用車常識：汽車上的液體，每樣都要加滿？你知道有什麼講究嗎？

文/達博洋

在我們傳統的印象中，只要需要添加液體，那麼一般我們都喜歡加滿。那麼汽車上需要添加的液體也有很多，我們是不是都要加滿呢？真相併不是你想的那樣，可不是所有的液體都需要加滿的。下面我們就分類說明吧。

1. 汽油

對於家用車而言，大部分都是汽油驅動，對於一些需要加柴油的重載車，這裡就不在做討論了。那麼家用車的汽油用不用加滿呢？我們先分兩個季節來說。

（1）在秋冬兩季，我們完全可以加滿。如果每次只加一半，那麼經常往返於加油站對車輛來說也是一個磨損，作為用車性價比來說，就顯得有點低了。這裡我們說的加滿其實就是加到跳槍就可以結束了，並不是說要加的很滿。

（2）在春夏兩季，氣溫比較高，汽油的揮發就比較快，這個時候，我們加油就不要加的太滿，比平時加油時的金額少個五十元左右就行。如果大家足夠留心，夏季去加油的時候，當擰開油箱蓋的時候，就會感覺到油箱內有一股氣體向外竄出，這就是汽油在油箱內揮發造成的，就好比你在保溫杯里倒上一杯熱水，立馬擰上杯蓋，過一會你在擰開杯蓋的時候，就感覺熱氣要立馬沖開杯子一樣。所以說油箱內如果積累了太多的揮發的汽油，會造成一定的安全隱患。

2. 機油

機油在汽車發動機做功的過程中，起到了重要的潤滑作用，他的多少可以直接影響到汽車運行的順暢性，所以機油的量是不能多也不能少，千萬不要以為機油是可以加滿的。

（1）在用車的時候，需要自己加註機油的機會是非常少的，都是到了要做汽車保養的時候，我們在4S店添加。如果汽車使用時間較長，我們隔段時間就要檢查一下機油的量有沒有減少，具體的方法就是，在汽車發動機上有一個橙色的機油線，當你把他拉出來的時候，就能看到機油的量了，在機油線上會有三個刻度，保持機油量不超過上線，不低於下線為最佳。如果發現量有減少，就要注意你的愛車是否有燒機油的情況，要適當的補加。

（2）機油量偏少的話，會引起發動機潤滑不暢，造成機件磨損，嚴重的話會直接造成發動機拉缸，這種損害對發動機來說是致命的，幾乎是不可挽回的傷害，只能做發動機大修了。

（3）既然機油偏少危害這麼多，是不是加多了就一定好呢？也不是這樣的。首先，如果機油量偏大，發動機做功受到的阻力就會增大，影響發動機的輸出功率。然後，過多的機油還會飛濺到燃燒室內，這樣就會造成燃燒的積碳增多，嚴重的話，還會直接損害汽車的三元催化。最後，過多的機油累積在發動機內，隨著發動機溫度的增高，時間長就會使機油變質，影響潤滑效果。

3. 變速箱油、剎車油

變速箱油和剎車油需要添加的量就比較少了，旋開引擎蓋的時候，我們會發現有幾個白色半透明的盒子，這裡面就是變速箱油和剎車油了，添加的量只要超過盒子總體積的一半以上就可以了，不用添加的太多。然後平時注意檢查液體的透明度，如果過於渾濁，就要考慮及時更換。

4. 水箱防凍液

水箱防凍液這個就更簡單了，我個人提倡是加到肉眼能看到液面即可，當然你加滿也是可以的，影響也不是很大。在這裡需要做一下說明的就是，有的車友喜歡在夏季來臨的時候，把防凍液換成水，等到冬季的時候，在換成防凍液，這樣做我是提倡的，但是如果不這樣做，對車也沒有多大的影響，所以，有如此顧慮的朋友完全不用過多擔心。

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