2.0T最低不到10萬！這三款SUV動力強勁 性價比高

現在的人買車，都喜歡看發動機，先不看排量高低，第一時間就看是不是渦輪增壓發動機，而隨著排放的限制以及燃油經濟性的需求，渦輪增壓發動機顯然更適合現在的市場需求，各大廠家紛紛推出搭載渦輪增壓發動機的車型，甚至連一直不在乘用車上使用渦輪增壓的本田，也在最近兩年里大肆發展，當然，也有固守自然吸氣發動機的廠家，例如馬自達，創馳藍天技術帶來的高動力輸出以及突出的燃油經濟性，也確實給了它偏執自吸發動機的資本。

不過，市場的趨向依然以渦輪增壓發動機為主，有政策的推動和人們的需求，發展的道路顯然更加平順，所以，今天兵哥將推薦三款全系搭載渦輪增壓發動機的車型，2.0T車型最低才不到10萬。

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比亞迪宋應該是大家比較熟悉的一款車型，作為比亞迪唯一的一款緊湊級SUV，比亞迪宋的整體表現更加親民，性價比也更高，2.0T發動機的動力輸出還是比較不錯的，尤其是在加速的時候，油門反應比較靈敏，但有一點比較遺憾的是，雙離合變速箱會伴有明顯的頓挫感，對舒適性和駕駛體驗有一定的影響。除此以外，比亞迪宋的內飾表現也比較突出，良好的做工以及較多的儲物空間都給人一種不錯的印象，給人的感覺比較方便，但在乘坐空間方面，後排顯得相對狹小，長時間乘坐會有點不舒服，而且1.5T發動機的動力輸出也稍顯不足，如果這兩點能夠得以改進，那就更好了。

獵豹CS10是獵豹推出的首款城市型SUV，在外觀設計上，已經沒有了獵豹以往的那種簡單粗狂的感覺，而是更傾向時尚年輕的精緻設計。在一開始的時候，CS10就推出2.0T版車型，在動力配置方面的有著不錯的表現，而在去年，CS10再次推出1.5T版車型，並搭載了CVT無級變速箱，燃油經濟性表現更加突出。而且在空間方面，CS10的2700mm軸距帶來的大空間表現比較不錯，寬敞的後排空間配上舒適的座椅，給人的乘坐感還是比較不錯的。但可惜的是，CS10在做工方面還稍顯欠缺，尤其是內飾的一些縫合位置，會顯得有些粗糙，而且在行駛質感上，1.5T發動機的動力相對不足，雖然能給人較好的平順性，但卻少了一些駕駛激情。

野馬T80是野馬汽車在今年上海車展上市的重磅車型，在表現上當然不能示弱，無論是外觀設計還是內飾的做工表現，T80給人的感覺都比較舒服有檔次，而且在功能配置上，T80的表現也比較不錯，如全LED帶隨動轉向的前大燈、定速巡航、全景天窗和帶語音控制的車載系統都有所配備。2.0T發動機動力表現還是比較不錯的，無論是日常行駛還是高速通行，都有著不錯的表現，但1.5T版車型的動力就稍顯不足了，雖能滿足日常行車使用，但卻給人一種平庸無聊的感覺。而且這款車的一些小問題也比較明顯，如漆薄和行駛視野不夠寬敞等問題對行車和維護方面都有些影響。

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