我軍把最先進戰機拱手送給美國，未料結局讓人意想不到吸取教訓！

如今中國最先進的戰鬥機莫過於殲-20，當然也有人說殲-31不錯，筆者認為兩者都是中國航空工業的經典之作。殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型空對空導彈。作為大陸空軍主力的殲-20B未來產量將高達500架，超過美國及其盟友在亞洲部署隱形5代機的總和。

殲-31是針對國際市場需求研發的多用途戰鬥機，綜合作戰效能優異，具有自主知識產權。殲-31採用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的正常布局，兩側布置大S彎進氣道，並有內置彈艙。殲-31飛機具有高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計；多任務能力：強大的目標探測和外部信息綜合能力、優異的態勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格鬥空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應複雜氣象條件和廣地域使用能力；優異的綜合保障能力；高性價比。

世界上能夠同時研製兩款隱身戰鬥機的國家只有兩個，一個是美國，另一個就是中國。中國航空工業如今的成就離不開過去二十多年的卧薪嘗膽，我們知道在1980年代那時候，美蘇都裝備了蘇-27、F-15、F-14這樣的重型制空戰鬥機，而中國空軍剛剛才摸清楚殲-7的基本情況，研製出殲-8戰鬥機，並且將殲-8的機頭進氣道大範圍修改，變成兩側進氣，形成了殲-8II的氣動布局。在1980年代，中蘇之間其實沒有那麼融洽，蘇聯的軍事實力非常強大，北約都無法與之抗衡，蘇聯的圖-22戰略轟炸機近4個團每天只干一件事，就是演練如何對中國內陸目標進行戰略空襲。

此時中國和西方又是一個蜜月期，中國從法國、英國得到了大量先進武器，於是決定將當時中國空軍最先進的殲-8II戰鬥機拱手送給美國研究，盼望其改進。殲-8ⅡM改進的核心之一是加裝了俄羅斯的「甲蟲」型雷達。「甲蟲」雷達是一部工作在X波段，具有高、中、低脈衝重複頻率的全波形相干多模式機載脈衝多普勒火控雷達，它已成功地用於米格-29M型飛機。「甲蟲」雷達具有對空和對地兩種功能。在空空狀態時，其探測範圍前半球為70千米，後半球為40千米，可同時跟蹤、搜索10個目標，可實施超視距攻擊。美國開始也非常配合，提供了多種方案，強大的火力讓殲-8II搖身一變成為先進位空戰鬥機，試飛在愛德華茲空軍基地進行，一切都非常順利，萬沒想到的事發生了。

蘇聯瀕臨解體後，美國突然宣布取消合作，既然沒有了蘇聯威懾，殲-8II的合同也被取消。沒想到合同簽訂的三年後，兩架殲-8II被拆成廢鐵，投入大約3億美元付之東流。此事之後，中國把精力全部投入研製殲-10,1998年首飛成功，如今已經成為中國空軍絕對主力。總體來講，殲-10是介於法國陣風戰鬥機和瑞典JAS-39「鷹獅」戰鬥機之間的中型戰鬥機，機動性能處於兩者之間。另外殲-10裝備了中國最新研製的機載設備，量產型號裝備了和三代機後期型水平相當的脈衝多普勒雷達，尚不清楚是否在後續改型戰機上裝備更先進的相控陣雷達，而這是決定排名的關鍵因素。殲-10的武器配置基本是公開的，新型國產中距空空導彈已經正式服役，並且性能可以達到近似AIM-120C的水準

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