中國港口查驗進口航母：翻開艙門時完全看懵 內部全被西方摧毀
在2002年，現已在船廠荒廢了十多年的，蘇聯瓦良格號航母來到中國的時分，這還僅僅一艘2000萬美元購入的空殼，很多人都以為，瓦良格號航母也只能作為娛樂城運用。可是，很快就大跌眼鏡了！
1985年開工締造的瓦良格號航母實際上只完成了68%的工程，而且在航向中國的時分，還從前停滯在希臘的埃維拉島淺灘。而且，在美國等國的壓力下，烏克蘭現已摧毀了船內的各種機器和動力系統。
可是，當2002年今後，中國工程人員開端對瓦良格號航母進行悉數檢查的時分發現，其一切艙室，包含居住艙、作業艙、引擎、發電設備在內都需求維修。而且，因為還沒有竣工，中國還需求處理一個疑問。
那就是航母特種鋼材的疑問，翻建這麼一艘現已挨近作廢狀況的航母，其難度和技能危險乃至比造新船還要大。英國赫爾大學專家托馬斯·凱恩就以為除了技能危險，還有護航軍艦和電子設備也是難題。
可是在2005年，中國用1年時刻，將瓦良格號一切部位和甲板悉數進行了防鏽和創新。而且運用新設備完全替代了現已被撤除的電纜、機電等關鍵設備。而且從頭修好了被爆炸的幾個主要艙室。
從瓦良格號航母改裝為遼寧艦航母，中國完成了對航母特種鋼材、超大型軍用鍋爐、渦輪機、蒸汽機車設備、著陸阻攔設備等航母工程技能的堆集。特別是有關人才的培育。
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