路過他家旁邊，但是根本不知道封路是到什麼時間。結果到了那一天，堵車兩小時沒能開出小區。無奈放棄調轉車頭回家睡覺了！

再來說說賽事組委會和跑友之間的溝通不暢，比如說起跑時間。如果沒記錯的話，國內的馬拉松比賽一般都是在8點或者7:30分舉辦，在我的印象里，直到我們拿到參賽手冊才知道比賽的準確發槍時間是上午7點，但是也有一些跑友沒有仔細看參賽手冊，誤以為是7點半或者8點。本人就有一位跑友，也算是圈裡高手，7點半才到達現場，結果一看，都沒有人了，倉促開跑，最終以93分的成績完成半程馬拉松！

比如說，微信公眾號小編和跑友的對話，再比如說現場工作人員對於跑友問題的解答。

賽事組委會和政府之間的溝通不暢，這是最有意思的事了。本人在銀川的一個朋友證實，在比賽籌辦過程中，曾經出現過前腳組委會安排人給路燈柱上掛廣告，後腳就有城管拆這些廣告的離奇故事！

九、比賽流程混亂

關於比賽流程的設計，給我的感覺就是：設計賽事手冊的人只是去別人那裡複製了一份（如果我沒有記錯的話，這位編輯應該抄襲的是上海馬拉松的賽事手冊），稍加修改變成了自己的；而沒有和設計賽事的同事仔細的對接過，很多細節上都是有出入的。

除了補給安排之外，還有一個最明顯的點就是跑者衝過終點後的流程上。

這是賽事手冊上的完賽流程安排

但是真實的完賽流程卻不是這樣的：第二步和第三步調換順序了，而且第三步驟中的「上繳比賽晶元領取完賽獎牌及毛巾」並沒有在賽事中照做。

十、行政干預太重

我相信說到這個點，大家都會會心一笑的。前面所列舉的九條之中，其實很多都有這個因素的影子在裡面。已經分析過的就不再多說。

這裡只提一點：那就是行政干預參賽者報名。

我在銀川的一個很好的跑友，本身所在的銀行是本次銀川馬拉松的贊助單位。他們在4月份就接到政府相關部門的行政命令，要求全員參與本次賽事：平時跑步的最少報名半馬以上的比賽，偶爾運動的也要報名迷你馬拉松項目，實在不運動的就去當拉拉隊！

於是就出現了很多人為了不在凌晨4點起床在烈日下站滿十個小時當拉拉隊員，紛紛選擇了報名參加迷你馬拉松或者半程馬拉松的賽事。

姑且先不去分析這樣做是否合規，但是從跑者安全的角度出發，這是非常不好的現象，存在很大的安全隱患。萬一有人出現人身意外，這件事該如何收場？！

這就是我所經歷和知道的2017年銀川馬拉松，現在回頭看看，感覺像一個笑話一樣。但是遺憾的是在這個笑話裡面，沒有一個贏家！

對於政府來說，話了那麼大的人力、物力和財力，無非就是想撐著這個機會在央視露露臉，給全國人民展示一下自己的旅遊資源和投資環境，沒想到是這個結果。非但沒讓這些遠道而來的客人感到滿意，反而還讓自己的本地居民怨聲載道。這也給銀川市政府未來繼續辦馬拉松賽事蒙上了一層陰影。

對於賽事運營公司來說，辛辛苦苦忙乎了半年，可能是賺了一些錢，但是卻輸掉了在跑友心中的形象，更為關鍵的是輸掉了自己在地方政府面前的形象，以後不管在哪個城市，再想辦馬拉松賽事，呵呵。。大概就沒有以後了！

對於跑者來說，先不說逝去的那位了，這個意外毫無疑問會將他的家庭拖入深淵；那對於我們這些「倖存者」來說，好端端的端午節，我們沒有選擇陪著自己的家人，來遙遠的大西部追逐跑步的快樂，但是卻遭遇了這麼一場「苦不堪言」的比賽，也很難再有心思享受當地的美食和風景了！這就是馬拉松賽事執行公司無能的後果。

如今，馬拉松賽事在全國如火如荼的爆發起來了，大有燎原之勢。真心希望以後再有公司想辦馬拉松賽事的，好好把自己掂量掂量，看看自己有沒有那個能耐把比賽做好。為你為我為大家好！

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