開一輛桑塔納警車是什麼感受！實拍99年的警用桑塔納

上次寫了我的EDC以後，在帖子的最後答應了大家下個帖子發我的警車，無奈工作太忙外加警車一直沒空去洗所以耽擱了下來，今天趁著出太陽外加有空趕緊把警車洗乾淨拍了些照，上5X秀秀我的好戰友，老夥計—老普桑。

對於這輛警車，我有很深的感情，它陪伴我執行過各種各樣的任務，無論白天黑夜，颳風下雨它都兢兢業業的幫助我做好工作，因為它99年

先來一張標準45度，99年註冊登記的老普桑，我也想學韓老屍那樣拍好一點，無奈技術有限，全部ip6拍攝，如果覺得不好看勿噴，它是輛好車，只是我拍照拍的太爛

後45度角，天氣很好，光線也很足，好不容易有空可以忙裡偷閒休息下順便洗下我的好夥伴

車燈和輪轂細節，輪胎是才換的新的，換完以後立馬覺得上坡起步輕鬆了好多，還有車燈，近光遠光都是鹵素燈且無透鏡，看燈罩你們應該就能明白它是輛有歷史的老車了

接下來坐進駕駛室，兩幅方向盤每次都能讓我想起賓士S級，不知道方向助力是壞了還是沒有，每次原地或者低速打輪方向盤都巨重，所以我已經練就一條絕世好麒麟臂

燈光控制開關，調節燈光高度，以及手剎提示和風門提示，我打賭很多人都絕對沒見過這種燈光控制方式的大眾車

後視鏡調節和手搖車窗玻璃，這輛90後全車就沒幾個電動的地方……

警燈控制器和排檔桿，因為給我之前這輛車一直是機關用車，所以沒有安裝警笛和手持喊話器，這輛車的換檔手感還是可以的，就是掛倒檔的方式與現在所有的大眾車都不一樣，推到最右邊，向下壓，再往後推入倒檔

哈哈哈，風門，我打賭絕大部分人都不會用風門

來看看發動機艙，每次去警車定點修理廠，當修理工打開引擎蓋時都能聽到修理工驚呼，還是化油器的車？！

最後來一張我的90後老夥計的身份證，以證明它確實已經17歲了，依然老當益壯，志在千里

最後說說它的駕駛感受，底盤依然紮實，不過我覺得比現在的大眾車多了一分靈動，國道上80碼過彎簡直完爆我之前的朗逸警車，難怪這麼多人喜歡老普桑

，最後也是最重要的一點，質量真的完爆現在的大眾，都說大眾質量越來越差，我覺得大眾是得回頭看看老普桑的厚道與耐操。

我不知道這輛老普桑還能陪伴我多久，也許下次換新警車它就面臨退役了，也許下次年檢它就過不了檢測台了，我很珍惜與它相識的緣分，因為是它讓我領略了老大眾的魅力，更感謝它在工作中的陪伴與支持！

——文章來自老司機：精準的失控

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