CR-V是近年加價的傳奇車型，加價買車面子在作祟

只要一說到「加價提車」，估計大部分人都會大吐口水，吐槽廠商、經銷商心黑，吐槽加價還願意買的人智商著急。

不過我只相信一句話，存在必然合理，加價提車如果真的像大家口中那樣「萬惡」的話，為何一直都存在呢？我們可以看到，自從中國汽車市場開始，加價級已經存在了，比如說90年代的六代雅閣，不僅要加價，而且還要托關係才能買到，在當時能買到雅閣還真是件不得了的事情。

但現在的加價現象跟以前有很大不一樣，以前是因為產量短缺，賣家說了算，但現在的市場絕對是供過於求的賣方市場了，還動不動就降價、優惠促銷，而且選擇上多到不得了，這樣還加價買車四不四傻？

有趣的是，很多吐槽加價買車的主都是沒有車、甚至連駕照都沒有的網路「領袖」，對於買車問題真正落到身上的消費者，他們對於這些加價車可是又愛又恨，同時也心裡也明白一點，同級別車型雖然多，但確實只有TA最合心意。

只要留意一下，這麼多年以來市面上出現加價的車型，其實都有種規律——不可取代性，或者更「軟」一點就是「標杆性」。

CR-V可以說是近年加價的傳奇車型了。當時的SUV可不像現在那麼百花齊放，而且基本上都比較粗獷，比如說同期的老RAV4，車型粗枝大葉，不太追求精緻；又比如奇駿，跟現在的新奇駿比，那時候簡直就是工具車。而那時候的CR-V確實沒有哪個對手能做到那麼城市化，精緻、舒適、好用，不難理解當時價格的瘋狂。

而經過CR-V的啟發，後來的RAV4和奇駿都大幅往城市化、轎車化去走，削弱了CR-V的優勢，而後幾年各個品牌城市SUV的湧現（特別是大眾），CR-V的優勢也就蕩然無存，留下的只是傳說。

再來說說老一輩的偶像級神車——皇冠，在80年代，皇冠絕對是日本汽車的主角，特別是在南方地區，父輩時代的成功標誌就是開上皇冠3.0，加價也是再自然不過的事。從市場來看，當時同期還有奧迪A6開始國產生涯，相比之下皇冠的精緻度和舒適度確實更好，性價比也更突出，比如說那時候奧迪A6的內飾真算不上精緻。

不過隨著皇冠的更新換代，競爭力就一年不如一年，加價自然不用想，優惠還越來越大。當年皇冠的突出表現驅使奧迪A6突破，或者說皇冠的衰落不能說自己不強，而是對手近幾年進步太快了。

當年加價的神車還有6代高爾夫，那時候市場上的A級車基本都是以日係為主，而以接近B級車的內飾質感、行駛品質為賣點的6代高爾夫就刷新人們的認知了，而且更小巧的兩廂車使用起來更方面。

不過畢竟只是兩廂，那時候還掀不起太大風浪，大眾真正影響市場的車型應該是速騰，它的火熱直接趨生出A+級別，在這種刺激下，什麼威朗、C4L、408，甚至同門上汽大眾的凌渡就出現了。還有近期的本田思域，做到了市場上少有的均衡，日系車的空間、可靠，而且在隔音、質感上有了很大突破，綜合能力確實很強，它的加價現象也不奇怪，當然也受限於東風本田可憐的產量。

而論大眾加價，肯定得提途觀，它的不可取代性聽起來又無稽又有點合理，就是當年同級中唯一一款買得過的非日韓SUV，試想一下多少人買車第一個條件就要非日韓。不過隨著後來翼虎、昂科威等這些「偽美系」加入，途觀才沒那麼霸道，不過很長一段時間都是合資銷量第一這是事實。

現在的途昂同樣也是找不到對手的車型，同樣有不可取代性，而很可能福特或者通用就會推出與之相抗衡的車型了，那時候途昂或許就不會像現在那麼「高傲」，劇情應該是這麼發展的。

大七座SUV加價車型肯定有漢蘭達的份，刷新了七座SUV的實用性，隨後福特也引入銳界與之抗衡，儘管從三排空間看來還是有點雞肋，但至少也給七座SUV買家多一個選擇了。

不過現款漢蘭達加價的原因主要是2.0T發動機的供應不足，雖然現在加價潮淡下來了，但訂車還要等好一段時間。同樣因為發動機原因的還有本田冠道。

當然，別以為只有洋品牌會有加價現象，自主品牌同樣有加價史，比如說早期的哈弗H6。當時的十萬級別確實少有買到像H6那樣尺寸的SUV，只是隨後一堆自主緊湊型SUV出現，加上長城技術的停滯和質量問題，加價現象才消失。

後來的長安CS75也出現過加價，靠精緻做工水平俘獲人心後，市場上同級對手也是越來越精緻，在博越、RX5、GS4等車型出來之後，好像也沒CS75什麼事了

所以不難發現，加價現象雖然讓人有點「噁心」，但撇開經銷商的惡意手段，加價反而對市場有積極的意義。就是因為廠商發現市場上能戳中消費者G點的空白，車型才會成功，最直接的表像就是加價提車。而現在不同以往，加價潮持續時間更短了，主要是現在的汽車廠商在技術實力上都有很大提升，即使沒發現市場契機，但對於別人打開的缺口，都有能力快速推出類似車型去填補。

某種意義上，加價提車是一種市場的自我調節，說到底還是供需不平衡，從長遠來說也算是促使汽車產品發展。對於廠商來說，早期加價後期沒落的大有車在，很多時候也是自己步伐停滯。

所以，對於加價提車，我們也只能吐槽一下罷了，我們都不想加價，國家也出台政策整治，但下有對策大家都懂，看看就好別較真。真的遇到加價，要不就是等，要不就多搬磚，或者就直接選其他車型好了，前面說了，市場那麼多品類，並不是非它不選，有時候選一些相對冷門的車型，優惠還更大呢。

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