3000米電纜被偷走，航母貴金屬電纜估計能賣個好價錢，尷尬了

航母這種海上「霸王」，別看體積龐大，可上面部署的各種設備都很精貴，拆下來拿去賣是非常值錢的。不要以為這是一個很瘋狂的想法，有些人完全不顧及國家利益，就把盜竊的手伸向航母。按照常理，停靠航母的軍港應該把守嚴密，普通人根本無法近身，出血航母遭竊，還是大規模遭竊是很不可思議的事情，然而這樣的事情確實就發生了。

瓦良格號航母，對於中國人而言肯定不會陌生。但，在中國沒有買回來之前，就遭遇過這樣的命運。1991年蘇聯解體，烏克蘭獨立。這時候瓦良格號航母還沒有完全建成，只進行了部分舾裝，武器和電子設備都還沒最終成型就徹底停工了。以當時烏克蘭政府的實力，完全沒有能力完成剩餘部分，甚至不能做到基本的維護。

停靠在海5萬噸的瓦良格號航母就這樣慢慢生鏽，順利建成排水量可達6.5萬噸。在風雨飄搖的90年代，烏克蘭政府甚至連保衛和維護工作都不能做好，瓦良格在烏克蘭港口成為了烏克蘭人的「盜竊發財樂園」。

在中國買回瓦良格號之後，技術人員發現戰艦內部狼藉一片，本該擁有的3千米電纜被粗暴地扯斷甚至失蹤。肯定很多人會說，烏克蘭能將航母出售給中國，肯定需要按照美國示意拆除所有核心裝備，問題是電纜並不屬於精密儀器或者設備，烏克蘭方面不可能有意為之。最大的可能就是半成品的瓦良格在停靠港口期間已經遭到烏克蘭人瘋狂的盜竊，像含有貴金屬的電纜可以賣個好價錢。

2003年，俄羅斯退役的K159號潛艇本打算拖往拆船廠，在途中因為鋼纜事前有部分被盜竊導致強度不足，導致潛艇半途沉沒，潛艇上的10名官兵遇難。實際上，蘇聯解體之後，各國軍隊內部和各種非法分子勾結從整件倒賣，到盜竊零件，無奇不有。瓦良格號遭竊實屬「正常」。

不過，只剩驅殼的瓦良格號還是給中國技術人員很大的震撼，得到瓦良格號的烏克蘭十年時間裡都沒有對其進行過維護，看上去如同廢船一樣。但表面有一些銹痕的鋼板，經過性能測試，堅固程度和新鋼板沒有任何區別，只要刷上新油漆還能繼續使用半個世紀以上。從鋼板上感受的震撼，讓中國技術人員意識到，要建造航母，哪怕是最基本的工程和零件，都浸透了極高的技術水平。

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