女作家六六炮轟滴滴流氓，滴滴回應：供需不平衡時需要市場調節

作者：虎龍吟

6月21日深夜，出品過《蝸居》、《心術》等小說的女作家六六發表文章，對滴滴打車的動態加價等做法表達不滿，標題就是：滴滴這種流氓企業存在的理由是什麼？

六六在文中提到，其朋友「一段20公里左右的叫車，上浮1.5倍車資，估價163元，她以為自己眼花了。這種瞎眼價格最近經常出現，專車載我去陸家嘴，我從家走過去也就4.5公里，收費40」。

六六那位朋友憤怒地詰問滴滴：「有一瞬間我以為自己的眼睛出問題了，這哪裡還是什麼共享經濟，分明是壟斷搶錢。」

讓六六憤怒的還有自己的親身經歷：「上一周背著大包打車回家，因只有3.8公里，無車接單。深夜的街頭，孤立無援，……我一直不明白滿大街咋忽然跑出來這麼多赤橙黃綠青藍紫的自行車，現在明白了，滴滴作死的結果。」

六六吐槽說：「朋友從海外回來，沒有微信，在中國街頭根本打不到車，同樣情況還有老人小孩。你哪怕有微信，可以叫滴滴——下雨天加價、上下班高峰加價、近路加價、附近打車人多加價、它不加價的時候，基本是你根本不需要車的時候。」

六六還說，據說滴滴現在估值500億美金，我一聽這消息不寒而慄，現在滴滴要出手，估計連50億都沒有接盤俠吧？這多出的450億美元，是打算13億人民一人給二百五壟斷稅嗎？

六六在文中還提到了自己過去用滴滴時的隨機調查結果：我習慣於上車就詢問司機，你是否因為使用揚招軟體而受益？計程車司機答，收入銳減。專車司機答，車補取消，平台還要收20%的抽成，又不交社保，車輛成本還是自己的。

六六一針見血地指出：「過去因有政府監管，計程車不可拒載，這符合公平原則，現在倒好，路程不滿意就不接單，任你周圍100輛車打著空車牌子，就是不停」。

繼而，六六詰問道：一樣所謂創新出現，變成人人受損，只有公司受益，那不是壟斷是什麼？

在今天下午，滴滴出行針對六六的文章做出了官方回應。

滴滴首先說明了一下六六提供的滴滴截圖當時的情況：當時正值早高峰，系統預測總行程42分鐘，其中擁堵32分鐘，當時附近半徑3公里內共有289人通過滴滴叫車，對應空車僅有56輛，屬於嚴重供不應求，致使訂單觸發動態調價，擁堵導致時長費增加。

滴滴解釋說，動態調價是為了鼓勵司機在惡劣天氣或擁堵情況下接送乘客，並且加價費用100%歸司機。同時，滴滴表示現在的動態調價有封頂限制。

滴滴在其回應的第二點中強調：在供需不平衡的情況下，除了精準的調度演算法，更需要市場調節的機制。在供需嚴重失衡時，動態調價可以最大化滿足出行需求，平衡乘客和司機的權益。

自從滴滴合并快的一統國內打車軟體市場以來，有關滴滴是否是壟斷，以及抱怨約車難、車價高等呼聲和爆料層出不窮，滴滴在用戶中的口碑似乎開始從一片叫好聲中反轉為更多的質疑和不滿。而滴滴作為一家商業企業，一方面在巨額投資之後，必須考慮如何賺錢的事情，另一方面又不得不估計司機和乘客兩方面的利益和感受，接下來要如何做到企業、司機、乘客「三贏」，恐怕絕非易事！

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