買了這車想去哪去哪！越野神車普拉多提車真實感受

來5X當然是為了大保健來的，的確沒令人失望，社區做的真好，客戶端瀏覽起來也很方便，韓老濕帶領的團隊很用心啊！本來想把提車作業要發在汽車之家的，但是汽車之家手機客戶端不給力，想發個口碑分別於兩天在不同網路試了幾次都沒成功。怕辛苦用手機編輯的帖子發不出去，還是拿到宇宙第二好用的發帖系統發一下吧。車是普拉多3.5txl_navi，越野神車。平庸的車，平衡的車，靠譜的車。。

說他平庸是因為外觀，真的沒啥亮點，因為這個外形，開始自己有些拒絕。但是真金不怕火煉，最後還是選了他

提車回來，媳婦看見後第一句話：這車可真大（感覺好像有點太大了）。已然忘記了當初選車時她喜歡的蘭德酷路澤4.0，女人的看法總是讓人琢磨不透。難道在她眼裡酷路澤比普拉多小？

平庸也體現在內飾，不豪華，不簡陋，剛剛好。空調控制區域下方是儲物盒，頂配是多地型控制。有點小遺憾沒直接上頂配。

少了座椅通風。座椅通風是自己非常喜歡的功能，無奈選的這款普拉多沒有。提車時跟父親說，等開段時間去加裝一個，老爸直接否定，說腰被風吹受不了。被老爸這麼一說心裡一下釋然了。

四窗均是自動升降，只是沒有行車自動落鎖。鎖的話要按下鎖頭那個按鈕。

調節後視鏡的區域。好像缺點啥

原車腳墊。帶固定扣的，很安全。要不是絨面太難打理，真想一直用這個了。這裡吐槽一下銷售，當時和銷售砍價時，銷售信誓旦旦的說送這送那，其中就包括腳墊。或許當時被銷售的氣勢忽悠住了，心裡一直以為腳墊至少會是個全包圍的。結果提車後在微信里跟銷售說腳墊的事，他說:哥，就在你車裡呢，沒有嗎？不能啊！。。好尷尬呀。。。

車前後都有雷達，很是方便，和原來開的車一樣，有時拿不準距離，聽聲就行了。常亮的p就是前面雷達。可以在多功能方向盤關閉。

p常亮時，當前方有物體較近是，就會有聲音加虛擬畫面提示。

鄧祿普輪胎，靜音不錯，越野還沒體驗，應該是很均衡的胎。厚厚的胎壁，很舒適

帶日間行車燈。大燈調到自動檔，日間行車燈亮起。

小雷達，大作用

大心臟。3.5v6。記得當年想著換車時，一定換個六缸的。這款新發動機，混合噴射，功率微升的同時，提高了燃油效率。油耗表現很出色。匹配的六速變速箱也很默契，不觀察轉速表，很難體會到換擋，非常平順。論壇的網友總說啟動一聲吼，其實這一聲吼來自風扇高轉速的噪音，當怠速一段時間或掛d檔時，風扇的轉速噪音就會小了。

這是剛提車的油耗，只是在環路上80巡航了一段時間。

同上，不得不說普拉多是巡航利器。非常適合高速巡航。80邁時，轉速才1000轉。應該是變速箱的功勞。

今天先發到這，小試牛刀。過幾日再發上牌遇到的曲折經歷，新車還做了一些裝飾，等下次發帖一併奉上。有想了解普拉多的朋友可以留言，在下必將知無不盡，盡無不言。

——文章來自老司機用戶：越野紳士

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