殲20列裝WS15？而關鍵材料被美國壟斷：中國儲量不足3百噸

近日，據官方媒體報道，中國黎陽發動機所的渦扇15發動機已經裝備到殲20上開始試飛了，殲20是我國最先進的戰鬥機，而渦扇15是我國推力最大的小涵道比發動機，對於中國來說，這款發動機的意義自然很不一般，不過據說這樣的發動機存在種種問題，這又是為什麼呢？渦扇15發動機最大問題在哪裡？事實上，我國已經開始逐步解決這個問題了，而徹底解決以後就可以開始大批量生產渦扇15和類似的發動機，對於我國航空工業來說毫無疑問是一個強心劑。

渦扇15發動機重量和渦扇10差不多，在1700千克左右，但是推重比卻達到10，不加力推力115千牛，加力推力達到了175千牛以上。兩台發動機能給殲20戰機帶來超過220千牛的不加力推力，讓殲20可以輕鬆達到超音速巡航，機動性也高到一個不可思議的地步。在半油，6枚導彈的情況下，殲20重量約為25噸左右，在兩台總推力接近36噸的發動機推力下，殲20可以達到1.4以上的空戰推重比，根據能量機動論，此時的殲20藉助出色的構型和氣動設計，能夠幹掉世界上任何一種戰鬥機，甚至落後一點的導彈都對付不了殲20。

而究竟是什麼在制約著這款發動機呢？其實就是在發動機製造材料里的錸元素，這種元素廣泛分布於美洲，歐洲和前蘇聯，但是在中國非常少，並且西方國家聯手控制了錸元素礦石的出口，導致中國只能從鉬礦和其他礦石里提取錸元素，每年的產量僅僅只有三四噸，這也是到現在中國的錸儲量只有237噸的原因，這個數量僅僅也只夠生產上萬台航空發動機，雖然看似很多，但中國每年的發動機需求量都有兩到三千，這個數字只能生產五六年而已，而中國的錸也只能勉強夠用在發動機上而已，其他領域是想都不要想了。

中國的航天事業和其他航空事業之所以發展如此艱難，發動機質量一直上不去，也有錸元素一直被他人把控的原因。如果中國能徹底解決錸的問題，中國的航空工業和航天工業必然更上一層樓，並且運載量高達150噸的長征九號運載火箭還能更上一層樓。更上一層樓的長征九號甚至可以用在登陸火星上，中國藉此也能在航天上開始超越美國。

儘管錸百般受限，但是中國早已開始尋找解決辦法，除了利用其他稀有元素尋找出路以外，中國還走了第二條路。現在世界上最大的錸礦山在智利，而根據地理學家，智利周邊的南美國家也很可能擁有錸礦石，於是近年以來，中國頻頻和南美國家發展關係，給予援助，甚至出口了先進的兩棲戰車。在這種情況下，一旦委內瑞拉，阿根廷等這幾個國家發現了錸礦石，那麼中國必然不會再被錸礦石所困了，中國之前在非洲地區的謀劃早已實現，想必南美不會太遠。

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