紅旗9、S300：能否擊落「全球鷹」偵察機

今天上午，一條爆炸性的消息被瘋傳，俄羅斯S300系列地空導彈，在敘利亞地中海沿岸擊落了美帝全球鷹大型高空長航時無人戰略偵察機！雖然還沒有進一步消息和官方聲明來證實其真實性，但僅從裝備性能來看，S300擊落全球鷹也不能算什麼怪事。

全球鷹外形隱身設計不明顯，採用了大展弦比小後掠角機翼的氣動布局，機身和機翼幾乎成直角，形成角反射器，雷達信號特徵較大。該機一些部分採用了隱身材料，但對降低整機RCS成效不大。該機翼展30多米，機長10多米，起飛重量超過11噸，採用一台小型無加力渦扇發動機，最大推力3.7t左右。該機氣動布局適合中低速飛行，高速阻力大，全機推重比低，飛機機動性差。

全球鷹在試飛過程中，曾創造了超過19800m，接近20000m的升限記錄。但當時並未安裝多少機載設備，其後安裝了全套任務設備的生產型將升限定為18000-19000m。同時，為了確保巡航時的發動機燃油經濟性，降低其負荷，其正常巡航高度為15000m左右，一般不低於14000m，但也不高於16000m。該機最大時速700多km，巡航時速略超600km。該機可連續巡航40多小時無需著陸，機載合成孔徑雷達、光電、紅外等探測設備齊全。

該機可用任務載荷一噸多，偵察設備帶齊全，電子干擾等自衛設備體積、重量都受限。而且其小型發動機，也難以給眾多設備同時提供充足電能，因此其電子干擾能力並不出眾。

全球鷹的合成孔徑雷達是其遠程探測手段，在進行較大區域成像時，精度可達米級，此時距離目標距離可達200km左右。但是，若將成像精度提高到分米級，比如0.3m左右，就必須進行定點偵察，需要接近目標，此時距離目標一般不超過100km，甚至在30km以下。

再看S300系列地空導彈，其改進型最大射程（對機動性較差的運輸機、轟炸機、大型無人機等目標）200km左右，有效射程（對機動性較好的戰鬥機等目標）也不小於120km，射高不小於25000m，最大飛行速度約6Ma。該彈電子系統也較先進，火控雷達為無源相控陣三坐標雷達，對戰鬥機大小的目標（RCS=5㎡左右）作用距離不小於250km。該彈戰鬥部較大，破片殺傷半徑也較大。

由於全球鷹RCS較大，不小於一般戰鬥機，易於被搜索或火控雷達發現。該機飛行高度較高（但遠未超出S300的射高），飛行速度較低，機動性也有限，自衛干擾能力一般，即便在遠距離偵察時（仍在S300改進型最大射程上），也易被S300系列瞄準和跟蹤，難以逃脫獵殺。一旦該機需要接近目標實施定點偵察，就更悲劇了。

前幾年，國內也有媒體盛傳我國地空導彈在東部沿海擊落了美帝全球鷹。雖然沒有官方媒體證實其真實性，但我國確實具備擊落全球鷹的能力。我國紅旗9A地空導彈已在珠展上展出，其最大射程也達到200km，有效射程不低於130km，射高30km，最大飛行速度大於6Ma。該彈體積、重量遠小於S300改進型，火控雷達等電子設備更好（導彈採用主動制導），在土耳其競標中，試射結果還優於S300系列，若不是政治因素干擾，土耳其早已大買特買紅旗9A。

此外，根據近年來公開報道，我國還有可在高層大氣——數十千米高度上，以直接撞擊方式攔截高速彈道導彈的陸基空天防禦導彈，以及在大氣層外直接碰撞攔截高速彈道導彈的中段攔截導彈。這些方面我們是除美國之外第二家，其他國家只能依靠美國出口產品。

因此，攔截全球鷹這類中低速、非隱身、機動性和電子干擾能力有限的高空目標，對於中美俄這類大國來說並不困難。但對於不具備遠程地空導彈研製能力的其他國家來說，擊落它還是有較大困難的，只能守株待兔，等它搞定點偵察時，距離近了，才有機可乘。

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